Sammelstrang zur Elektromobilität

[Laser-Weiß]

Du erwartest im GERMAN FORUM ernsthaft HUMOR?????

Warum nicht, oder spricht etwa etwas dagegen?

 

[Enyaqer]

Du erwartest im GERMAN FORUM ernsthaft HUMOR?????

DAS war Humor!

 

[TheSmurf]

Warum nicht, oder spricht etwa etwas dagegen?

Ich fand diese Antwort noch viel lustiger…

 

[ZeroOne]

Also der Enyaq wird mir immer sympathischer.
Er ist, wenn man ihn abstellt, scheinbar nur in einem „Schlafmodus“.
Man braucht Ihn nicht starten, kurz die Bremse betätigen und schon ist er voll funktionsfähig da.

Hat heute Morgen gefroren, innerhalb von max. 30 Sekunden war die Scheibe frei von Eis.

 

[Enyaqer]

Also der Enyaq wird mir immer sympathischer.
Er ist, wenn man ihn abstellt, scheinbar nur in einem „Schlafmodus“.
Man braucht Ihn nicht starten, kurz die Bremse betätigen und schon ist er voll funktionsfähig da.

Hat heute Morgen gefroren, innerhalb von max. 30 Sekunden war die Scheibe frei von Eis.

Jetzt hat er dich und du wirst ihn nicht mehr freiwillig los.

 

[ZeroOne]

Ich hab auch vor morgen mit meinem Chef zu reden ob die Wandlung nicht auf den Enyaq statt den Kodiaq fallen kann.
Das Auto hat gerade mal 1500 km runter, davon bin ich knapp 600 gefahren

Also im Endeffekt ein Neuwagen.

Von der Performance her sagt er mir total zu.
Einziger Kritikpunkt den ich hab, das Display vom Infotainmentsystem ist bissl blöd angebracht, hätte weiter nach links geneigt sein sollen zum Fahrer hin.

Edit: was mich total geflashed hat ist das „Augmented Reality“ das ist WAHNSINN. Gefällt mir total. Schade dass das nur der Enyaq hat.

 

[tschack]

Er ist, wenn man ihn abstellt, scheinbar nur in einem „Schlafmodus“.
Man braucht Ihn nicht starten, kurz die Bremse betätigen und schon ist er voll funktionsfähig da.

Lass ihn mal länger stehen, dann braucht das Infotainment auch länger zum hochfahren.
Hast du Kessy dabei? Dann ist das mit der Bremse ganz normal. Der Tritt auf die Bremse ist quasi das Drücken des Start-Knopfes mit dem Vorteil dass du aber sofort auch eine Fahrstufe einlegen kannst.

 

[lordunschuldig]

Heute vom Arbeitskollegen bekommen. (ID3 Pro). Er war erst letzte Woche in der Werkstatt beim Rückruf/Maßnahme bezügl. des HV-Akkus…

 

[ZeroOne]

Lass ihn mal länger stehen, dann braucht das Infotainment auch länger zum hochfahren.
Hast du Kessy dabei? Dann ist das mit der Bremse ganz normal. Der Tritt auf die Bremse ist quasi das Drücken des Start-Knopfes mit dem Vorteil dass du aber sofort auch eine Fahrstufe einlegen kannst.

Ahh Danke @tschack
Ja, der hat KESSY, müsste sogar Fulloption sein. Bis auf AV.

Ja, das starten des Infotainment ist eine ganz andere Welt im Gegensatz zum O4, aber das erklärt nun einiges.

 

[sighi78]

Konnte der ID4 Hobel auch. Einsteigen, am Schalter drehen und schon konntest du starten. Was mich gestört hat, war der Sitzbelegungssensor. War auf dem Parkplatz eines Einkaufsmarktes und wollte nach hinten parken und hab mei Ärschle angehoben um etwas zu sehen und schon war alles aus und der Wagen macht eine Vollbremsung...
Gurt war schon ab.
Kenn es jetzt vom Octi nicht.

Heute endlich den Hobel abgegeben, Freunde werden wir nicht. Aktuell schneit es bei uns und die Reichweite ist bei 80% knapp 241 km. Keine Sitzheizung und Heizung auf Stufe 1 und 21 Grad. Dann laden am SC von EnbW, kaum mit 51 kW, bei Eni waren 104 kW möglich.

Im Sommer kriegt der noch eine Chance.

 

[Gast140275]

Heute endlich den Hobel abgegeben, Freunde werden wir nicht. Aktuell schneit es bei uns und die Reichweite ist bei 80% knapp 241 km. Keine Sitzheizung und Heizung auf Stufe 1 und 21 Grad. Dann laden am SC von EnbW, kaum mit 51 kW, bei Eni waren 104 kW möglich.

Sag doch so was nicht. Mir unterstellt man hier, das mein Nachbar ein Rennfahrer wäre oder aber ich ein Lügner wenn ich sage das er mit seinem Enjaq im Winter mega unzufrieden ist. Und du hast ja noch nicht mal deine Sitzheizung oder Lenkrad Heizung an. Damit würde die Reichweite nochmal stark schrumpfen.

 

[Longo]

Und du hast ja noch nicht mal deine Sitzheizung oder Lenkrad Heizung an. Damit würde die Reichweite nochmal stark schrumpfen.

Oh ja, 100W beim Aufheizen und 30-40W im Regelbetrieb ( Pro Sitz ) saugen einen Akku ruckzuck leer

Longo

 

[TheSmurf]

Sitzheizung… bei voller Power (Aufheizen) zieht die knapp über 100W und Temperatur halten maximal 40W.
Rechnen kann jetzt jeder selber…wie schlimm das für die Reichweite ist.

Edit: @Longo war schneller!

 

[lordunschuldig]

Sag doch so was nicht. Mir unterstellt man hier, das mein Nachbar ein Rennfahrer wäre oder aber ich ein Lügner wenn ich sage das er mit seinem Enjaq im Winter mega unzufrieden ist. Und du hast ja noch nicht mal deine Sitzheizung oder Lenkrad Heizung an. Damit würde die Reichweite nochmal stark schrumpfen.

Naja, du solltest so erfahren sein dass die Anzeige der Reichweite erheblich davon abhängt wie man in der Vergangenheit („Langzeit“) gefahren ist.
Baller ich mit 200 über die Bahn ist die RRW ne andere als wenn ich mit 80 hinterm LKW herschleiche

 

[Gast140275]

Dann ist es noch erschreckender das der Hobel kaum KM schafft. Aber bestimmt wieder ein Bediener Fehler von dem User. Eigentlich fahren wohl alle ein E Auto falsch, außer die Leute hier im Forum. Die schaffen grundsätzlich und immer 500KM.

 

[lordunschuldig]

Dann ist es noch erschreckender das der Hobel kaum KM schafft. Aber bestimmt wieder ein Bediener Fehler von dem User. Eigentlich fahren wohl alle ein E Auto falsch, außer die Leute hier im Forum. Die schaffen grundsätzlich und immer 500KM.

Personen die sich mit der Materie beschäftigen können sie nunmal effizienter einsetzen

 

[sighi78]

Kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der morgens bei -1 Grad auf die Fahrt ins Werk, 33-35 kw/100 km sich gegönnt hat. Oberpfälzer Ecke, wo 70 km/h steht so gefahren, wo unbegrenzt dann 100 hm/h gefahren.
Aber warm war es...
Den Luxus des vorheizens hab ich mir natürlich nicht nehmen lassen.

Wie schon erwähnt, für kürzere Strecken bestimmt eine Alternative, die Gattin ist sehr zufrieden mit Ihrem Zoe, auf langer Strecke bedarf es einer Planung und paar Minuten extra Zeit.

 

[ZeroOne]

Naaaaja… auf die rund 600km stand ich 3x am Supercharger für je rund 40€
Also günstig ist das nicht unbedingt und sparsam auch nicht…

Von den angegebenen 5xx km war ich weit entfernt.

 

[Gast140275]

Personen die sich mit der Materie beschäftigen können sie nunmal effizienter einsetzen

Vielleicht sollte man ein Gesetz einführen dass man ein E Auto nur kaufen darf, wenn man vorher ein Sprit bzw. Effizientes Auto fahren Seminar besucht. Damit nicht so viele enttäuscht sind. Weil das Auto kann nix dafür, es liegt definitiv an denjenigen der es fährt.

morgens bei -1 Grad auf die Fahrt ins Werk, 33-35 kw/100 km sich gegönnt hat. Oberpfälzer Ecke, wo 70 km/h steht so

Sag bitte so was nicht. Rein technisch geht das gar nicht. Mein Nachbar ist wohl ein Rennfahrer genauso wie du, weil er genauso 32KW verbraucht hat. Oder du fährst definitiv falsch Auto. Solltest dir mal Gedanken machen

 

[ZeroOne]

Ich fühle mit dir @sighi78 33kWh waren immer drin bei den Temperaturen der letzten Tage. Im Schnitt fahr ich den Enyaq bei 28,8 kWh

Wenn ich das alles privat finanzieren müsste wäre das wirklich keine Option für mich. Von der Firma her interessiert es mich nicht. Laden tue ich während der Arbeitszeit