Rostige Bremsscheiben

Völlig normal.

Die Bremsscheiben rosten schon beim zuschaun wenns ein bisschen feucht in der Luft ist. 1 Mal bremsen fertig.

Gruss Limpi

 

Gleiches Problem wie beim Fabia II Combi, vorallem die hinteren Scheiben gammeln einem unterm Hintern weg, weil der Wagen für die Bremsanlage hinten zu leicht ist (oder der Stahl der Scheiben sehr Rostanfällig ist). Beim Wechsel auf die Winterschuhe, hat mir der schon eröffnet, das wenn ich in Zukunft nicht mehr und stärker bremse die hinteren Scheiben demnächst gewechselt werden müssen.

 

Rostbildung auf Bremsen wenn das Auto mehrere Tage steht ist völlig normal.

Beim Yeti ist mir das zwar noch nicht aufgefallen, aber die hinteren Trommelbremsen meines Fabia sind nach 2 Tagen rumstehen bei Nässe teilweise festgerostet, so dass ich beim anfahren echt Schwierigkeiten hatte.

 

Der Yeti steht jetzt seit einer Woche voll versalzen in der Garage herum und die Bremsscheiben vorne und hinten sind im Gegensatz zur verdreckten Karosserie blitzeblank. Insofern stellt sich die Frage, ob es beim Yeti verschiedene Qualitäten von Bremsscheiben gibt? Die Garage ist durch den eingebrachten Schnee feucht und nicht beheizt.

 

Hab schon öfters beobachtet wie die Scheiben Rosten in der Waschanlage. Innerhalb von 5 Minuten sind die Braun. Aber das ist normal bei Stahl. Wenn es euch stört hilft nur ein Mittel. Beim Fragen was Keramik scheiben kosten aber dann kommt bestimmt schon der nächste beitrag das die Bremsen quitschen wenn sie kalt sind

 

@Maakai
Kann das heißen, dass man meinem Yeti Keramikscheiben untergejubelt hat, ohne dass ich es weiß? Die Scheiben glänzen aber wie geschliffener Stahl und quietschen tun sie auch nicht. Vielleicht sind sie aus Edelstahl??

 

Das Bremsscheiben Rost ansetzen ist normal , es handelt sich dabei um blanken Stahl , der setzt ruckzuck Rost an. Spritzwasser , Luftfeuchtigkeit , Regen alles kommt mit der Bremsscheibe in Berührung . Wenn der Rost nach dem Fahren wieder weg ist , ist das ok.

Sollte aber auch nach einer Fahrt die Bremsscheibe rostig sein dann liegt ein Fehler vor. Dann mal nachschauen lassen.



Kalle

 

Wird nur der Flugrost gewesen sein der abgeschliffen wurde. Oder gibt es immer noch Geräusche

 

Tja meine Scheiben waren nach 600 Km Autobahn nach Sachsen blank, aber als ich nach 2 Tagen Standzeit in Leipzig geschaut habe, waren die dunkelbraun, das war schon mehr als nur Flugrost, nachdem ich zurück gefahren bin, habe ich mir zuhause die Scheiben angeschaut, aber da waren sie auch nicht mehr blank sondern hatten immer noch Rost dran, trotz 600 Km Autobahn und verhältnismässig viel Bremsen.

Ich denke hier wurde eine mangelhafte Qualität ab Werk verbaut, entweder fahren bis sie eh gewechselt werden müssen oder direkt wechseln inkl. Beläge und dabei auf eine bessere Qualität achten/kaufen!

Ändern kann man das eh nicht, irgendwoher muss ja der günstige Kaufpreis des Wagens herkommen und da werden halt an allen Kanten und Ecken minderwertige Teile verbaut!
Das ist aber nicht nur bei Skoda so, sondern auch bei anderen Herstellern, selbst bei BMW, Mercedes und Co siehts nicht besser aus und das obwohl die weitaus teurer sind!
Als Beispiel führe ich mal die Probleme bei Mercedes an, wo dir die C Klasse unterm Arsch weggerostet ist, ein Auto welches neu mehr als 40000 Euro kostet und wo man glaubt, dort könne sowas nicht passieren, weil es ja ein Benz ist!

 

Also meine Scheiben sind seit knapp 90.000km auf meinem Fabia und die sehen noch ganz gut aus und das obwohl er im Winter 5 Monate am Stück steht.
Da sind die natürlich dann auch braun, dauert aber nur um die 100km und dann sind die wieder schön blank.

Aber grad wenn es regnet werden die auch innerhalb von einem Tag leicht von Flugrost überzogen, ich rate da zu einer stärkeren Bremsung nach dem losfahren, vielleicht auch 2 oder 3...dann sollte die schnell wieder gut aussehen.

 

Die Salzlauge auf den Strassen dürften die Rostbildung noch beschleunigen.

 

Der Yeti wird auch nur Bremsscheiben haben die an anderen Konzernmodellen in selber Qualität verbaut werden.

 

Hallo bingo71,

wenn ich es richtig verstehe bist du in Südfrankreich, so toll Küstennahes wohnen auch ist, gibt es dort andere Probleme als im Innenland.

Auch bei uns an der Nord oder Ostsee wird zum Beispiel für Laternen Stahl ein hochwertiger Stahl benutzt (Nach Din sogar gefordert). Es liegt an dem höheren Salzgehalt in der Luft.

Nun ist es Winter und auch in Südfrankreich kennen die Franzosen Salzstreuung im Winter, das heist für deine Bremsscheibe doppelte Belastung. So What! gegen die Physik kann man nichts machen.

Meiner wird nächste Woche ausgeliefert, gehe davon aber aus, das es nicht anders sein wird wie bei meiner Frau Ihren Fabi II. Der ist nun ein Jahr alt und wird nur Kurzstrecke gefahren, auch da bildet sich Flugrost nach nur ein paar Stunden. Wenn man losfährt hat man bei der ersten Bremsung ein geräusch wie als wenn man sich nach drei tagen Rasiert. Danach ist alles Top.

 

Nach einer zügigen Passfahrt ist der Rost garantiert wieder weg, bei mir ist das jedenfalls immer so, blitzblanke Bremsscheiben nach einer Passfahrt.

Gruss Yeti Treiber

 

da ist aber der Bremssattel gebrochen. Kein Wunder das es rumpelt.....siehste sehr gut auf dem Bild



Gleich mal neuen drauf machen lassen....ist der Neu ?? wie kann das ??

 

So ich hab jetzt mal meine Bremsscheiben fotografiert, zugegeben ich bin heute noch gefahren
Vorn
Hinten
Also nichts von Rost alles Blitzblank fast wie neu, wie schon gesagt, mann muss also nur genug bremsen.

Gruss YetiTreiber