S3 als Zugmaschine

Diskutiere S3 als Zugmaschine im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Wie wäre denn der Fall, wenn du in eine Verkehrskontrolle gekommen wärst und unsere Gesetzeshüter hätten dein Anhängsel beanstandet. Wie hätten...

  1. fredolf

    fredolf

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    Im Zweifel messen die die Achslast des angekuppelten Anhängers und das Gesamtgewicht des Anhängers. Mit der Differenz hat man es dann auch beim Tandemachser genau.
     
  2. Shad0w

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    kein Guter...
    Ich würde tatsächlich behaupten, dass wenn die Jungs in blau mich angehalten hätten, dass sie das Gespann auch nicht gewogen hätten, schließlich sollten die 3 Fahrzeugscheine in Kombination (nämlich Anhängelast Zugfahrzeug = 2000kg, Leergewicht Fahrzeugtrailer = 530kg, Leergewicht Fahrzeug auf dem Anhänger = 1230kg) erstmal kein Problem darstellen sollte. Dass die Stützlast nicht überschritten ist, das sollte Kommissar Augenmaß auch hinbekommen...er geht zwar etwas in die Knie, das allerdings nicht übermäßig...

    Ich habe ja tatsächlich immer nen leichten 2,6T-Trailer um da im Rahmen zu bleiben...

    Aber wenn sie tatsächlich wiegen möchten, dann sollen sie halt...
     
  3. #203 Thunderstruck, 14.05.2019
    Zuletzt bearbeitet: 14.05.2019
    Thunderstruck

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    Tja, da lass ich doch nochmal den Thread "aufleben"...
    Situation: ich hab' den S3 Kombi Sport 4x4 140kW TDI inkl. DCC bestellt. Mein :D meinte - auf die Frage was mit Niveauregulierung "Nivomat" ist - ,
    1. mit WoWa kein Problem, das DCC kriegt das schon hin, dass man entspannt fahren kann => auf "Sport" gestellt und alles ist gut...
    2. mit meiner Kombi der anderen Ausstattungswünsche ist der Kombi Sport die beste Wahl
    3. es gibt nur entweder Nivomat oder DCC => Nivomat aber nicht in der Sport-Edition, da ja dort das bereits DCC drin ist
    4. Plan ist, mit 'nem 1,8t-WoWa so alle 2 Monate mal nen Kurztrip und 2x p.a. ca 2000km in ferne Länder zu fahren
    Frage: hat schon jemand Erfahrungen sammeln können mit WoWa und "Nivomat" im S3 Kombi im Vergleich zu WoWa mit DCC im S3 Kombi
    => bringt "Nivomat" für den Anhängerbetrieb im Fahrverhalten wirklich so enorm viel mehr als DCC im Sport-Modus, so dass
    sich eine komplette Umbestellung auf einen S3 Style oder S3 Premium lohnen würde...

    Dieser Thread hat mich mit den Erfahrungen bzgl. "hinten in die Knie gehen", "andere Federn", "Standardfahrwerk im Hängerbetrieb besser als DCC" etc. ziemlich ins Grübeln gebracht ?(
     
  4. MrMaus

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    Also ich komme mit meinem mit ddc und 2.2t gut klar....
    Die 90 kilo die du laden kannst sind halt weit weg von der Achse....
     
  5. #205 Thunderstruck, 14.05.2019
    Thunderstruck

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    ??? Versteh ich jetzt grad nicht ... ???
     
  6. Shad0w

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    kein Guter...
    Ich ziehe mittlerweile relativ regelmäßig nen Autoanhänger, ich kann allerdings selten die 90kg Stützlast nutzen, meistens lande ich so bei 70kg damit es "erträglich" ist. Wozu ich allerdings auch sagen muss, dass das Fahrverhalten absolut in Ordnung ist und das eher ein optischer Mangel ist...

    Ich habe mittlerweile die MAD Zusatzfedern liegen, mir fehlte nur noch die Muße (oder Notwendigkeit) des Einbaus, bei den letzten 1000km mit Trailer hatte ich die Federn noch nicht da...

    Ansonsten würde ich persönlich fast schon nicht mehr auf das DCC verzichten wollen, der Komfortgewinn ist schon sehr imens...

    Die Hängerschwäche...nunja, kein Drama :-)
     

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  7. MrMaus

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    Der S3 hat 90 Kilo Stützlast. Verglichen zu seiner Basis, dem Golf ist die AHK aber vom zentrum der Achse weit weg, Stichwort Hebelgesetz, sinkt er etwas ab. Aber sofern man die 90 kilo einhält ist das nicht problematisch...
     
  8. #208 deliberabundus, 15.05.2019
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    Golf? Du meinst Passat oder?
     
  9. #209 Thunderstruck, 15.05.2019
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    Prima - vielen Dank für die Einschätzung und Deine Meinung ! :thumbsup:
    Das ist genau das, worauf es mir ankommt ! Messwerte oder Fakten sagen ja oftmals nichts über den Fahreindruck oder das Empfinden aus ...:rolleyes:
     
  10. MrMaus

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    nee, der MQB kommt vom Golf her... die Basis ist Golf...
     
  11. #211 Trekkarl, 15.05.2019
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    DCC mit 2,2t gehen gut. wichtig ist die richtige Beladung.
    Bremsen könnten bei dem gewicht besser sein..... 20180406_142643.jpg
     
  12. #212 hollowman_1985, 15.05.2019
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    Gefährliches Halbwissen.

    Golf = MQB37. Sowie Audi A3, Seat Leon und Skoda Octavia + paar SUVs (T-Roc, Q2, Ateca und Karoq)

    Superb Arteon und Passat gehören zur MQB48
     
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  13. Thunderstruck

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    Gibt es hier auch schon jemanden mit Nivomat-Erfahrungen im Anhängerbetrieb ( möglichst im Vergleich mit Mehrwert / Minderwert zum DCC ) ?
     
  14. 4tz3nainer

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    Wie ist die Niveauregulierung beim S3 eigentlich gelöst? Doch sicher nicht mit Luftfederbälgen wie bei BMW oder Mercedes?
     
  15. MrMaus

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    Soo ich hab jetzt den Vergleich zum neuen V60 mit Standardfahrwerk..
    Der geht ähnlich in die Knie wie der S3 DCC und fühlt sich weniger sicher an als der S3. Der S3 ist mit Hänger nicht gross unterschiedlich, beim V60 merkt man es schon, aber nicht schlimm... von daher ist dcc für mich völlig oke!
     
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