Sammelstrang zur Elektromobilität

[Redfun]

@lordunschuldig
Bis nach Holland bin ich nicht gelaufen ist schon UK. Und ja, wenn der nicht laedt, liegt das Label auf dem Boden, allerdings nicht auf dem Fussweg.

 

[Ehle-Stromer]

Als ich vorhin von der Arbeit nach Hause lief, fand ich das vor

Gibt es in Old Germany auch desöfteren.

 

[Longo]

Der Kennzeichenfarbe nach müsste das aber eher einer unserer tulpenliebenden Nachbarn sein?!

In GB ist das hintere Kennzeichen auch gelb

Longo

 

[Alfred_ML]

Gibt es in Old Germany auch desöfteren.

Wenn das Ordnungsamt gnädig ist. Ansonsten immer für ein Knöllchen gut - leider.
KLICK, KLICK, KLICK

 

[RS-Skoda]

10 Jahre im Auto und dann werden sie 10 Jahre für Netzdienstleistungen zum Einsatz kommen, ehe sie dann nach ca. 20 Jahren zu 99,9 % recycelt werden. Mach das mal mit einem Verbrenner.

Und das ist u.a. auch ein entscheidendes Kriterium, nur noch BEV's zu fahren, wenn ich mir schon ein neues Fahrzeug bestelle. Die Argumentation der Rohstoffbeschaffung für Fahrzeuge jeglicher Art, ist sowieso unumgänglich (wie auch bei Handys-Laptops-Akkus etc.), aber beim E-Automobil doch über Dekaden immer wieder recycelbar.

 

[ZeroOne]

@Enyaqer ja… diese Einweg-Vapes gehören verboten… ich dampfe seit 5 Jahren und benutze stinknormale 21700er Akkuzellen…
ABER: daran ist unser Gesetzgeber schuld, da er ALLES diesbezüglich versucht kaputt zu machen.

Also landen dann diese Einweg-Vapes auf dem Müll oder auf dem Gehsteig… Glückwunsch…

Sorry für das OT…

 

[Ehle-Stromer]

Und auch in den zitierten gehärteten/gesinterten Ventilsitzringen findet sich vieles, aber kein Kobalt.

Ich bin diesbezüglich kein Experte und weiß daher auch nicht woher du dein Wissen nimmst, aber Kobalt scheint ein viel verwendetes Element zu sein und auch keinen Bogen um die Verbrennerindustrie zu machen, was du ja scheinbar ausschließen wolltest. Schau mal hier:

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[Ehle-Stromer]

Wenn das Ordnungsamt gnädig ist. Ansonsten immer für ein Knöllchen gut - leider.
KLICK, KLICK, KLICK

So in der Art meinte ich das.
Letzte Woche lief gerade ein Bericht, im Ersten, wo der deutsche Amtsschimmel einem Anlieger untersagte, eine Zufahrt zu seiner Ladesäüle auf dem Grundstück zu ermöglichen, wo es nach normalen Ermessen keine Problem geben dürfte. Der muss nun, zum Laden seines E-Golf, sein Ladelkabel mit Kabelbrücke, über den Geweg legen. Welch eine Farce.
Und auch Next-Move-You-Tuber, Stefan Möller, hat solche Ladekonstellationen meistern dürfen.
Die Verhinderer der nicht mehr aufzuhaltenden E-Mobilität warten an allen Ecken und Kanten.

 

[sighi78]

Die Verhinderer der nicht mehr aufzuhaltenden E-Mobilität warten an allen Ecken und Kanten.

Ich für mich, bin nicht überzeugt für meine Bedürfnisse. Aber scheinbar der 8%-ige Rest hier im Forum. Ist aj wie beim Gendern...ein kleiner Teil befiehlt dem großen Teil was er zu sagen hat!

 

[Ehle-Stromer]

Ich für mich, bin nicht überzeugt für meine Bedürfnisse.

Das musst du auch nicht sein. Jeder kann, in diesem Land, seines Glückes Schmied sein und darf weiterhin seine Befürfnisse frönen. Aber auch du wirst, spätestens in geschätzt fünf Jahren, deine Bedürfnisse den Gegebenheiten anpassen, freiwillig und ganz ohne zwang, wie du auch freiwillig nicht Gendern musst. Ich gendere auch nicht.

 

[Alfred_ML]

Naja, ganz ohne Zwang ist im Verkehrsbereich letztlich nichts. Man denke nur an Anwohnerparkgebühren, Überlegungen für höhere SUV-Parktickets, KfZ-freie Zonen, steuerliche Aspekte beim Kraftstoff bzw. dessen Kosten usw.. Da finden also schon "Lenkungsmaßnahmen" statt. Und nicht jede dieser Lenkungsmaßnahmen findet ungeteilte Zustimmung, so sinnvoll sie auch bei erster Betrachtung sein möge. Es gibt ihn eben nicht, den Durchschnittsbürger außerhalb der Statistik, ebensowenig wie ein überall den Individualverkehr verzichtbar machendes ÖPNV-Angebot. Und letztlich ist auch das mehr oder weniger schnelle Verschwinden eines Antriebskonzepts ein Zwang zur Anpassung.

 

[Octavian62]

Aber scheinbar der 8%-ige Rest hier im Forum.

Du hast allen Ernstes die Anzahl aller Forenmitglieder und die der BEV-Befürworter gezählt um die imaginäre Zahl von 8% zu ermitteln?

 

[sighi78]

Du hast allen Ernstes die Anzahl aller Forenmitglieder und die der BEV-Befürworter gezählt um die imaginäre Zahl von 8% zu ermitteln?

Natürlich nicht.

 

[Octavian62]

Natürlich nicht.

Dann bin ich beruhigt - also doch eine imaginäre Zahl. Auch wenn die BEV-Befürworter (noch) in der Minderheit sind - wir werden mehr. Sogar in diesem Forum.

 

[Lutzsch]

Die sogenannten globalen Wirtschaftsexperten sprechen für das Jahr 2023 von einem weiteren Wachstum im Elektroauto-Markt. Eine gefährliche ( ) Aussage, besonders wenn man dem auch hier - aufgrund auslaufender deutscher Elektroauto-Förderung - vorhergesehenen baldigen Tod der BEV glauben darf. Die letzten Monate in 2022 sind von Nachfrage-Verzerrungen geprägt gewesen. Ja, stimmt. Diejenigen, die vom baldigen Tod der Elektroautos sprechen und schreiben, berufen sich oft auf die endenden Förderung in Deutschland und anderorts in Europa. Daraus habe sich zuletzt der Hype bedingt durch vorgezogene Bestellungen ergeben. Mag sein. Nachwirkungen davon sind auch für das ersten Quartal von 2023 noch zu erwarten.
Wirtschaftsexperten meinen zugleich, dass gegenwärtig in den USA wegen einer bevorstehenden Förderung von BEV gegenwärtig riesige Bestellverzögerungen vorherrschen. Verzögerung die größer sein, als resultierende Bestellung hier zu Lande aufgrund der BAFA-Forderung. Für das ganze Jahr geht man augenblicklich von einem Wachstum von durchschnittlich 36 Prozent auf 14 Millionen Auslieferungen aus. Angeführt von Nordamerika mit plus 71 Prozent. China soll bei Elektroautos "nur" um 30 Prozent wachsen, wäre damit aber mit dann rund 8 Millionen Auslieferungen an BEV der weiterhin größte Markt. Good old Germany ist zwar nicht absolut trivial, aber nicht entscheidend für das Leben oder den Tod von Elektroautos.

 

[Ehle-Stromer]

Dann bin ich beruhigt - also doch eine imaginäre Zahl. Auch wenn die BEV-Befürworter (noch) in der Minderheit sind - wir werden mehr. Sogar in diesem Forum.

Den Prozentsatz der BEV-Befürworter würde ich schon für recht hoch halten, nur der Satz der BEV-Nutzer ist sicherlich noch vergleichsweise klein, weil es für viele Althergebrachte noch zu viele Hürden, subjektive wie objektive, gibt.
Etwas, was über ein halbes Jahrhundert äußerst erstrebenswert und lange Stand der TEchnik war, kann nicht binnen weniger Wochen und Monate so einfach bei Seite geschoben werden. Ich konnte mir vor ca. drei bis vier Jahren auch noch nicht vorstellen, dass unser Haushalt, Mitte 2023, komplett elekrtrisch unterwegs sein wird.

Die sogenannten globalen Wirtschaftsexperten sprechen für das Jahr 2023 von einem weiteren Wachstum im Elektroauto-Markt.

Da bin ich mir relativ sicher, dass das passieren wird, es sei denn der 3. Weltkrieg bricht aus.
Ich sehe es so, dass aktuell, hier bei uns, die Anzahl der BEV sprunghaft gestiegen ist, sicherlich auch bedingt durch die BAFA-Veränderungen. Die, die jetzt elektrisch fahren sind in der Regel Privilegierte, die damit, zumindest sehe ich das so, ein Must-Have bei den Mitbürgern auslöst. Früher war es der fette Diesel oder ein Porsche, jetzt sind es ein TESLA MY oder anderes großes elektrisches Gefährt, jenseits der 70 T€.
Und auch im Kleinwagensektor bemerkt meine bessere Hälfte das gestiegene Interesse der Weiblichkeit an der E-Mobilität.

 

[sighi78]

Dann bin ich beruhigt - also doch eine imaginäre Zahl. Auch wenn die BEV-Befürworter (noch) in der Minderheit sind - wir werden mehr. Sogar in diesem Forum.

Sicher, meine Gattin ist total zufrieden mit Ihrem kleinen Flitzer. Die fährt aber auch keine 100-e km am Stück. Die fährt in der Stadt rum, ladet kostenlos und erfreut sich Ihrer kleinen Gurke. Ich nutze den auch öfters, wenn ich in die Stadt muss.
Und wenn das Wetter bleibt und der PV Lieferant sich morgen an sein Versprechen hält, ladet die ab nächste Woche daheim, für 7-8 Cent....
Anonsten fahre ich Diesel, mit Allrad! Da blende ich das Thema tanke aus. Fahre, tanke, fahre und tanke. Verliere keine Zeit.
Und Benziner, laut und stinkig! Aber ich find es mega....
Oft im Wald dann Bio und ab und an auch Elektro unterstützt.

JEDER ist aber sein eigen Schmied, also kann jeder planen wie er will.
Ich möchte das nicht.
Elektro wird seine Daseinberechtigung haben, komplett wird es NIE funktionieren.

 

[Longo]

Aber auch du wirst, spätestens in geschätzt fünf Jahren, deine Bedürfnisse den Gegebenheiten anpassen, freiwillig und ganz ohne zwang,

Er kann ja auch nach 2030 weiter Verbrenner fahren. Die werden ja nicht verboten, Er muss dann halt einen Gebrauchten fahren.
Bin eh gespannt wie dieser Übergang dann stattfindet. Ob z. B. in den letzten Monaten die Bestellungen von Verbrennern auch so in die Höhe steigt. Und was passiert wenn die nicht rechtzeitig geliefert bzw. zugelassen werden können?
Könnte spannend werden, vielleicht.

Longo

Elektro wird seine Daseinberechtigung haben, komplett wird es NIE funktionieren.

Aber zu mehr als 90% sicherlich

 

[sighi78]

Aber zu mehr als 90% sicherlich

Auf keinen Fall! Aber lassen wir mal die Fakten sprechen und warten wir mal die nächsten Jahre ab.

 

[Longo]

In diesem Jahrzehnt sicherlich nicht, aber danach! Wer hätte vor 150 Jahren die heutige Massenmobilität zu Lande, zur Luft und zu Wasser mit Verbrennungsmotoren für möglich gehalten?

Longo