Railpumpe defekt

Verehrte Gemeinde, meine Railpumpe, 1,6 tdi Kombi Elegance, ist defekt - zu wenig Druck, Fahrzeug geht unter Last in Notlauf. Meine Werkstatt hat analysiert. Keine Späne, nur Verschleiss. Das Teil soll im Tausch 1500.- kosten. Dazu kommen Wasserpumpe und Zahnriemen, sind auch fällig. SUMME ges. 2800.-Euro. Ist der Preis reell oder überzogen? 218000 km stehen zu Buche. Das trifft voll in Mark.
Ich fahr ihn bis der Tüv uns scheidet!

 

Zahnriemen und Wasserpumpe wurden noch nicht gewechselt. Wäre sowiso fällig.

Hatte ich angesprochen. lt. Werkstatt ist im Zubehör im Moment Mangel an Pumpen. Ich müsste mich selber kümmern und eine Garantie kann die Werkstatt dann nicht geben. Darum müsste ich mich dann auch kümmern.

 

Ist mir klar. Der Meister stellte mir frei, ob ich selber nach einer Pumpe suchen will. Im Fall dass ich eine finde und diese von der Werkstatt verbaut wird, muss ich mich bei einem Qualitätsmangel oder Defekt der Pumpe, selber um die Abwicklung der Garantie kümmern. Die Arbeit, welche dann ja wieder anfallen würde, würde nicht unter die Gewährleistung fallen, weil die Ursache dann die Pumpe wäre, die nicht vom Haus stammt.

Zahnriemen und Wasserpumpe wurden noch nicht gewechselt. Wäre sowiso fällig.

 

Stand der Dinge: Werkstatt hat nun seit 1 Woche mein Fahrzeug. Auftrag Fahrzeug muss laufen. Teile erneuern: Railpumpe AT, Zahnriemen, Wasserpumpe.
Heute war er dann wohl fertig. Eigentlich schon Freitag, wohl falsches Teil bekommen.
Motor lauft nicht richtig. Diagnose ergab zu wenig Pumpendruck der neuen AZ Rail. 160 bar statt 200.
Nun wissen die nicht weiter und haben Skoda informiert. Ich hoffe, dass das nicht ins Uferlose geht.
Was würdet Ihr tun? Man fühlt sich so ausgeliefert und hilflos.217000 km sind doch nicht die Welt, 100000 wollte ich noch mind. fahren!