Sammelstrang zur Elektromobilität

[Lutzsch]

Finde ich nicht. Wie schon gesagt, den Nachbarn hat es ziemlich genervt dass er den vollen Peak nur bei 10% oder drunter bekommen hat.

Was absolut nicht stimmt.
Entweder ist am Tesla deines Nachbarn etwas kaputt oder er kennt seinen eigenen Wagen nur oberflächlich.

Nebenbei erwähnt ist der maximale Peak an Ladestrom trivial. Interessanter ist das arithmetische Mittel des Ladestroms von nahezu 0 bis etwa 70% einer Batteriekapazität.

 

[tribal-sunrise]

… oder er kennt seinen eigenen Wagen nur oberflächlich.

Da gäbe es ja auch ein dutzend Fragen die man erst einmal durchgehen müsste. Waren die Temperaturbedingungen identisch, wie waren die Ladesäulen ausgelastet, waren es identische Ladesäulen (SuC), selbe Version, wurde dort hin navigiert und der Akku vorgewärmt etc etc etc

 

[Lutzsch]

Da gäbe es ja auch ein dutzend Fragen die man erst einmal durchgehen müsste. Waren die Temperaturbedingungen identisch, wie waren die Ladesäulen ausgelastet, waren es identische Ladesäulen (SuC), selbe Version, wurde dort hin navigiert und der Akku vorgewärmt etc etc etc

Ein dutzend Fragen mag gut gemeint sein. Die Aussage

die supercharger sind zwar wohl schon gut verteilt, aber um den vollen ladeboost von 250kw zu bekommen, muss man wohl mit 10% Akku oder drunter ankommen an die Säule.

lässt kaum Fragen offen.
Der "Nachbar" kann selbst im Winter die Batterie gut vorkonditionieren. Der Tesla bietet dafür Sommers wie Winters ein sehr intelligentes Batteriemanagement. Der Fahrer muss sich dieses lediglich zu Nutze machen.
Sofern der Charger die besagten 250kW zur Verfügung stellt, kann lediglich ein weiterer Ladevorgang am selbigen Stal (A - B -Teilung) den Peak des Ladestroms reduzieren. Das obere Zitat versteht sich dabei als pauschale Aussage und entspricht nicht den Tatsachen des üblichen Alltags.

 

[TheSmurf]

Wobei die Frage ist wie relevant das ist… also zugegeben, ich weiß echt nicht wann genau ich 250kW erreiche oder nicht.
Ich fahre ab den SuC, der Akku wurde vorher optimal vorbereitet ohne daß ich Knöpfe drücken muss. Ich suche mir vorzugsweise einen V3 aus (nur ein Kabel) und los geht es.
In der App und im Auto steht da, wie lange ich warten soll um weiterzufahren. Die aktuelle Ladeleistung interessiert mich dann nur am Rande! Meist fahre ich 5min eher los als der Tesla es vorschlägt, da der Wagen recht vorsichtig plant.
Aber wenn man natürlich alles der Zeitersparnis unterordnet beim Reisen, dann…

 

[Lutzsch]

Wobei die Frage ist wie relevant das ist…

.... für Widersacher der Elektromobilität ist dieser Punkt ein wichtiger Bestandteil der Argumentationspyramide

 

[RS-Skoda]

Laden...

www.focus.de

produktion_id_189149052.html

Im chilenischen Punta Arenas entsteht Porsches E-Fuel-Vorzeigeprojekt „Haru Oni“. Nun hat ein YouTuber die Anlage besucht und offenbarte mit seinen Aufnahmen: Die Produktionsstätte für synthetische Kraftstoffe läuft noch nicht so nachhaltig wie behauptet. Unsere Recherche zeigt, dass nicht klar ist, wie sich das ändern soll.

Ich werde mir das von ihm nochmal erklären lassen, wo der Unterschied von der Zeit ist, ob er bei 10% anfängt zu laden oder bei 20%. Einen Unterschied muss es ja geben. Wenn er sagt dass es nicht egal ist mit wieviel Prozent man zum Laden fährt.

Die Unterschiede sind marginal und dadurch das du weniger Energiemenge laden musst, beim Start mit einem höheren SoC, reduziert sich natürlich auch die Restladezeit. Nicht eins zu eins, aber eben nahezu. Ich lade meist zwischen einem SoC von 3%-15%

.... für Widersacher der Elektromobilität ist dieser Punkt ein wichtiger Bestandteil der Argumentationspyramide

Solche Diskussionen entbehren ja meist auch jeglicher Nachhaltigkeit beim gegenüber

 

[tribal-sunrise]

lässt kaum Fragen offen.

Ist das so? Also ich hätte nur aufgrund dieser Aussage erhebliche Zweifel dass der Nachbar da eine ‚repräsentative Studie‘ vorzuweisen hat wenn man solche Pauschalaussagen trifft. Steckt der überhaupt so tief in der Materie dass er wirklich weiß auf was man beim Laden so achten muss? Hatte er jedes Mal vergleichbare Bedingungen? Ich kenne viele die benutzen den Begriff Supercharger wie ‚Tempo‘. Manche wissen vermutlich nicht mal dass es verschiedene Versionen gibt oder dass man den Akku vorwärmen muss etc.

 

[TheSmurf]

Aber Model3 musst „du“ nicht den Akku vorwärmen, das macht der Wagen ganz automatisch sobald er eine Supercharger ansteuert.

.... für Widersacher der Elektromobilität ist dieser Punkt ein wichtiger Bestandteil der Argumentationspyramide

Für fortgeschrittene Widersacher… die Stufe davor ist die Reichweite!

 

[Lutzsch]

Steckt der überhaupt so tief in der Materie dass er wirklich weiß auf was man beim Laden so achten muss?

Manche wissen vermutlich nicht mal dass es verschiedene Versionen gibt oder dass man den Akku vorwärmen muss etc.

Du meinst, es könnte sich um einen elektrotechnischen Laien handeln? Oder eher um jemand wenig versierten handeln, der womöglich dem kalten Motorenöl auch keine Chance zur Erwärmung geben könnte und sofort am Bodenblech unterwegs ist? Wobei, genau das klappt unbedenklich bei einem BEV.

 

[tribal-sunrise]

99% sind vermutlich Elektrotechnische Laien. Meine Mutter würde sich in ein BEV auch einfach reinsetzen und losfahren. Die ist über 70 und hat kein Interesse daran die Technik zu verstehen

das macht der Wagen ganz automatisch sobald er eine Supercharger ansteuert.

Und genau das muss ein Laie schon nicht unbedingt wissen. Wie sollen da jetzt repräsentative Ergebnisse rauskommen? Als ich vor Jahren meine allerersten Fahrten mit BEVs gemacht habe hat mir das zunächst auch niemand gesagt und ich musste das erst lernen.

 

[Lutzsch]

Und genau das muss ein Laie schon nicht unbedingt wissen. Wie sollen da jetzt repräsentative Ergebnisse rauskommen? Als ich vor Jahren meine allerersten Fahrten mit BEVs gemacht habe hat mir das zunächst auch niemand gesagt und ich musste das erst lernen.

Wie immer: ein Handbuch, die Bedienungsanleitung, YouTube oder im Zweifel ein Verkäufer (althergebracht) schaffen in wenigen Minuten eine massive Erleuchtung.

Die ist über 70 und hat kein Interesse daran die Technik zu verstehen

Das liegt in der Natur des Menschen.

 

[tribal-sunrise]

Gefühlt reden wir aneinander vorbei. Das ist ja genau meine Meinung, klar kann man das alles tun. Nur scheint es eben bei dem Nachbarn genau an den banalen Aspekten gescheitert zu sein.

 

[Lutzsch]

Gefühlt reden wir aneinander vorbei. Das ist ja genau meine Meinung, klar kann man das alles tun. Nur scheint es eben bei dem Nachbarn genau an den banalen Aspekten gescheitert zu sein.

Ich hab dich verstanden…….

 

[Longo]

Meine Mutter würde sich in ein BEV auch einfach reinsetzen und losfahren. Die ist über 70 und hat kein Interesse daran die Technik zu verstehen

Das liegt in der Natur des Menschen

Wie immer im Leben gibt es Ausnahmen

https://efahrer.chip.de/news/modern...ma-93-kauft-tesla-model-3-und-liebt-es_106432

Gehe ja selber schon stramm auf die 70 zu und bin recht technikaffin

Longo

 

[Gast140275]

Aber es ist schon interessant wie diskutiert wird. Hier und da und derjenige wäre ja zu „doof“, das Auto wäre kaputt oder sonstige Dinge, fehlende Einsicht für die Zukunft und und und…
Fakt ist. Er hat das Auto nach einem Jahr verkauft, weil er unzufrieden war. Und er ist völlig Markenneutral. Er könnte sich stand jetzt kein reines e Auto mehr vorstellen. Das muss man doch akzeptieren. Ist ja nicht so dass er nur eine Probefahrt gemacht hat.

 

[tribal-sunrise]

Wie immer im Leben gibt es Ausnahmen

https://efahrer.chip.de/news/modern...ma-93-kauft-tesla-model-3-und-liebt-es_106432

Wobei der Artikel nun auch nicht aussagt dass sie die Technik versteht und weiß bei welchem SoC und vorgewärmten Akku sie am Besten lädt und darum ging es ja bei dem Kommentar. Ich bin mir sicher dass auch meine Mutter Spaß an einem M3 hätte. Sie ist einfach eher der Überzeugung dass sie ihren jetzt noch so lange fährt wie sie überhaupt noch fahren will und so vernünftig dass sie dann bei den ersten Anzeichen der Schwächen am Lenkrad den Führerschein abgeben will.

 

[Longo]

War ja auch nicht ganz ernst gemeint. Es gibt mit Sicherheit auch 20jährige denen die Technik total egal bzw. unverständlich ist. Hat mit dem Alter ja auch nichts zu tun.

Longo

 

[Lutzsch]

Aber es ist schon interessant wie diskutiert wird. Hier und da und derjenige wäre ja zu „doof“, das Auto wäre kaputt oder sonstige Dinge, fehlende Einsicht für die Zukunft und und und…

Irgendwoher muss das Defizit stammen: es ist Tatsache, dass die volle Ladeleistung auch oberhalb 10% SoC abgerufen wird. Entweder ist der Wagen defekt oder die Ursache sitzt 50cm hinter dem Lenkrad.

 

[KlausK]

Benziner bei Autofahrern wieder beliebter​

Düsseldorf Benziner erfreuen sich laut einer Umfrage wieder steigender Beliebtheit. In einer Forsa-Befragung unter Autofahrern im Auftrag der Targobank gaben 30 Prozent der Befragten an, dass sie bei einer Anschaffung einem Auto mit Ottomotor den Vorrang geben würden. 2022 waren es 22 Prozent.
Zeitgleich sinkt die Beliebtheit von Hybridautos: 18 Prozent können sich derzeit vorstellen, solch einen Antrieb zu wählen, im Vorjahr waren es 22 Prozent. Der Wunsch nach reinen Elektrofahrzeugen ging ebenfalls zurück: Für 16 Prozent (zuletzt 17 Prozent) käme ein reiner Elektroantrieb in Frage. Dieselantriebe bevorzugen nur noch zehn Prozent der Befragten, ein Brennstoffzellen-Auto hätten nur sechs Prozent gerne. Laut Umfrage hat das Image von Elektrofahrzeugen weiter Schaden genommen. So halten nur noch 39 Prozent der Befragten E-Autos für umweltfreundlicher als Verbrenner, 2022 lag der Wert noch bei 45 Prozent. 57 Prozent bemängeln die Umweltschädlichkeit der Akkus, 49 Prozent deren begrenzte Lebenszeit. 63 Prozent führen als Argumente gegen den Kauf eines E-Autos das zu gering ausgebaute Ladesäulennetz, 66 Prozent die zu geringe Reichweite an. Für 64 Prozent spricht der hohe Anschaffungspreis gegen ein Elektrofahrzeug. dpa

 

[tribal-sunrise]

Hmm, mal aus Interesse wegen den Bedenken zur ‚begrenzten Lebenszeit‘ in der Umfrage - kennt jemand einen einzigen Besitzer eines BEV der einen defekten Akku außerhalb der Herstellergarantie kostenpflichtig tauschen lassen musste? Ich kenne bislang tatsächlich exakt 0.