RNS 510 Programmieren / Codieren

[frettchen]

Wer kann das RNS 510 Programmieren / Codieren?
Ich habe ein VW Gerät mit der Teilenummer: 1T0 035 680 B
HW: 03
SW: 0900 in einem Skoda Oktavia II Bj.: 12/2005 verbaut.
Seit ich das gerät in einer Werkstatt habe auf Premium umstellen lassen habe ich sehr schlechten / schwachen Radio empfang.
Ich möchte an dem Gerät gerne die Bildfreischaltung während der Fahrt per Software - programmieren lassen.
Bitte keine Module anbieten.
Das Startbild hätte ich ebenfalls gerne geändert.


Auch die Verbindung zum Telefon (Werksseitig verbaute FSE) ist seit dem Geräte Tausch sehr "kratzig und verzerrt".

 

[eupinkepank]

Hallo!

Generell ist das möglich... Könnte ich Dir machen.
Mehr Kopfschmerzen bereitet mir der miese Empfang und die kratzige FSE.
Wird das RNS an einem CAN Bus Adapter betrieben, oder hat Dein Auto schon CAN TP2.0 ???
Ich komme mehr aus der VW Ecke und habe die Daten von Skoda nicht so im Kopp.

Stefan

 

[potatodog]

Ich möchte an dem Gerät gerne die Bildfreischaltung während der Fahrt per Software - programmieren lassen.

Generell ist das möglich... Könnte ich Dir machen.

Sollte nicht vergessen werden zu erwähnen, dass dies in Deuschland (auch im Odenwald!) verboten ist!
O2 -> TP2.0

 

[eupinkepank]

Servus!

Ich glaube, dass das dem Themenstarter bewusst ist.
Ich selbst halte dieses "TV Free" Feature ebenfalls für großen Müll, aber wem es gefällt... ?!

Schon allein wegen dem Verbot würde ich immer die "Modul" Variante vorziehen, da man das schnell wieder ausbauen und somit deaktivieren kann.
Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt.

Dort sind auch Features denkbar wie TV Free mit einer Tastenkombination Ein / Ausschalten.

Viel mehr würden mich der schlechte Empfang und die kratzige FSE aufregen.

 

[frettchen]

Hallo!

Generell ist das möglich... Könnte ich Dir machen.
Mehr Kopfschmerzen bereitet mir der miese Empfang und die kratzige FSE.
Wird das RNS an einem CAN Bus Adapter betrieben, oder hat Dein Auto schon CAN TP2.0 ???
Ich komme mehr aus der VW Ecke und habe die Daten von Skoda nicht so im Kopp.

Stefan

1. Er hat CAN BUS 2.0

2. Weiß ich das es "für den Fahrer während der Fahrt" nicht erlaubt ist.

3. Die FSE hatte vor der Codiererei gut / klar funktioniert.

 

[Blackwatcher]

Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt

Hmm hab jetz aber schon n paar mal gelesen, dass die Gala-Funktion wohl durch das Modul umgangen wird. Dadurch haste dann wohl auch Probs mit deinem Navi im Tunnel...

Ob da was dran ist, kann ich nicht bestätigen! Habs nur mehrfach gelesen.

Aber wenns "eupinkepank" umcodieren kann, umsobesser

 

[frettchen]

Servus!

Ich glaube, dass das dem Themenstarter bewusst ist.
Ich selbst halte dieses "TV Free" Feature ebenfalls für großen Müll, aber wem es gefällt... ?!

Schon allein wegen dem Verbot würde ich immer die "Modul" Variante vorziehen, da man das schnell wieder ausbauen und somit deaktivieren kann.
Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt.

Dort sind auch Features denkbar wie TV Free mit einer Tastenkombination Ein / Ausschalten.

Viel mehr würden mich der schlechte Empfang und die kratzige FSE aufregen.

Servus!

Ich glaube, dass das dem Themenstarter bewusst ist.
Ich selbst halte dieses "TV Free" Feature ebenfalls für großen Müll, aber wem es gefällt... ?!

Schon allein wegen dem Verbot würde ich immer die "Modul" Variante vorziehen, da man das schnell wieder ausbauen und somit deaktivieren kann.
Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt.

Dort sind auch Features denkbar wie TV Free mit einer Tastenkombination Ein / Ausschalten.

Viel mehr würden mich der schlechte Empfang und die kratzige FSE aufregen.

Servus!

Ich glaube, dass das dem Themenstarter bewusst ist.
Ich selbst halte dieses "TV Free" Feature ebenfalls für großen Müll, aber wem es gefällt... ?!

Schon allein wegen dem Verbot würde ich immer die "Modul" Variante vorziehen, da man das schnell wieder ausbauen und somit deaktivieren kann.
Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt.

Dort sind auch Features denkbar wie TV Free mit einer Tastenkombination Ein / Ausschalten.

Viel mehr würden mich der schlechte Empfang und die kratzige FSE aufregen.

Servus!

Ich glaube, dass das dem Themenstarter bewusst ist.
Ich selbst halte dieses "TV Free" Feature ebenfalls für großen Müll, aber wem es gefällt... ?!

Schon allein wegen dem Verbot würde ich immer die "Modul" Variante vorziehen, da man das schnell wieder ausbauen und somit deaktivieren kann.
Einen Nachteil hat man durch das Modul nicht... Bis auf 30mA mehr Stromverbrauch während der Fahrt.

Dort sind auch Features denkbar wie TV Free mit einer Tastenkombination Ein / Ausschalten.

Viel mehr würden mich der schlechte Empfang und die kratzige FSE aufregen.

Das Verbot gilt für den Fahrer, der Beifahrer und die Fond Pasagiere dürfen gucken.

Das Freischaltmodul hat noch mehr Nachteile.

Das Navi wird ungenauer, somit werden auch die Koordinaten daten verfälscht und bis ihr das "Freischaltmodul wieder ausgebaut habt, habe ich die SW änderung auch rückgängig gemacht!

Bitte NUR hilfreiche beiträge zum Thema posten.

DANKE

 

[frettchen]

Hallo, Firmware und Navi SW ist nun upgedatet, TV Freischaltung wärend der Fahrt funktioniert auch, ohne das das Geschwindigkeitssignal für GALA und Navigation verloren gehen.

Sckoda Startbild ist programmiert und nach einem Codierfehler (Lautsprecher bleiben stumm) sah es gestern abend auch so aus als würde alles 1A funktionieren.

Auf der Heimfahrt musste ich leider feststellen, das die Steueertasten am Wählstockhebel (Scheibenwischer Schalter) und die MFA Anzeige nur noch eingeschränkt funktionieren.
Sobald man einmal das Radio / CD oder die Navigation / Kompas aufruft kann man über die Tasten
"Blättern + " Blättern -" und OK / Reset nichts mehr ausrichten - steuern.

Nach einem reset des RNS 510 kommt man wieder in die Grundauswahl:
-MFA
-Radio / CD
-Telefon
-Navigation
-Fahrzeug einstellungen und die Steuerung funktioniert wieder.
Wer kann mir weiter helfen, was falsch Codiert ist bzw. wie es Codiert werden muß?

 

[potatodog]

Bitte KEINE belehrungen!

Arroganz ist das falsche Mittel für einen Hilfesuchenden. Ich bin raus!

 

[Fliegerstefan]

Da es sich bei deinem Gerät um ein VW-Teil handelt, muss die Software auf dem Navi etwas angepasst werden.

Welche SW - Version ist da nun installiert?

 

[frettchen]

SW:

Da es sich bei deinem Gerät um ein VW-Teil handelt, muss die Software auf dem Navi etwas angepasst werden.

Welche SW - Version ist da nun installiert?

Da es sich bei deinem Gerät um ein VW-Teil handelt, muss die Software auf dem Navi etwas angepasst werden.

Welche SW - Version ist da nun installiert?

SW: 2720

 

[frettchen]

Bitte KEINE belehrungen!

Arroganz ist das falsche Mittel für einen Hilfesuchenden. Ich bin raus!

NIVEAU sieht nur von unten aus wie ARROGANZ

Ich suche weder Lehrer noch Leberwürste

sondern HILFE!





Wer hat ein RNS 510 (VW Gerät) in einem Octavia II (1Z) verbaut
und kann mir sagen WIE es codiert werden muß?

Fakten:

- VW RNS 510 Gerät mit der Teilenummer: 1T0 035 680 B
HW: 03
SW: 0900 mit Firmware 2670, TV freischaltung wärend der Fahrt per Software, Sprachsteuerung,
Navi SW: V 7

Gerät soll VW highline darstellung behalten, da alles umgebaut wurde auf blau / rote Beleuchtung. Hätte gerne das Skoda Startbild.

- VW / AUDI UHV Premium FSE Bluetooth, Teilenummer: 7P6035730D mit UMTS
SW: 0440
HW: H05

- Ditz 1491 DVB-T Reciver

Ab Werk mit:
- Original PDC hinten
- Tempomat
- Weiße MFA
- CD Wechsler