RS TDI EcoTest Sieger !

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  1. #1 bavarian, 30.05.2007
    bavarian

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    laut ADAC-EcoTest ist der O2 RS TDi derzeit der sauberster Diesel auf unseren Strassen. :sieger: Der RS TDi bekam im Test 5 Umweltsterne.
    So kommen die modernen Diesel im Ausstosverhalten und CO2-Ausstoß relativ dicht an Hybridfahrzeuge heran. :grübel:

    Jetzt noch den NOx-Sensor reinpacken, der insbesondere Stickoxide nochmals drastisch reduziert und kein Mensch fragt mehr nach Hybridantrieben. 100km/h dem Wald zu liebe :lmaa:
     
  2. ByMike

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    :hoch: so soll es doch sein!
    Hybride bringen erst was, wenn Fahrspaß, Verbrauch, Preis und Design miteinander verbeinbar sind.

    Skoda macht das halt ohne Hybrid, dafür mit ner schönen Verpackung + Fahrspaß und relativ geringem Verbrauch
     
  3. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    Noch besser wäre der CO2-Ausstoß wohl ohne Partikelfilter.
     
  4. Napi

    Napi Guest

    Das gesamte Schadstoffverhalten wäre ohne den DPF wesentlich positiver, leider politisch nicht machbar, weil große Teile der Deutschen keine Ahnung von der Funktionsweise dieser "Wunderwaffen" im Kampf gegen "Killerstäube" haben.

    Ich glaube schon lange, dass ein ordentlicher Diesel für die Umwelt verträglicher ist als die Hybrid-Dinger, ich läge lieber 2Std unter einem laufenden MBE320CDI-BLUETEC als unter einem Toyota Prius.

    Just my 2 Cents.
     
  5. #5 Geoldoc, 31.05.2007
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    Gibt es den Test schon irgendwo im Netz, ich hab auf Anhieb nichts gefunden

    EDIT: Hier: http://www.oeamtc.at/tests/eco/

    Hat der Combi wohl Glück gehabt, dass keine Limo dabei war. Der gleiche Motor hat übrigens in anderen Autos des Konzerns merklich schlechter abgeschlossen. Nicht, dass das noch ein Ausreißer war??

    Ich bin auf jeden Fall gespannt, was passiert, wenn Li-Ionen-Akkus in die Hybride einziehen.

    Was ich da gerade gelesen habe klingt ja ganz positiv:

    http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=19108

    Obwohl ich denke, man sollte einfach versuchen nicht allzuviel zu generalisieren.

    Als Taxi mit hauptsächlichem Stadtbetrieb dürfte es schon heute den Dieseln schwer fallen, mit einem Hybridauto mitzuhalten. Auf der Landstraße gibt es sich nicht viel, aber auf der Autobahn verliert der Hybrid deutlich Raum. Also ist das Öko-Auto doch sehr relativ.

    Grundsätzlich halte ich es allerdings aus energetischer Sicht für die falsche Idee, zwei Motoren wie beim Prius oder zwei Tanks wie bei meinem Autogasauto zu transportieren.

    Nur wenn ich mir diesen neuen Energiepass für Autos anschaue, krieg ich echt einen Fön. Wenn da tatsächlich nur der Energieverbrauch während der Nutzungsphase draufsteht, dann ist das soch ein Witz.
     
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