RS 2.0 TDI Vmax limitiert ?

Diskutiere RS 2.0 TDI Vmax limitiert ? im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Bei meiner Probefahrt konnte ich das Limit des Kombis leider nicht ausloten (Tacho 239-GPS 225) mit V-Index-Winterreifen. Hat hier jemand das...

  1. djtn

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    Bei meiner Probefahrt konnte ich das Limit des Kombis leider nicht ausloten (Tacho 239-GPS 225) mit V-Index-Winterreifen. Hat hier jemand das Fahrzeug schon ausgefahren ? Ist der TDI Tempo-begrenzt, wie es dieses Video suggeriert (bei 4200 U/min geht es nicht weiter) ?
     
  2. #2 Quax 1978, 05.12.2013
    Quax 1978

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    Kann schon sein. Würde zum DPF passen. Daher nicht wundern wenn es so ist. Aber es sollte auch reichen. Und mit 180Ponys sind auch keine 250km/h drin.
     
  3. _bernd

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    Mehr wird einfach nicht gehen, auch downhill nicht. Der RS TSI ist wohl limitiert und läuft 260 Tacho bzw. 250 GPS.
     
  4. djtn

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    Beim TSI ist es aber wohl eher die freiwillige Selbstbeschränkung der Automobilbauer (von 250km/h), die hier zuschlägt, beim Diesel eher eine technische Maßnahme, um vor zu hohen DPF-Temperaturen zu schützen (hört man auch bei BMW und Mercedes), ev. ist es auch alles nur Marketing, um die jeweils größeren Motoren mit mehr Marge verkaufen zu können....
    Also, der Skoda der im Video (von einem tschechischen Auto-Blogger) gefahrenen Version hat eine KFZ-Schein-VMax von 232km/h, mit auf einer Gefällstrecke erreichten VMax von 'nur' 235km/h liegt er halt nur knapp über dem eingetragenen Wert und die Drehzahl liegt im humanen Bereich (4100-4200). Bleibt die Vermutung mit dem DPF als wahrscheinlichste Erklärung.
     
  5. agneva

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    die wahrscheinlichste Erklärung ist, dass die Leistung fehlt :huh:
     
  6. #6 triumph61, 06.12.2013
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    Mir liegt da was an das bei allen Dieseln die Drehzahl im letzten Gang auf ~4200 begrenzt wird. Zumindest war es bei den Pumpedüse so.
     
  7. #7 UnBeK4nNt, 06.12.2013
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    In welchem Gang wird beim RS TDI eigentlich die Höchstgeschwindigkeit erreicht, im 6. Gang oder sollte ich da eher im 5. Gang bleiben?
     
  8. #8 triumph61, 06.12.2013
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  9. #9 Verdugo, 06.12.2013
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    Ich finde ~230 Kmh für einen 2 Liter Diesel mit 180 PS abolut akzeptabel. Ein Rennwagen ist der Diesel RS bei weitem nicht.
     
  10. #10 bischinger, 06.12.2013
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    Isso! Und mit 200 bis 220 ist man mit dem Octavia dabei auch noch recht entspannt unterwegs... Wenn ich richtig schnell fahren will, nehm ich andere Autos! Ich kenn die Diskussion aus dem Focus RS Forum, wo es darum ging, warum der RS die angegebenen 263km/h nicht schafft! Da wurden sogar Prozesse gegen Ford geführt, um Autos nachzubessern, oder zu wandeln... wegen 5 km/h Endgeschwindigkeit... 8| . Und wir reden hier über n Auto mit über 300PS...
     
  11. _bernd

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    Beim TSI ist es die Begrenzung auf 250km/h, zumindest sieht es so aus.
    Der TDI hat seine max. Leistung bei 4000U/min und fällt dann sicher wieder ab. Von daher wird die Leistung fehlen. Angegeben ist der mit 228-232km/h. Ich weiß nicht welches Modell da genau gefahren wird. Außerdem schreibt er dass er sich schon auf 220km/h schwer tut.
     
  12. djtn

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    Nur im 6. Gang. Im 5. dreht er bei Tacho 210 (GPS 197) schon 4200U/min.
     
  13. djtn

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    Der 2.0 TDI RS DSG Kombi, den ich bewegen durfte, ging für ein Auto dieser Leistung sehr flott auf 200 (GPS) in 34sec, darüber tut er sich vermutlich auch wg. des rel. schlechten Luftwiderstands schwer. Da ich viele Leihwagen in der PS-Klasse 130-200PS bewege, traue ich mich aber zu sagen, dass ich noch keinen Diesel (ausdrücklich incl. BMW) gefahren bin, der so spontan auf Gaspedalbewegungen reagiert, das macht sehr viel Spass...
     
  14. #14 -Robin-, 08.12.2013
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    Der RS @ CR hat diese bei minimum 4200/min ab Werk. Die PPD waren weiter unten, bei zb 4000u/min.
    Offen ist der in der Drehzahl (CR) bis 5000u/min ab Werk.

    v-max Begrenzungen haben 99% der PKW ab Werk, diese liegen teilweise bei 210km/h oder auch bei 230 oder 250km/h.
    Das ist Tacho im Schnitt 10km/h mehr, was dann die hier genannten Werte stützt/erklärt.

    Mit dem DPF hat das weniger zu tun, sieht man an der Verbrauchsanzeige. Obenraus wird im Drehzahlband eh Leitung reduziert, die zb Temperaturbelastung ist dementsprechend geringer wie im Zwischenband.

    Occi_RS.jpg
     
  15. #15 Lutzsch, 08.12.2013
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  16. #16 -Robin-, 08.12.2013
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    Ich dache es geht um den TDI, nicht TSI? Sprich Diesel nicht Benziner?
     
  17. #17 Lutzsch, 08.12.2013
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    Mittlerweile ist hier ja auch der TSI Gesprächsstoff ;)
     
  18. #18 Blackout, 08.12.2013
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  19. #19 -Robin-, 08.12.2013
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    Achso. Gar nicht gelesen :love:
     
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