RS TDI Kühler läuft nach

Diskutiere RS TDI Kühler läuft nach im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo mir ist jetzt häufiger aufgefallen das mein kühler ständig nach läuft nach dem ich Motor aus mache. Muss ich mir sorgen machen ?

  1. #1 Hannsn_LE, 10.05.2014
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    Hallo mir ist jetzt häufiger aufgefallen das mein kühler ständig nach läuft nach dem ich Motor aus mache. Muss ich mir sorgen machen ?
     
  2. #2 Schneemann, 10.05.2014
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    Schneemann Guest

    Nicht so heizen....
     
  3. #3 Speedy-leon, 10.05.2014
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    Da wird der Partikelfilter gereinigt.Suche mal Nachlaufen des Kühlers u.s.w :wacko:
     
  4. #4 Hannsn_LE, 10.05.2014
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    wenn ich weiß das ich bald dort bin wo ich hin will heize ich bestimmt nicht mehr wie so ein irrer...
    Wo soll ich da suchen ? :D
     
  5. chrfin

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    Entweder hier im Forum - wurde schon öfters besprochen - oder im Handbuch, denn auch da steht es beschrieben ;-)...

    P.S.: Fahre viel Kurzstrecke und bei mir läuft er ca. alle 200-300 km einmal nach...
     
  6. #6 Hannsn_LE, 10.05.2014
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    So ist es bei mir auch in etwa. also völlig normal ?
     
  7. #7 01SHHB01, 10.05.2014
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    Kurz und aus meiner Sicht: ja

    Gesendet von meinem Nexus 5
     
  8. #8 JimRockford, 10.05.2014
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    Dann bearbeite mal deinen Eingangsposting. Alle 200-300km ist nicht ständig ...
     
  9. F.N.

    F.N. Guest

    .
     
  10. #10 JimRockford, 10.05.2014
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    Oder so ;)
     
  11. #11 Panther, 10.05.2014
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    Vielleicht ist ihm kalt? 8o
     
  12. #12 Panther, 10.05.2014
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    B2T: Ist normal das der Kühler nachläuft.

    Die Octavia Bibel sagt:
    bzw:
     
  13. #13 Schneemann, 11.05.2014
    Schneemann

    Schneemann Guest

    Meiner lief heute auch einige Minuten nach. Fahrzeug hat jetzt 800km gelaufen. Hat wohl auch mal den DPF freigepustet.
     
  14. #14 SKODA DOC, 12.05.2014
    SKODA DOC

    SKODA DOC Guest

    Bedienungsanleitung verloren gegangen? Zur not kann man die auch bei Skoda.de herunterladen.
     
  15. #15 arizona1, 12.05.2014
    arizona1

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    Was sind denn das für nette Antworten hier?

    Ein Forum ist doch zum fragen!

    Wer nicht antworten will lässt es, aber unhöflich antworten finde ich persönlich daneben!

    Würdet ihr das einen gegenüber auch SO ins Gesicht sagen?
     
  16. #16 Hannsn_LE, 12.05.2014
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    Arizona1 danke du sprichst mir aus der Seele. ;)

    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
     
  17. #17 wurmwichtel, 13.05.2014
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    Sicher - aber erst wenn man nicht mehr weiter weiß und dazu ist die Bedienungsanleitung da und wirklich schnippisch waren die Postings nicht. Höchstens etwas ironisch und augenzwinkernd. ;) Der TE ist auch nicht der erste mit der Frage wobei er durch Nutzung der Suchfunktion von alleine auf die Antwort gekommen wäre.
    [/Klugschissmodus]

    @Schneemann:
    Nach 800km dürfte es das zweite mal gewesen sein - oder Du bist zwischendurch so über die Bahn geheizt das der DPF von alleine heiß genug wurde um den Ruß zu verbrennen. Während der Fahrt bemerkt man die DPF-Reinigung nur durch einen leicht erhöhten Momentanverbrauch sofern man ihn Streckenbezogen kennt und einzuschätzen weiß.
     
  18. #18 RS Newbie, 13.05.2014
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    Und man merkt es glaube ich in der Stadt, hab mich nämlich gewundert das Start Stop ned aus gegangen ist obwohl auto warm, Klimanlage ned groß in Betrieb, usw. Alos normal wäre Auto ausgegangen an der Ampel aber da nicht und das war auch DPF freibrennen.
     
  19. #19 Schneemann, 13.05.2014
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    Schneemann Guest

    Ich habe gerade mit VCDS den Wert 500 (Laufleistung seit letzter Regeneration) im MSG ausgelesen: 585821m. Der Wagen hat jetzt 1057km auf dem Tacho, der Motorlüfter lief bei 850km lange nach. Die Regenration war vor 585km, also bei 472km. Im Ergebnis hat mein RS damit den DPF erst einmal regeneriert und zwar bei 472km. Die zweite Regeneration steht wohl kurz bevor. Es ist keine abgebrochene Regeneration im MSG gespeichert. Übrigens ist die maximale Aschemenge 80g laut MSG.

    Ich gehe davon aus, daß der DPF meine geplante Laufleistung von 250000km bei meinem Langstreckenfahrprofil locker aushält. Mein einfacher Weg zur Arbeit über Landstrasse ist 40km. Einmal pro Woche nehme ich die Autobahn mit 60km. Habe keinerlei Bedenken dass sich der DPF zusetzen wird bei diesem Fahrprofil.

    Das der DPF bei 850km nicht regeneriert wurde, was war die Ursache für den langen Lüfternachlauf? Ich bin sicherlich nicht geheizt, da ich den Wagen behutsam einfahre.
     
  20. #20 Ballantines, 13.05.2014
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    Hatte mal einen Audi A4. Wenn sich da der DPF regeneriert hat ist das Fahrzeug von den Drehzahlen nicht unter 1200 gegangen. Nur beim Stand. Der Kühlernachlauf lag bei ca 10 Minuten. Denke dies ist durch die enorme Hitze notwendig und gehört zur Sicherheit zum RegProgram.


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