Rostige Bremsscheiben

Bilder?!

 

Bilder sind fast schon egal, der Kollege hat so entschieden.

Das kann durchaus sein.

Indem Du die Bremse benutzt. Was rastet, das rostet.

Ja, immer.

Weniger als 1.000 €. Alles genauere wäre Glaskugellesen.

Die freie Werkstatt ist mit Sicherheit günstiger. Wenn Du einen Stammskodahändler hast, mit dem Du gut klar kommst, ist es kein Fehler, dort hin zu fahren.

 

"Wir" haben den Vorteil der Hebebühne und sehen die Scheiben auch von der Innenseite. Du musst zur NU ohnehin die Scheiben ersetzen, es macht also keinen Sinn, darüber zu diskutieren.

 

Außer, er fährt woanders hin, oder?

 

... muss er dann auch zweimal zur NU?

*Ironiemodus aus*

 

Und damit erreicht er was? Das der (jetzt andere) Kollege sich wiehernd vor Lachen auf die Schenkel haut und den ersten Kollegen für bescheuert erklärt und dass die Scheiben doch völlig in Ordnung sind? Ist das so in Deiner Branche? Bei uns ist das nicht so.

 

Wir wissen doch beide, dass manchmal viel Inerpretationsspielraum vorhanden ist. War nur eine theoretische Frage. Schade.

 

Ja. Aber was soll ein anderer Prüfer tun? Sich hinstellen und sagen "Och, wissense, das kann man auch anders sehen. Hier hamse 'ne Plakette!"

Oder wie stellst Du Dir das vor?

 

Der weiß doch nix vom ersten Prüfer, oder? Also schaut er einfach drumrum, findet es vielleicht nicht so schlimm und alles ist chic.

 

Klar, geht. Und wenn er die Scheiben auch bemängelt, hat der TE >>100 € aus dem Fenster geschmissen

 

Auch wenn es so ist würden mich in der Tat mal Bilder von den Bremsscheiben interessieren.
Ich kann mir gar nicht vorstellen dass Bremsscheiben so rostig sind, dass der TÜV diese deshalb bemägelt. Jedenfalls nicht bei einem Fahrzeug dass regelmäßig genutzt wird.
Klar, bei einem sog. "Scheunenfund" ist das wohl üblich, aber doch nicht bei einem Alltagsauto?!

Also, falls es keinen allzu großen Aufwand bedeutet, poste doch gerne mal ein Foto von den rostigen "Dingern" ...

 

Bei unserem Rapid hat der Kollege es auch vermerkt, das die hinteren Bremsen ein wenig verrostet sind. Der Hinweis war, hin und wieder mal kurz die Handbremse leicht ziehen, das zumindest der Rost abgetragen wird. Ist aber ein Problem, was nicht nur der Rapid hat, sondern wohl mehrere Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller.

 

Und vorher erstmal Bilder machen. Dann kannst du dir die anderen Punkte eventuell schenken.

 

Freibremsen kannst du auf jeden Fall probieren. Wenn allerdings ein Prüfer die Plakette verweigert hat, muss es schon arg sein. Es gibt auch Werkstätten, welche die Scheiben abschleifen. Wenn es sich denn noch lohnt.
Es geht wahrscheinlich nur um hinten?
Machen die Bremsen starke Geräusche?

https://www.skodacommunity.de/threads/rost-auf-dem-oberen-rand-der-bremsscheibe.131904/

Da ist auch irgendwo ein aktueller Kostenvoranschlag im Thread (erste Seite).

 

Wenn der Kollege die Bremsen vermerkt hat, wird der nahprüfende Kollege sich die Bremsen anschauen. Wenn der erste Prüfer sagte, du sollst die Bremsen tauschen, würde ich das machen. Spart dir ggf. später doppelte Lauferei.

 

Früher ™, da war ich eher alleine unterwegs, hätte ich die Scheiben noch abdrehen lassen (wenn diese dann nicht zu dünn wird) und die Klötze ersetzt.
Heute, mit Familie im Auto, würde ich eher das Geld in eine Bremsanlage investieren, die sicher funktioniert, als dass ich an den paar Ocken spare.

 

hier sind meine, gerade gewechselt, Mai 2015 - Mai 2020 68.000km
Gründe: der Rapid ist zu leicht, wird zu 90% alleine gefahren, vor der Ampel lasse ich ihn ausrollen sofern es der restliche Verkehr zulässt

Kosten: Aktionspaket in der Skoda Fachwerkstätte 245 € inkl Klötze
bin echt erschrocken, für österreichische Verhältnisse ist das geschenkt

über 100 € für ne HU?
ich habe gerade 47,50 € beim ÖAMTC bezahlt