Probleme mit der Fahrertür

Hi,

ich finde es etwas verwunderlich das nur die Fahrertür betroffen ist, denn wenn es so ist wie vermutet sollten die anderen Türen eigentlich auch betroffen sein

Ich hab bisher noch keine Probleme gehabt, aber ich denke dein sollte mal die Mechanik in der Tür prüfen, wobei man das "Austrocknen" ja mal versuchen kann.

 

Hast du denn auch Anzeichen für generelle Feuchtigkeit im Wagen. Von innen stark beschlagene Scheiben zum Beispiel?
Mach erstmal das Trocknungsangebot klar, kostet ja mal nix, also ein Versuch wert. Ich glaube kaum das der Schloßmechanismus so stark durch Kälte gestört wird, aber danach bist du schlauer.

 

Öffnungs.- Schließmechanismus d. Fahrertür eingefroren

 

Neulich war beim BMW 325i touring meiner Frau auch nur die rechte hintere Tür festgefroren...dieses Phänomen scheint es also zu geben...

 

Ja war die fest gefroren oder hat die Mechanik versagt wegen der Kälte?

Bei ersterem hilft Glyzerin (gibt es im Autozubehör) auf die Gummis der Tür auftragen.

 

Es handelt sich um den Schließmechanismus, nicht um die Dichtung.

 

Hallo,



genau das gleiche Problem hatte ich auch. Irgendwann vor Weihnachten hab ich mein Auto abends vor der Tür abgestellt und am nächsten morgen wollte ich es aufschließen. Blinker zeigten das öffnen der Tür an aber die Tür ließ sich nicht öffnen. Es waren aber nicht die Gummis angefroren, weil da wackelt wenigstens was oder es knackt ein wenig (hab ich auch fast jeden morgen). Dieses mal war es einfach so als ob die Tür garnicht aufgeschlossen worden wäre. Hab dann die Beifahrertür versucht ging einwandfrei. Nachdem ich ca. 45 Minuten die Standheizung auf vollen Touren hab laufen lassen waren es im Auto geschätzte 35 °C. Die Fahrertür lies sich immer noch nicht öffnen. Von innen hab ich mehrfach die Tür mit dem Schalter ver- und entriegelt und trotzdem lies sich die Tür nicht öffnen. Wenn ich die Tür von innen per Knopf verschlossen hatte konnte ich auch am Türgriff ziehen und es war beim ersten Ziehen auch der Widerstand zu spüren wie wenn das Schloss geöffnet wird, die Tür ging trotzdem nicht auf. Auch das von innen mit vollem Gewicht gegen die Tür drücken und rammen brachte rein garnichts. Die Tür war weiterhin zu und lies sich nicht bewegen. Nach 2 Stunden und nach dem auch langsam die Sonne vors Haus kam ging die Tür dann plötzlich vom einen auf den anderen Moment wieder auf als wäre nichts geschehen. Das ganze hat mich dann einen Tag Urlaub gekostet weil der Tank fast leer war und ich morgens nicht an der Tankstelle über die Beifahrertür rauskrabbeln wollte :-P.

Ein Problem welches jetzt aber seit ca. einer Woche jeden morgen auftritt ist, dass ich die Tür öffne, steige ins Auto und schlage die Tür hinter mir zu. Schlüssel ins Schloss und Motor an dann merke ich, dass die Tür offen steht. Dann muss ich drei bis vier mal die Tür zuziehen bis diese wirklich ins Schloss fällt und zu bleibt. Hatte noch keine Lust und Zeit beim Händler vorbei zu fahren. Dies werde ich aber noch tun. Da stimmt was nicht mit dem Schließmechanismus. Mein Volvo stand drei Jahre Tag und Nacht draußen und ich hatte nich einmal eine zugefrorene Tür und ich hab nie irgend etwas gefettet oder behandelt weder Gummi noch Tür. Trotzdem würd ich den Superb nicht mehr gegen Volvo tauschen wollen.

Gruß