Schlechte Gasannahme aus Leerlauf 1.6 102 ps

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia I Forum" wurde erstellt von exx_light, 12.09.2012.

  1. #1 exx_light, 12.09.2012
    exx_light

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    Hallo zusammen. Ich wollte ma in Erfahrung bringen, ob das kurze Rucken ( als ob der Motor abstirbt wenn mann im leerlauf auf gas tritt ) normal ist und das alle 1.6 haben? Ein Meschaniker meinte, das es so eine Art Spritsparmodus :huh: ist und beim gasgeben erst umgestellt wird hatt da jemand ahnung vlt?
     
  2. AdMan

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  3. wenbem

    wenbem Guest

    ich denk das ist normal.
    das hab ich auch beim 1,4 Motor
     
  4. #3 exx_light, 12.09.2012
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    Muss es moch ma testen aber beim auslesen der einzelnen werte ist mir aufgefallen, das die drosselklappenstellung die im leerlauf so bei 9.3% ca steht beim gasgeben kurz auf 0 geht. Das könnte der grund sein das dass dieses rucken ist ?(
     
  5. #4 +chris+, 12.09.2012
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    das is normal da brauchst dir keine sorgen machen. ich hab auch diesen motor.der 1.6er mpi hat mehrere solche eigenarten. z.b. läuft er beim kaltstart wenn die klima aus ist etwas unrund. oder er ruckelt wenn man bei ca 900 umdrehungen leicht gas gibt. aber ich bin mit dem motor trotzdem sehr zufrieden. ich hab übrigens schon 146000km runter ohne probleme mal abgesehen vom drehgeber der war mal kaputt. das einzige was jetzt ansteht is zahnriemen u wapu bei der 150000er inspektion aber da kann der motor ja nicht für
     
  6. #5 thomas64, 13.09.2012
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    hallo, ich würde nicht sagen, das es normal ist, wenn ein motor schlecht gas annimmt.

    bei diesem motor war oftmals die motorbelüftung undicht; also falschluft/nebenluft. die würd ich mal anschaun.

    sind fehler gespeichert?
     
  7. #6 exx_light, 13.09.2012
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    Nein keine Fehler vorhanden es ist ja nur aus denn standgas so wenn mann das erste ma gasgibt und dannach nich mehr
     
  8. #7 thomas64, 13.09.2012
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    motorbelüftung auch i.o.?
     
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  10. #8 exx_light, 13.09.2012
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    wie kann ich das Testen ob da was undicht ist oder reicht da eine Sichtprüfung?
     
  11. #9 thomas64, 14.09.2012
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    vom saugschlauch (nach luftfilter, zur drosselklappe) geht ein kleinerer schlauch zum ventildeckel. den mal sichtprüfen. dann ist noch ein belüftungsrohr , das gerne kaputtgeht. es befindet sich schlecht zugänglich unter dem saugrohr, im bereich dritte bis vierte zündkerze. (evtl mal das gebläse für sekundärluft lösen)

    auf dichtheit kann mans prüfen, indem man bei laufendem motor die bereiche mit einer brennbaren flüssigkeit besprüht (zb bremsenreiniger oder benzin)

    prüf das erstmal und sag bescheid.

    mit "spritsparmodus" meinte dein mechaniker sicher die schubabschaltung! aber im leerlauf ist die natürlich nicht aktiv, sonst würde ja der motor ausgehen. wenn der motor geschoben wird, wird die einspritzung abgeschaltet. beispiel: du fährst bergab und gehst vom gas, die motordrehzahl ist grösser 1200 u/min. dann siehst du am "momentanverbrauch" im bordcomputer : "0,0 l/100km". (gang muss natürlich drin sein und kupplung NICHT getreten!)
     
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