RS Federn im normalen OCTi II

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  1. fmr

    fmr Guest

    Hallo,

    hat schon jemand die originalen RS-Federn im normalen Octavia II eingebaut und hat der 1Z automatisch ein Sportfahrwerk wenn die Pegasus 17er verbaut sind?
     
  2. #2 Falko_P, 27.03.2007
    Falko_P

    Falko_P Guest

    Also das würde mich auch mal interessieren,
    bin auch mal auf Antworten gespannt.

    Ich glaube, ein Sportfahrwerk ist auch bei 17" nicht Serie (und vor allem
    nicht bei meinem L&K). Ich habe mir grade Federn vom RS TDI bestellt und werde mit dem Einbau noch abwarten, bis hier einige Antworten stehen.

    Gruß Falko
     
  3. fmr

    fmr Guest

    Hallo,

    war gestern beim Freundlichen. Dort haben wir herausgefunden, dass bei meinem Octi II diegleichen Dämpfer wie im RS verbaut sind (vorne 1TO 413 031 DS; hinten 1KO 513 029 GB). Die Kurzbeschreibung lautete Sportabstimmung. Die Federn hinten sind allerdings andere..., vorne war sich der gute Mensch nicht sicher.
    War schon sehr interessant, zumal ich halt überlege Eibachfedern zu kaufen. Wenn da schon RS-Dämpfer drin sind müsste das ja ganz gut passen?!

    Bin gespannt ob noch andere Antworten eingehen...

    Gruß

    Frank
     
  4. Pedro

    Pedro

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    In Ö sind Pegasus mit und ohne Sportfahrwerk bestellbar.

    Beim L&K sind 17" immer ohne Sportfahrwerk.
     
  5. #5 suelzer, 29.03.2007
    suelzer

    suelzer Guest

    weiterhin gibts beim o2 4 fahrwerksvarianten od. sogar noch mehr.
    1. standard fahrwerk
    2. höher gelegtes (4x4)
    3. das sportlich abgestimmte beim normalen o2 (pegasus)
    4. ein sogenanntes tieferlegungsfahrwerk vom o2 rs

    nach meinem wissensstand sind auf alle fälle standard-, sport- und tieferlegungsfahrwerk untereinander austauschbar.
    ich lass meinen am kommenden do umbauen (05.04) - von standard auf tieferlegungsfahrwerk in kombi mit 50mm H&R federn - man darf gespannt sein :) berichte dann, sobald alles fertig ist.
    MfG,
    suelzer
     
  6. #6 suelzer, 06.04.2007
    suelzer

    suelzer Guest

    so, ich habs getan!
    gestern früh hingeschafft und nachmittags wieder geholt. ich kann nur sagen, sieht wahninnig geil aus :hihi:
    leider kann ich immo wegens zeitmangel noch keine bilder posten - hole ich aber anfang der kommenden woche nach! - versprochen!!
    hinten kommt man mit der hand noch knapp zw. rad und radkasten, vorne siehts noch etwas knapper aus. federungskomfort ist vorhanden, aber nicht übermäßig - ist halt straff.. super straßenlage - nicht zu vergleichen mit dem standardfahrwerk!!
    allerdings benötigt man bei dem von mir praktizierten wechsel von standard auf rs-tieferlegungsdämpfer die gummiepuffer der originaldämpfer (sind rund im vergleich zu eckigen im rs). macht aber keinen unterschied.
    federn sind die 50er von H&R drin - passt super.
    tüvabnahme ging auch ohne probs (lasche im hinteren radhaus hab ich schon vorher umlegen lassen). keine beanstandungen.
    federwegsbegrenzer, lenkbegrenzer oder karosseriearbeiten waren nicht notwendig. radkombination im sommer: 8*18 EtaBeta Tettsut black ET35 - ohne spurplatten mit 225/40/R18 bridgestone-bereifung. felgen schließen schön mit dem radkasten ab.
    so, das wars erstmal von meiner seite aus - bin :freuhuepf:
    wünsche allen frohe ostern,
    mfg,
    suelzer
     
  7. #7 fabia12, 06.04.2007
    fabia12

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    na dann bin ich mal gespannt auf deine Fotos. was ahst du für den Feder einbau bezahlt???

    Mfg Fabia12
     
  8. #8 suelzer, 09.04.2007
    suelzer

    suelzer Guest

    so, bilder sind online - einfach mal in meine galerie schauen :headbang:
    falls ich noch ne interessante perspektive reinstellen soll - einfach melden..
    für den einbau hab ich bis jetz noch nix bezahlt, da sie schon zum 2. mal die 0-stellung vom lenkrad versaut haben - noch einen versuch wollen sie haben. sonst würden sie es auf die dämpfer schieben, kann aber eigentlich auch nicht sein, da sie neu sind und die befestigungen etc. am rs die gleichen sein müssten. naja, mal schauen, was raus kommt. immo läuft er geradeaus, wenn ich das lenkrad ca. 3-4° nacht rechts bewege. bin aus versuchsgründen auch schon auf der ab gewesen, mehr als 212km/h wollte er aber nich - bis dahin alles im dunkelgrünen bereich :victory:
    für alle die wert auf komfort legen - lasst es bleiben. wenn ihr viele buckelpisten in eurer umgebung habt gehts ziemlich auf die knochen. von der bodenfreiheit her isses aber 1a, noch nicht aufgesessen und schleifen tut auch nix - also noch mehr als genügend platz vorhanden, wenn man mit etwas köpfchen fährt!
    so richtig wirkt das fw erst, wenn man schön eng gezogene kurven fährt und das möglichst auf ordentlichen straßen. man klebt förmlich auf der fahrbahn. kein quietschen, kein versetzen oder ausbrechen - top.
    in diesem sinne, schönen ostermontag.
    mfg,
    suelzer
     
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