Rallye Erzgebirge

Dieses Thema im Forum "Skoda Motorsport Forum" wurde erstellt von skomo, 04.10.2003.

  1. skomo

    skomo

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    Bei dem 1. Endlauf zur Deutschen Rallye Challenge, praktisch der "2. Liga" nach der Deutschen Rallyemeisterschaft, stand den Skodateams das Glück leider nicht zur Seite. Stölzel/Windisch schieden mit ihrem Octavia WRC (A8) in Neuamerika mit Schaden am Differential/Kardanwelle aus, Schumann/Büttner ließen ihrenn Fabia TDi (N3) in Grünhain zerschellen und der Skoda Favorit (H10) von Tautenhahn/Polster gab ebenfalls in Grünhain seinen Geist auf. Wieder das Getriebe ?
    Einzig und allein der Skoda 130 LR von Kayser/Roth mit seiner 15 Jahre alten Technik hielt durch, gewann seine Klasse (H10) und wurde 15. gesamt. Immerwieder schön, wie die alte Heckschleuder wesentlich stärkere Konkurrenz naß macht !!!
    He, hab unterwegs 2 "Skodafreunde"-Felicias gesehen.

    skomo
     
  2. AdMan

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  3. pepa

    pepa Guest

    is der favo von tautenhahn/polster so neongelb mit n haufen kleiner werbung, v.a. autohaus jenschewski?
    hab nämlich 2 fotos von dem, und konnte den noch nicht zuordnen :kitty:
    falls ja, kann ich nämlich nachfragen ob es wirklich das getriebe war :friede:
     
  4. skomo

    skomo

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    Jo, gelb isser auf jeden Fall.

    skomo
     
  5. pepa

    pepa Guest

    schön zu hören! :veilchen:

    frag ich mal nach...
     
  6. #5 Hypocrite, 07.10.2003
    Hypocrite

    Hypocrite Guest

    die zwei felis die du gesehen hast gehören alex und holger, die kommen aus beierfeld!
    die zwei besuchen auch dieses forum öfters !

    kannst du mal die die ersten bis dritten der einzelnen klassen posten, falls du das weist?!
     
  7. AdMan

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  8. skomo

    skomo

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    Der erste Felicia stand in Oberdorf, war ein GC- sicherlich LordMcRae, der zweite in Grünhain mit ASZ- ... 52.

    Die Ergebnisse habe ich. Allerdings sind insgesamt nur 58 Teams gewertet worden und so kommt's, das in mancher Klasse nur 1 oder 2 Teams in die Wetung fuhren. In Klammern hab ich noch den Gesamtrang dazugeschrieben.

    A8 - 2L Turbo Allrad (WRC-Klasse)
    1. (1.) Zeltner/Zeltner; Carisma Evo7
    2. (5.) Richert/Gottschalk; Escort Cosworth

    A7 - 2L Frontantrieb
    1. (6.) Holz/Limbach; Golf 3 KitCar

    A5 - 1,3L Frontantrieb
    1. (21.) Teichmann/Weißflog; Micra
    2. (27.) Gerntke/Fischer; Micra
    3. (40.) Brunn/Riedel; Micra

    N4 - 2L Turbo Allrad ("seriennah")
    1. (2.) Kübler/Seeger; Lancer Evo6
    2. (3.) Hesse/Kunze; Lancer Evo6
    3. (9.) Depping/Güttler; Lancer Evo7

    N3 - 2L Frontantrieb
    1. (4.) Corazza/Rothe, Civic R
    2. (8.) Knüpfer/Sorgenfrei; Astra OPC
    3. (10.) Binder/Pfannenschmidt; Honda Integra

    N2- 1,6L Frontantrieb
    1. (24.) Aust/schwendy; Polo GTi
    2. (38.) Pyttel/Wilhelm, Honda Civic

    H14 - über 2L ("Hobby-Klasse")
    1. (23.) Lein/Penner; Opel Calibra

    H13 - 2L; eine angetriebene Achse
    1. (7.) Moufang/Frenzel; Kadett C Coupe
    2. (12.) Lutz/Emig; Astra GSi
    3. (14.) Meischner/Müller; Audi 80 Quattro

    H12 -1,6L, eine Achse
    1. (11.) Tröger/Tröger; Civic VTEC
    2. (31.) Eichelkraut/Hauck; Golf II

    H11 - 1,3L, eine Achse
    1. (15.) Kayser/Roth; Skoda 130 LR
    2. (17.) Strobel/Strobel; Polo
    3. (34.) Joachim/Miething; Kadett

    H10 - 1L, eine Achse
    1. (37.) Vogl/Kolena; Trabant 601
    2. (41.) Fritzsche/Göckeritz; Trabant 601
    3. (53.) Grüner/Hörnig; Trabant 601

    G16 (Serienfahrzeuge nach Leistungsgewicht)
    1. (25.) Henning/Schmidt; Mercedes 190
    2. (30.) Heiden/Heiden; Mitsubishi Colt
    3. (48.) Pfaff/Gorlt; Opel Astra F

    G17 (ähnlich G16)
    1. (43.) Pfaff/Otto; Opel Kadett

    ATGT20 (alternative Treibstoffe)
    1. (35.) Sorgalla/Berdi; Ford Focus Flüssiggas
    2. (46.) Eigen/Knechtskern; Nissan 200SX Erdgas
    3. (49.) Lucia/Stacheter; Opel Corsa 1.4 Flüssiggas

    Alle Angaben lt. provisorischem Ergebnis vom 5.10.03.

    skomo
     
  9. #7 Hypocrite, 08.10.2003
    Hypocrite

    Hypocrite Guest

    jo perfekt thanx!
     
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