Schaden am DSG

Diskutiere Schaden am DSG im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich fahre den Ocavia Combi, Bj. 2016, 1,4 TSI mit DSG. knapp 60k KM runter Gestern auf dem Weg nachhause ließ sich kein Gang mehr...

  1. #1 Matzebln, 21.09.2018
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    Hallo,

    ich fahre den Ocavia Combi, Bj. 2016, 1,4 TSI mit DSG. knapp 60k KM runter

    Gestern auf dem Weg nachhause ließ sich kein Gang mehr einlagen und es wurde immer der Fahler "Getriebe" angezeigt.

    Ich habe ihn gestern gleich in eine Werkstatt schleppen lassen. Leider haben wir zum Zeitpunkt des Kaufs keine Garantieverlängerung abgeschlossen. Was ich jetzt echt bereue. Der Service-Berater meinte, er lässt das heute anschauen und gibt mir dann bescheid. Er will es als Kulanz beantragen.

    Da hält das nicht mal 60k KM. Das ist echt nicht schön. Ich bin mal gespannt, was das für eine Ursache ist und was an Kosten kommen.

    Hat einer von euch vielleicht eine Idee?

    Danke und Gruß
    Matze
     
  2. #2 DRS3008, 21.09.2018
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    Moin,

    Ich hatte bisher nen O³ RS gefahren, ebenso mit DSG bis etwa 70tkm. Bis dato keine Probleme mit dem DSG gehabt.
    Ist natürlich echt ärgerlich sowas, gerade weil es ja auch dann kurz nach Ablauf der Garantie geschehen ist.
    Wurde das Getriebeöl vorher bei dir schon gewechselt?

    Ansonsten würde ich da auch auf jeden Fall auf Kulanz seitens des Herstellers pochen.
    Ich hab bei Kulanzansprüchen bisher aber auch sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht, bei einem Autohaus wurde es komplett abgelehnt und bei einem anderen wurde es mir genehmigt und mit 70% Kulanz vom Hersteller berechnet und es betraf den selben Defekt.
    Was ich damit sagen will, sollten die sich ebenso quer stellen, evtl mal bei einen anderen Händler nachfragen.

    Ich gehe davon aus das du deine bisherigen Wartungsintervalle auch immer eingehalten hast? Ansonsten wird es schwierig mit Kulanz
     
  3. MrMaus

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    Sorry ganz anderes Getriebe... Da gibt es nicht so viel Öl und das was es gibt ist nur Hydraulik- und kein Getriebeöl


    Das Wahrscheinlichste, was meine Glaskugel meint; Mechatronik, die kann man meistens auch instandstellen lassen.
     
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  4. #4 Matzebln, 21.09.2018
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    Ja, die habe ich eingehalten. Ob das Getriebeöl getauscht wurde, weiß ich nicht. Wenn es bei einem Service hätte gemacht werden müssen, dann ja.
    Ich hoffe ja, dass es vielleicht doch nicht so was "schlimmes" ist.

    Kann es denn sein, dass die Mechatronik nach nicht mal 60k KM rumzickt?

    Falls es die Mechatronik ist, auf welche Kosten kann ich mich da so ungefähr einstellen, wenn keine Kulanz gewährt wird? Das klingt an sich nämlich echt teuer.
     
  5. #5 Robert78, 21.09.2018
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    Leider ja.
    Nutze doch mal Google oder das Forum und suche nach DSG Fehlern oder defekten.
    Besonders das bei dir verbaute "trockene" Getriebe, also ohne Öl, ist allgemein sehr anfällig.

    Daher wird in der Kaufberatung auch meist der Abschluss der Garantieverlängerung empfohlen.
    Vermutlich wirst du das beim nächsten mal auch machen.

    Drück die Daumen das es möglichst gut für dich ausgeht.
     
  6. #6 DRS3008, 21.09.2018
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    @MrMaus Mir ging es mehr um die Kulanz ;)
    Aber danke für die Info, so gut kenne ich mich da nicht aus und lerne gern dazu.

    @Matzebln warte am besten ab was der :) sagt. Wenn du alle Serviceintervalle bisher eingehalten hast bist du damit schon einmal auf der sicheren Seite.
     
  7. #7 Matzebln, 21.09.2018
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    Ja, das werde ich wohl erstmal machen müssen... Abwarten und Kaffee trinken...
     
  8. #8 dllwurst, 21.09.2018
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    Kannst ja einfach mal nach dem verbauten DQ200 und den Problemen suchen.
     
  9. #9 fredolf, 21.09.2018
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    die DQ200-mechatronik in meinem ehemaligen Golf 6 zickte (einmal wurde sie, während meiner Zeit mit dem Wagen, getauscht) jeweils deutlich früher....ohne dass es eine Meldung gab.

    Offiziell gibt es keinen Wartungspunkt für dieses Getriebe.
     
  10. #10 Matzebln, 21.09.2018
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    Erste Diagnose: Die Mehrfachkupplung muss getauscht werden.
    Beim Ausbau wollen die sich gleich noch das Getriebe anschauen, ob da noch irgendwas zu sehen ist.

    Kulanz 100 % auf Material und 65% auf Stunden wurde mir angeboten.
     
  11. #11 fredolf, 21.09.2018
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    bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als das heute übliche Spiel (also erst einmal das Kupplungspaket tauschen...) mit zu machen.....ob es wirklich daran gelegen hat, weißt du erst in ein paar Wochen.
     
  12. #12 Matzebln, 21.09.2018
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    Die schauen sich dann gleich das Getriebe an ob da noch irgendwas drin "kaputt" ist...
     
  13. #13 dllwurst, 21.09.2018
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    Viel sehen kann man da nur nicht umbedingt.
     
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  14. #14 Matzebln, 21.09.2018
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    Die wollten da wohl nach Späne gucken.

    Ich lass mich jetzt einfach überraschen, was da noch rauskommt.
     
  15. #15 nancy666, 21.09.2018
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    das ist meiner Meinung nach ein gutes Angebot bei meiner Garantieverlängerung nach 4 jahren muß ich auch bei den Arbeitsstunden zuzahlen
     
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  16. #16 fredolf, 21.09.2018
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    ...dadurch erkennen sie aber definitiv nicht, ob die mechatronic bereits hinüber ist....das Getriebe selbst hat in den wenigsten Fällen einen Fehler.
    Wenn sie dir deine anteiligen Arbeitskosten für den Kupplungstausch zurück erstatten, falls es sich später herausstellen sollte, dass das Kupplungspaket gar keinen Fehler hatte, ist das Kulanzangebot in Ordnung.....
     
  17. #17 Matzebln, 25.09.2018
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    So, konnte gestern das Auto wieder abholen. Es war anscheinend nur die Mehrfachkupplung gewesen.

    Bin echt froh, dass es nicht mehr war. Auto fährt wieder und schaltet ohne Probleme. :)
     
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  18. x4nder

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    das macht mir etwas mut, da es den G-Tec nur als DSG geben wird. (so die Presse)
     
  19. #19 Robert78, 25.09.2018
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    Es geht mit hoher Wahrscheinlichkeit was kaputt - aber kostet zum Glück nicht so viel...;).
     
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  20. x4nder

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    Bleibt wohl nicht viel übrig.^^
     
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