Superb III S3 Liberty Walk

Ein Liberty Walk meinst du?

Also dat dingen müsste eigentlich gephotoshopt sein, der Kotflügel und die Räder haben eine andere Auflösung wie der Wagen, und der auch noch als der Boden. Die Schattierung an den Flügeln kommt zwar nahe an das "soll", triffts aber nicht, und ist komischerweise auf den Kotflügeln weicher als auf dem Wagen, und unter dem Wagen stimmt sie dann garnicht mehr....

Es gibt für mich immer 2 Ansichten, nicht explizit bei diesem Wagne, aber eher so generell wenn ich ein schön gemachten sehe:
1: Boah, sieht geil aus, würde ich mir ja noch ins Wohnzimmer stellen s oals onnaniervorlage
2: Fahren damit? GEHTS NOCH?

Hier wäre es so, dass ich die Bereifung etwa noch nehmen würde

 

facebook.com/libertywalkgermany

gefällt oder halt nicht, aber für den skoda...man weiß es nicht...

 

Ein Watermark kann man in 10 sec auf ein Foto knallen.... Vieleicht ist er ja Grafikdesigner und hat auch noch ein hartes Hobby

 

Das darf ich mich auch nicht. Ihn verraten eigentlich nur Details, die er selbst nur bedingt beeinflussen kann.

 

Also der SIII steht für mich nicht für Understatement.
Der will schon gesehen werden und ist für mich der erste Skoda, der ein richtig heißes Design bekommen hat und sich optisch hinter keinem verstecken braucht.
Der will Präsenz auf der Straße

Der Liberty Walk ist aber sicher eine Fotomontage, sonst wär das Fahrzeug schon irgendwo mal zu sehen gewesen.
Ich selbst bin davon kein Fan, so Plastik rasgespaxt.
Ist nicht meins.
Dann lieber eine ordentliche Verbreiterung in Blech, die gab es z.B. auch schon beim SII und da sieht es richtig gut aus

 

WAS DAS WIEDER WIEGT

 

Das ist egal, bei optischem Tuning geht es eher um die Optik.
Mein Fabia war am Ende sicherlich auch megaschwer.
Da war so viel geschweißt und Musik usw

 

Wie der eine in der Alten Firma...
"Ach Leistung und Geschwindigkeit sagt mir nix, ich fahre eh nur hinter den Lastwagen her auf der Autobahn, ich will nur laute Musik, und eine Geile Farbe"

Für den Wagen brauchte man aber ne Spucktüte!

 

Gibt eben unterschiedliche Arten von Tuning und Umbauten, so ist das eben
Bei meinem Fabia stand auch die Optik im Vordergrund.

Mittlerweile würd ich aber auch nur bissl tieferlegen, schöne Felgen drauf und evtl. eine schöne Farbe folieren, da bleibt die Geschwindigkeit erhalten.
Bei einem Turbomotor kann man ja auch mit Software schon viel erreichen

 

Das ist käse, selbst wenn bissl geflickt ist sitzt man nicht auf..die sind ja nun keine 5cm hoch.
In der Praxis kann man fast überall ordentlich tief fahren ohne Probleme.
Das Schlimmste wären dann die Bahnschienen auf meinem Heimweg, ansonsten alles kein Problem.

Der Fabia war gezinnt und für die perfekte Oberfläche gespachtelt.
Auch wenn es alte Schule ist, finde ich zinnen immernoch sehr gut.
Aber die Haube war ja verlängert und von unten nochmal ein komplettes Blech dran zum cleanen, Heckklappe, Dach, Tankdeckel, Türgriffe, Seitenblinker gecleant und das alles mit Blecht, das summiert sich schon.
Dazu Heckschürze und Seitenschweller anlaminiert.
Gedämmt hab ich den gut und das Alubutyl ist echt sauschwer.
Der Kofferraumausbau hatte auch enormes Gewicht...ich denk die Musik alleine waren so 200kg,

 

Und ich setzt beim Von zuhause Wegfahren mitm Superb und DCC schon auf...