RS TDI Motor/Turboprobleme bekannt?

Diskutiere RS TDI Motor/Turboprobleme bekannt? im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen! Bei mir spielt sich Folgendes ab: wenn ich auf's Gas trete, spricht der Motor erst ca eine Sekunde später drauf an. erst quasi...

  1. #1 DerTimo, 11.06.2008
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    Hallo zusammen!

    Bei mir spielt sich Folgendes ab:
    wenn ich auf's Gas trete, spricht der Motor erst ca eine Sekunde später drauf an.
    erst quasi gar nicht und dann entsprechend brachial...
    Dieses Problem tritt unabhängig von Drehzahl oder Gang auf.
    Habe ca 3500 km runter. Ez 01/08
    Will die Tage mal zum Freundlichen...
    Kennt einer von Euch das Problem??
     
  2. #2 KleineKampfsau, 13.06.2008
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    Bist du schonmal vorher einen TDi gefahren ? Ich würde das mal als Turboloch bezeichnen, was bei einem TDi vollkommen normal ist. Das Empfinden dieses Turboloches ist jedoch sehr subjektiv.

    Andreas
     
  3. #3 DerTimo, 13.06.2008
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    Hi u danke für Deine Antwort.
    Bin 6 Jahre lang einen A3 1.9 TDI PD mit 131 Pferdchen gefahren.
    Da hatte ich das in diesem Ausmaß nicht.
    Aber Du hast recht - vielleicht ist es nur die Umstellung. Mein letzter war ein gechipter TT... der hing sehr direkt am Gas :P

    Fahre morgen früh zu Skoda. Dann weiß ich mehr...
    Gruß an alle!
    Timo
     
  4. #4 OldWurzelsepp, 17.06.2008
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    Ein Turboloch "unabhängig von Drehzahl oder Gang" ???
    Gibts nicht, Turbolöcher treten nur ab Standgas bis etwa 2000 Touren auf.

    Klingt eher wie verzögertes Turboladeransprechen. Das kommt zB. bei Renault oder Opel vor, aber nicht bei VW Motoren.
    Ausnahme sind vielleicht die neuen CommonRail. Die hab ich noch nicht gefahren, ist nur bekannt dass sie merkbar lahmer sind als PumpeDüse und mehr verbrauchen.
    Es gibt auch die Schleppmomentregelung die Gasbefehle etwas verzögert um ein ruhigeres Fahren zu ermöglichen. Das fällt einem
    normalerweiße aber kaum auf wenn man nicht drauf achtet. Zudem dürfte ein TT das auch schon gehabt haben.
    Vielleicht etwas mit der Elektronik, schließlich ist beim O² ja auch das Gaspedal nur mehr elektronisch gesteuert.
     
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