Rasseln im Motor (3.6) - normal? (Video)

Diskutiere Rasseln im Motor (3.6) - normal? (Video) im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Bei normaler Fahrt vernehme ich aus dem Motorraum ein rasselndes Geräusch, aber besonders bei offenem Fenster. Es tritt ab ca. 2000upm auf und...

Osbas

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Bei normaler Fahrt vernehme ich aus dem Motorraum ein rasselndes Geräusch, aber besonders bei offenem Fenster. Es tritt ab ca. 2000upm auf und hält an, bis es vom allgemeinen Motorgeräusch übertönt wird!
  1. Ist das bei VR6-Motoren normal?
  2. Hat das auch schon jemand bemerkt?
  3. Was könnte es sein?
Danke!
 

M0wltier

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Rasselt er auch im Standgas?

Wenn ja, könnte es eine gelängte Steuerkette sein und man sollte besser nicht mehr rumfahren... ^^
 

Osbas

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Nein da rasselt er nicht. Höchstens nach Kaltstarts im Stand (hoffe das dies normal ist). Ich hatte ihn ja auch erst letztens beim Service. Die müssten doch so etwas sehen?!
 

M0wltier

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Osbas schrieb:
Nein da rasselt er nicht. Höchstens nach Kaltstarts im Stand (hoffe das dies normal ist). Ich hatte ihn ja auch erst letztens beim Service. Die müssten doch so etwas sehen?!
Beim Kaltstart ist das normal, da die Steuerketten ja erstmal mit Öl in Berührung kommen müssen. Nach ein paar Sekunden sollte das Rasseln dann aber weg sein. Da die Steuerketten im Motor sind sieht man die bei einer Wartung natürlich nicht, dazu müsste man mehr ausbauen als bei einer normalen Wartung üblich ist. Da er aber wohl nur während der Fahrt rasselt, liegt die Ursache wohl woanders.

Kommt das Geräusch wirklich vom Motor oder ist es nur bei bestimmten Geschwindigkeiten vorhanden? (Wenns rasselt mal auf N schalten, um den Motor im Standgas laufen zu lassen).

Alternativ kannst du auch im Stand mal den Motor hochdrehen lassen und dann nach einem Rasseln horchen. =)
 

Osbas

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Ja, kurz nach dem Kaltstart dreht der Motor ungefähr 1200upm und nach ca. 20 sek senkt sich die Drehzahl auf rd. 800upm. Dann ist das Rasseln weg! Nachdem ich dieses Geräusch heute zum wiederholten Mal gehört habe, habe ich ihn im Stand mal hochdrehen lassen. Erst langsam, dann schnell, jedoch ist das Rasseln dabei nicht vorgekommen. Es tritt also nur unter Last beim Beschleunigen auf ab ca. 2000upm bis man es nicht mehr hört. Bei normaler, gleichmäßiger Fahrt ist alles ganz ruhig. Aber vornehmlich kann ich es bis 50/60 km/h in den jeweiligen Gängen vernehmen.
 

Osbas

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Ich muss mich korrigieren, es tritt bereits ab 1100upm auf, jedoch NUR beim Beschleunigen nicht bei gleichmäßiger Fahrt!
 

revilo

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Osbas schrieb:
Ich muss mich korrigieren, es tritt bereits ab 1100upm auf, jedoch NUR beim Beschleunigen nicht bei gleichmäßiger Fahrt!
Da ist wohl die Launch Control verschließen. Kostet im AT 1200 Euro. :thumbsup: Sorry, aber auf den Tag habe ich nur gewartet.

Kann es sein, dass Deine Auspuffanlage beim Beschleunigen irgendwo die Karosserie berührt oder eine Schelle lose ist?
 

Osbas

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revilo schrieb:
Osbas schrieb:
Ich muss mich korrigieren, es tritt bereits ab 1100upm auf, jedoch NUR beim Beschleunigen nicht bei gleichmäßiger Fahrt!
Da ist wohl die Launch Control verschließen. Kostet im AT 1200 Euro. :thumbsup: Sorry, aber auf den Tag habe ich nur gewartet.

Kann es sein, dass Deine Auspuffanlage beim Beschleunigen irgendwo die Karosserie berührt oder eine Schelle lose ist?
Hehe, ne wenn die LC Schaden anrichten sollte, dann nicht am Motor, sondern am Getriebe! :P
Das Geräusch kommt 100% vom Motor, hab aber keine Ahnung ob dort irgendwelche Schellen sind die klappern können. So in etwa hört es sich an, ja.
 

Lutzsch

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Die VR- Motoren sind doch für Probleme mit der Steuerkette äußerst berühmt. Hier würde ich definitiv das Spiel der Kette prüfen lassen. Das Rasseln kommt dann auch begründet unter Lastbetrieb.
 

Osbas

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Lutzsch schrieb:
Die VR- Motoren sind doch für Probleme mit der Steuerkette äußerst berühmt. Hier würde ich definitiv das Spiel der Kette prüfen lassen. Das Rasseln kommt dann auch begründet unter Lastbetrieb.
Danke, aber ist das nicht ein extrem hoher Aufwand für den :)? Er würde dies doch bestimmt ablehnen...
 

M0wltier

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Osbas schrieb:
Danke, aber ist das nicht ein extrem hoher Aufwand für den :)? Er würde dies doch bestimmt ablehnen...
Der Tausch des Motors, falls eine Steuerkette reißen sollte, ist ungleich teurer. :D


Er sollte sich das zumindest mal anhören. ;)
 

syn_ack

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Klingt nach DSG - meins rasselt auch (beim 2.0 CR TDI) ... O-Ton Freundlicher "... Stand der Dinge ... blabla". Hab mich damit abgefunden und du hörst es mit der Zeit gar nicht mehr.
 

Osbas

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Tatsächlich ist es nur ganz leicht, aber man hört es deutlich, wenn man bspw. bei 30 km/h im dritten Gang (Fenster offen) in einem Tunnel oder zwischen zwei Häuserwänden beschleunigt!
 

syn_ack

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Jop, so hätte ich das bei mir auch beschrieben. Beginnt aber etwa bei 20 km/h.
 

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Lasse mal die Steuerkette prüfen - da gibt's 'n Thema beim 3.2er VW / Audi - klingt mitunter schrecklich.
Weiss aber nicht, inwieweit der 3.6er vom 3.2er abstammt. Schau mal bei Youtube, dort finden sich einige Videos.

Unser vorheriger Opel hatte auch ab und an ein Klappern an der Steuerkette, war aber noch ohne Befund.
Wir haben den Wagen dann gegen den SC getauscht - von daher weiss ich nicht, ob die Kette noch lebt...

Ich würde lieber auf Nummer sicher gehen...
Ameise
 

timopolini

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die steuerlkette kann man mit vcds auslesen... glaub ein 20er messblock... 22 oder 23 glaub ich...

das längen ist ne krankheit von dem motor... dachte das wäre aber nur bei den alten vr 6 der fall !

wie gesagt auslesen lassen und weiter schauen ;)

wenn er es nur im kalten zustand macht fängt es an, wenn er sich dann wie ein tdi anhört beim fahren wird es kritisch !

die lc ist das nicht ! die geht nicht kaputt, ist eh nur eine software lösung... wenn ist dann die kupplung oder das getriebe selbst hin....
 

Osbas

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timopolini schrieb:
die steuerlkette kann man mit vcds auslesen... glaub ein 20er messblock... 22 oder 23 glaub ich...

das längen ist ne krankheit von dem motor... dachte das wäre aber nur bei den alten vr 6 der fall !

wie gesagt auslesen lassen und weiter schauen ;)

wenn er es nur im kalten zustand macht fängt es an, wenn er sich dann wie ein tdi anhört beim fahren wird es kritisch !

die lc ist das nicht ! die geht nicht kaputt, ist eh nur eine software lösung... wenn ist dann die kupplung oder das getriebe selbst hin....
Ne, so krass ist es nicht. Hmm, wie soll ich das bloß beschreiben...? Es klingt wie wenn man groben Sand in einer Blechbüchse schüttelt, nur eben ganz leise. Vielleicht mach ich mal ein Video/"Soundfile" und lade es hoch, dann müsst ihr euch nicht ständig meine blöden Beschreibungen und Vergleiche anhören... ;)
 

timopolini

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Lass mal den freundlichen drauf schauen ! nach deiner beschreibung glaub ich nicht das es die Kette ist ;)

Also Steuerkette hat sich bei den alten vr6 1:1 wie ein pd Diesel angehört das hat richtig genagelt !
 

Osbas

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Kann ich mir auch nicht vorstellen...Ich werds bei Gelegenheit mal prüfen lassen. Danke @all für die Ratschläge!
 
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