Schlechte Bremsen?

Ich hab keine Ahnung, woran es liegt, aber seitdem hier bei uns in Franken der Schnee schmilzt, habem meine Bremsen bei den ersten 2 -3 Bremsungen nach dem Losfahren fast keine Bremswirkung. erst nach ner 'Vollbremsung' haben die Bremsen wieder volle LEistung.

60 PS Fabia, also hinten Trommeln, falls das wichtig ist.


Christian

 

Ich vergaß, Bj 10/01, 5500 km


Christian

 

Also bei meinem alten Polo Bj94 und auch bei unserem 3er Golf hatte ich solche Probleme noch nie.
Der Standort ist auch der gleiche, in ner Garage...
Super Auto


Christian

 

Also, Renee21 hat Recht. Es liegt wirklich am Salz. Bei meiner (noch) A-Klasse ist das Problem die Tage auch aufgetreten. Dabei gab es beim Bremsen auch ein Reibegeräusch.

Ich glaube nicht, dass Ihr sofort eine Sammelklage einreichen müsst :-)

 

Ich schimpfe , wenn überhaupt, nur auf mein eigenes Auto


Chrsitan

 

Ich habe auch das Problem, aber ich kann damit leben. Ich Bremse einfach beim losfahren ein bisschen, dann geht es schon. Beim Fahren ziehe ich auch manchmal die Handbremse ein wenig, damit wenigsten meine hintern Scheiben Leistung haben.

Beim Golf 3 hatte ich dieses Problem auch noch nie, beim ex. Firmenwagen von meinem Vater trat es auch auf. (Passat TDI V6)

Gruß

 

Probier auch mal die Scheiben/Trommeln und Belege bevor du den Wagen am Abend abstellst richtig freizubremsen, dann kann sich über Nacht dieser Feuchtsalzschmierfilm nicht so gut festsetzen und die Bremswirkung dürfte am nächsten morgen um einiges besser sein.
Allerdings solltest du wirklich Fabioso's Tipp beherziegen und deine Werkstatt aufsuchen. Denn das kann auch technische Ursachen haben, gerade im Winter leidet die Bremsflüssigkeit besonders stark. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d.h. sie nimmt im Laufe der Zeit Wasser auf. Im Bremssystem bilden sich bei starker Belastung Dampfblasen. Beim Bremsen tritts du dann ins leere und Bremsversagen droht. Wenn das der Grund ist muß die Flüssigkeit umgehend ausgetauscht werden.
Du kannst auch selber mal nachschauen ob der Bremsflüssigkeitsstand noch in Ordnung ist, ist er unter der Min. Markierung kann das auf eine Undichtigkeit im Bremssystzem hindeuten.
In beiden beschriebenen Fällen baut sich der Druck dann erst durch mehrmaliges betätigen des Bremspedales auf (pumpen).

 

Es hat ja niemand davon gesprochen, das hier keine Kritik angebracht werden soll.

Aber pauschales aburteilen oder ähnliches bringt ja keinem was... sorgt teilweise sogar für verwirrung usw.
Denn das Problem ist ja wie so oft... jemand hat ein Problem - postet es im Forum, jemand anders hat auch das Problem und schon ist es schlechte Qualität, kaputt, mies verarbeitet, Konstruktionsfehler ... vielleicht sogar schon ein Grund für eine Rückrufaktion.

Schließlich meint es das Auto ja nicht persönlich mit einem wenn mal was net funktioniert ... und es ist nunmal etwas was aus über 3000 Einzelteilen zusammengesetzt wurde. 100% fehlerfreiheit 100% ausgeschlossen. Deswegen drücken wir dann auch eben mal auf die Bremse wenn es probleme gibt ... vor allem weil es sich oft herausstellt, das es entweder einzelfälle oder ganz andere Einflüsse sind.

Schließlich warnt der ADAC jede Streusalzsaison davor, das sich ablagerungen von Salzwasser auf den Scheiben negativ auf die Bremsen-Ansprechbarkeit auswirken, und so ein anbremsen nötig ist.

Es kommt eben auf die Umweltbedingungen die Strecke und die Fahrweise an ... denn trotz Salzseeen auf Oberfrankens straßen ist bei mir das Problem noch nicht aufgetreten.

 

Das kann ich nur bestätigen!
Nach der Kälte, als ich das erste mal den Fabia wieder gründlich abgeduscht habe, bin ich richtig erschrocken über die giftigen Bremsen danach.

Gruss, Dieter