Und der dort verlangte Preis. Für weit über 40 Cent/KWh habe ich selbst bei längeren Fahrtunterbrechungen kein wirkliches Bedürfnis, meinen PHEV da irgendwo unterwegs anzustöpseln. Und bei allen Vorzügen des rein elektrischen Fahrens, die ich am iV wirklich schätze, fördert das momentan auch nicht gerade meine Kaufbereitschaft für einen BEV. Kann sich ab 3 €/Liter natürlich auch ändern
www.n-tv.de
Ist das echt dein Ernst? Dann hattes du praktisch denselben LKW wie beim auffahren auf der Autobahn immer noch hinter dir, als du die Autobahn am Zielort wieder verlassen hast?
Geht nicht anders, sonst heißt es anhalten. Wenn er dann zurück berghoch fährt, wird es sicherlich auch nicht ohne Zwischenstop gehen.
Ja, ohne Zweifel.
Ist mir gar nicht aufgefallen. Dreistellig ist von denen kein einziger gefahren. Ich musste die LKW ständig überholen. Du meinst bestimmt die Reisebusse.
Reisebusse sieht man doch kaum auf deutschen Autobahnen und wenn das 9€ Monatsticket nächsten oder übernächsten Monat kommt, dann wahrscheinlich überhaupt nicht mehr. Aber wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hast du auch deine ev. Überholvorgänge mit max. 115 km/h absolviert? Wenn dies so gewesen wäre, dann hätten ja sogar die mit Richtgeschwindigkeit fahrenden Fahrzeuge abbremsen müssen, aber ich sehe auf den deutschen Autobahnen fast nur E-Fahrzeuge, die sich in ca. diesem Geschwindigkeitsbereich aufhalten, oftmals auch hinter den LKW's. Fahre ja selber ein E-Stadtauto und war damit auch einmal auf der Autobahn...
Auf meinen nahezu täglichen Autobahnfahrten sehe ich regelmäßig Reisebusse. Ob nun Flixbus, Busse von deutschen oder internationalen Reiseveranstaltern sei mal dahingestellt. Da wird das 9€-Ticket vermutlich auch nichts daran ändern.
Seit Kraftstoff über 2€/l kostet, sieht man tatsächlich vermehrt Fahrer, die einfach langsamer fahren, als nach staatlichen Eingriffen der Sorte "Tempolimit" zu rufen. Und es funktioniert tatsächlich.
LKW sind üblicherweise auf 90 km/h (oder 89?) abgeregelt, Reisebusse auf 100 km/h. Die elektronische Abregelung ist bei Reisebussen sogar Voraussetzung für eine Zulassung für 100 km/h.
Hast du die Lieferzeit erfragt?
Der Cupra Born zählt bei mir mit unter die Autos die ich gerade mit gemeint habe.
Oder es wird faktisch nicht die Auslieferung garantiert, sondern der Gesamtpreis nach Abzug der Kaufprämie. Sprich: bei Auslieferung 2023 ersetzt der Hersteller den finanziellen Schaden durch eine möglicherweise reduzierte Prämie. Für viele Interessenten wäre das vermutlich gut genug.
