@LongoEben nicht. Es ging bei dem Artikel darum, das beschädigte Akkus von außen nicht geprüft werden. Sondern als Totalschaden gilt. Wenn mein Motor Kratzer hat, läuft er oder nicht.
Daraufhin habt ihr argumentiert, man sollte ja eine Vollkasko haben, das deckt alles ab.
Entweder verstehe ich wieder was nicht richtig, oder es wird wieder versucht etwas zu relativieren.
Also kann man zusammen fassen dass die e Mobilität stand heute nichts für Menschen ist, die jünger sind oder nicht so gut betucht oder? Obwohl vor allem jüngeren die sind, die doch die Welt verändern möchten. Schade eigentlich, müssen wir halt abwarten. Bis e Fahrzeuge günstiger werden und die Akkus günstig repariert werden können.
War hier auch schon mal Thema.
Und wieder eine völlige Verbreitung von Fakenews von dir.
Wieso recht haben? Verstehe ich nicht. Hast Du irgendwas gegen mich? Mir war nur nicht bewusst dass e fahren mit solchen Risiken und Kosten ggf. Verbunden ist.
Das Recht zu haben...! Das Recht als Azubi günstige Individualmobilität in jedweder Hinsicht zu haben! Dennoch deuten deine anhaltenden Suggestivfragen und die Argumentation der letzten nahezu 3 Seite hier durchaus den Schluß zu, daß du erst zufrieden bist, wenn dir jemand es direkt so sagt wie gerade von @Longo geschehen.
Ja... sicher! Kannst du dich nicht an die Tochter des Nachbarn (oder Bekannten) erinnern, die mit dem Fiat 500e (37kWh Akku netto) nur 100km weit kam? Sowas kannst du doch nicht ernsthaft deiner eigenen Familie empfehlen? Denk auch an die Zeitersparnis... die ist dir ja wichtiger als Energie! Das ist beim Stromer nicht möglich, da muss man alle 100km für 30min laden... mindestens!
Ich verbrauche für meine jährlichen 15000 km mit dem PHEV inkl. Vorheizen und Haushaltsstrom 3400-3500 KWh (Vor dem PHEV waren das immer knapp 1700 KWh/a, letztes Jahr mit PHEV genau 3400 KWh). Der PHEV wird zu einem überwiegendem Teil rein regional innerhalb der E-Reichweite genutzt. Weitere Strecken dann auf Hybrid, auf denen dieser dann auch richtig warm wird. Das Verhältnis E/Benzin liegt bei etwas mehr als 10000 zu knapp 5000 km. Bin letztes Jahr mit max. 29 Cent/KWh durch Rückfall zum Grundversorger noch mit einem blauen Auge bei den Strompreissteigerungen ab 2021/22 davongekommen, den vom Grundversorger für 2023 verlangten 48,04 Cent/KWh konnte ich durch einen Wechsel zum jetzt wieder attraktivem alternativen Anbieter zu 34,01 Cent/KWh entgehen - ohne Inanspruchnahme des zeitlich begrenzten 80% Strompreisdeckels. Bei den aktuellen Zapfsäulenpreisen in meiner Region ist E damit immer noch günstiger als Benzin.
Und ich habe gelesen, dass die Ersatzzellblöcke z.B. bei einer "VW-Reparatur" softwaremäßig an den Altbestand konditioniert werden, um gerade das von dir Geschilderte zu vermeiden. Einzelne Zellen werden wohl nie getauscht. Wenn, dann nur anpassbare Zellblöcke.
, verzichten.Das stimmt, allerdings ist der Vergleich nicht ganz richtig. Man kann egal ob Verbrenner oder e Auto in den Sand setzen. Als Vergleich, es ging mir um den besagten Artikel.
Nein, definitiv nicht. Wir versuchen ja sachlich zu diskutieren. Ich kann dich gerne nochmal fragen, da du oft vom Thema abweichst. Hast du was gegen mich?
Klar erinnere ich mich daran, aber das war die Meinung von der Nachbarin. Meine persönliche Meinung ist doch eine ganz andere. Durch eure ganzen positiven Aspekte würde ich sehr gerne e Fahrzeuge den jüngeren empfehlen, habe nur Angst ob sie das unter diesen Umständen finanziell stemmen können. Wäre schon unglücklich für die. Aber ich werde mein bestes geben um es denen mit euren Argumente schmackhaft zu machen.
Kannst Du bitte damit aufhören!Das kann ich aus erlebter Erfahrung bestätigen. Unser Sohn lebt in unserer Bundeshauptstadt und hat sein Auto verkauft, weil fast alle Dinge dort mit ÖPNV oder dem Fahrrad besser, bequemer und entspannter zu erledigen sind, als mit dem Auto.
Für regelmäßige Besuche auf dem Dorf wird die Bahn bevorzugt, ansonsten auch schon mal ein elektrisches Teil-Auto, weil man weiß, dass man auf dem Dorf preiswert Treibstoff schnorren kann.
Das verhalten ist dort in Berlin kein Einzelfall und ca. 80% der Freunde , Bekannten und Arbeitkollegen handhaben das auch so.
Wie gesagt, der ÖPNV in der Provinz muss ausgebaut werden, da führt kein Weg dran vorbei. Am Geld sollte es in unserem reichen Land nicht liegen, wenn dann am Wollen. Nichtdestotrotz gäbe es viele Ansätze auf das Auto, gerade bei Bequemlichkeitsfahrten, zu verzichten und den Drahtesel bzw. ein modernes E-Bike oder Lastenfahrad zu benutzen, gerade in den Monaten April bis Oktober.Dieser "rücksichtsvolle" Autoverzicht funktioniert aber nur in der Großstadt bzw. bei gut ausgebautem ÖPNV. Der/die/das Provinzler*in, insbesondere auf der "Kuhbläke", würde ohne eigenes Auto oder Nachbarschaftshilfe (z.B. im Alter) glatt verhungern. Ich wohne auch auf dem Dorf, aber mit 2 Bankfilialen, Apotheke, Tankstelle, mehreren Ärzten (Zahn, Augen, Allgemein, Internist) und 2 Supermärkten, Schulen sowie einigen anderen Einkaufsmöglichkeiten und regelmäßigen Busverbindungen in die ehemaligen Kreisstädte sind wir da geradezu infrastrukturell gesegnet.
Trotzdem kann und will ich nicht auf meine individuelle Mobilität, vor allem auch jetzt wieder das "Mopped"
….ist mir nur völlig egal.
