Schaden an der Abgasrückführung - teure Reparatur oder abwarten?

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  1. #1 Noobarzt, 23.09.2014
    Noobarzt

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    Hallo zusammen,

    mein neuer :) hat heute einen Blick auf den Motor meines Ocatavia 2.0 TDI geworfen, weil ich ein Last-Pfeifen gehört habe. Er konnte kein ungewöhnliches Geräusch bei seiner kurzen Probefahrt reproduzieren, hat aber
    gesehen. Als geschäftstüchtiger Vertreter seiner Zunft hat er natürlich gleich einen Kostenvoranschlag erstellt, der sich auf gut über 800 Öre (350 Arbeit, 450 Material) beläuft. Darauf angesprochen meinte er aber doch ganz kleinlaut, es sei ja kein akutes Problem und ich könne schon weiterfahren.

    Als absoluter Auto-Laie, jedoch mit gutem technischen Verständnis, habe ich keine Ahnung, was das nun bedeuten soll. Was kann passieren, wenn ich einfach weiterfahre?

    Wikipedia hat mir verraten, wozu eine Abgasrückführung überhaupt gut ist und mit der Forensuche habe ich herausgefunden, dass einige Leute diese gerne abklemmen und/oder darin Bauteile verdrecken, wenn man nicht "richtig" fährt. Aber was würde passieren, wenn aus den "Abblasespuren" irgendwann ein ernstes Leck wird? Motorschaden? Leistungsabfall? Leistungszunahme? :thumbsup:

    Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt und kann geholfen werden!

    Danke für's Lesen.
     
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  3. #2 trubalix, 23.09.2014
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    Passieren sollte nichts, solage die Elektronik sich nicht meldet oder der Motor unruhig läuft. AGR ist für Abgasrückführung in der Aufwarmphase zuständig. Das leichte Pfeiffen kann auch vom Turbo kommen.
    Die Frage ist nur, was du abwarten möchtest. Von allein wird es nicht heil.
    Also die Zeit nutzen, um nach dem kostengünstigen Angebot zu suchen!
     
  4. agneva

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    leichte Spuren sind da immer dran, mach mal ein Foto
     
  5. #4 Noobarzt, 25.09.2014
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    Verzeih bitte meine Ahnungslosigkeit: ich weiß nicht, was ich knipsen muss. Wo ist das?
     
  6. #5 skodabauer, 25.09.2014
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    Die "Abblasespuren" kommen meist von defekten Flexrohren die den AGR-Kühler mit dem Saugrohr verbinden.
    Diese sind allerdings einzeln tauschbar.
    Den AGR-Kühler findest du an der Rückseite des Motors. Am besten siehst du das von unten.

    mobil geschrieben
     
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