Radlager- oder Antriebswellenschaden?

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  1. #1 Zweikastanien, 13.12.2006
    Zweikastanien

    Zweikastanien Guest

    Versuche mir mal eine Ferndiagnose zu folgender Sympthomatik einzuholen:
    Bis vor 30km lief mein Felicia 1,3 problemlos (Km Stand 75000). Dann hatte ich gestern plötzlich desöfteren einen lauten wumps in der Vorderachse wobei das Lenkrad gleichzeitig heftig ein stück nach links geruckt ist. Das Problem trat erst wenig auf und ich dachte erst ich bin in ein Schlagloch gefahren oder so aber als es sich dann häufte wurde ich stutzig. Das Problem trat zunehmend öfter auf, und nur bei Schubveränderung also Gasgeben oder bremsen ( auch ausgekuppelt). Als es dann zuletzt reihenhaft schläge gab (maschinengewehrstyle schlag auf schlag), wurde mir das ganze zu heiß und ich hab den ADAC gerufen, die mich dann abgeschleppt haben. Leider ist mein Auto nun 100km weg, da ich den restlichen heimweg mitm zug fahren musste. Wird wohl Antriebswelle sein, meinte der Pannenhelfer ohne nen blick drauf zu werfen. Was meint ihr? Könnte es auch Radlager sein oder ganz was anderes sein? Mit welchen Kosten muss ich in welchem Fall rechnen?
    Danke für eure Meinungen
     
  2. skomo

    skomo

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    Wenn ein Radlager fest wird, ist es laut. Und wenn es fest ist, dann ist es auch fest.
    Ich denke mal eher an die Antriebswelle, wie der ADAC schon vermutete.
    Allerdings würde ich auch einen Schaden am Dreieckslenker oder an der Spurstange nicht auschließen wollen, wenn, dann aber eher Dreieckslenker.
    Sind die Reifen vorn i.O. ? Schau Dir mal vor allem die Reifenflanken an !


    skomo
     
  3. Michal

    Michal Forenurgestein

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    Servus!

    Eine Antriebswelle klingt erst mal plausibel, verursacht aber keinen Lenkradversatz.

    Sowas ist mit heftig zitternder Lenkung beim Beschleunigen verbunden - hast Du das?

    Ich tippe hier fast auf eine gebrochene Feder vorn ?!


    Gruß Michal
     
  4. #4 Zweikastanien, 14.12.2006
    Zweikastanien

    Zweikastanien Guest

    So Werkstatt hat sich gemeldet. Zuerst wurde eine Poröse Antriebswellenmanschette gefunden, Fett war ausgelaufen. Als diese dann gewechselt werden sollte stellte man fest dass die Antriebswelle gebrochen ist.
    Alles im allen 350 €. Naja denke ma dass isses noch Wert bei 75000 und kaum Rost , aber weh tuts trotzdem :bigeyes:
     
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