probleme Bekanntgabe einens Skoda Ocatvia 2 1.9TDICombi DSG BJ 05/2005

Diskutiere probleme Bekanntgabe einens Skoda Ocatvia 2 1.9TDICombi DSG BJ 05/2005 im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo liebe o2 Fahrerin und Fahrer da ich auch einen solchen Firmenwage besitze möchte ich auch für alle meine Probleme die ich habe auch mal...

  1. #1 Ronny976, 20.03.2009
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    Hallo liebe o2 Fahrerin und Fahrer

    da ich auch einen solchen Firmenwage besitze möchte ich auch für alle meine Probleme die ich habe auch mal sagen oder schreiben .

    Probleme

    Massenschwungrad DSG nach dem wechsel schlechtes schalten des DSG ruckweise

    Beifahrerseite Antriebswelle

    Stossdämpferprobleme vorn und hinten

    Radioantenne Empfangstörung bei häufiger Waschanlage Rostbindung am Antennenfuß

    Ölverbrauch druch vieles BAB gefahre ca. 0,2-0,6 auf 3000km noch normal

    Verbrauch laut MFA 9,2L-9,5L auf 100km mit Autotrasportanhänger 9,8-10,2 L auf 100km

    Dsg problem bei schnellen anfahren aus einer Kreuzung egal ob links oder rechts herrum wenn er von der 1 stufe in die 2 stufe renschaltet ein leichtes verschlucken

    so das wahrs erstmal mal sehn was es noch für probleme gibt wenn ihr welche habt die ich noch nicht kenne könnt ihr mir gerne schreiben
     
  2. #2 BIOBIER, 20.03.2009
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    es ist mir ein rätsel wie man mit dem 1.9 TDI einen verbrauch von über 9 liter schafft
     
  3. #3 superb-fan, 20.03.2009
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    Nur Autobahn heizen jenseits der 180 sollte des zu schaffen sein, dazu dann noch Stop and go. Allerdings schein irgendwas nicht i.O. zu sein.

    LG
     
  4. #4 pelmenipeter, 20.03.2009
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    also unsere dienstwagen passat 2.o tdi 140 ps werden nur auf der AB bewegt, wenn AB frei ist > Vmax ... also so um die 220 ansonsten immer recht schnelle fahrweise und da sagt der MFA 8 bis 9 Liter
     
  5. #5 Ronny976, 21.03.2009
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    Tja dann komm zu mir fahre mit mir und du wirst es live erleben ich weis ja nicht wie Sie auto fahren ich fahre das was das auto her gibt und das ist nun mal am roten Bereich des Drehzahlmessers
     
  6. #6 BIOBIER, 21.03.2009
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    dann aber bitte nicht wundern wenn es probleme beim getriebe und beim fahrwerk gibt ;)
     
  7. #7 tschack, 21.03.2009
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    Dann hast du mit nem Diesel aber definitiv die falsche Wahl getroffen... :wacko:
     
  8. #8 montage, 21.03.2009
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    Tja

    Ich denke mal die meisten hier müssen Ihr Auto selbst bezahlen und bekommen keinen Firmenwagen von Ihrem Arbeitgeber.
    Da auch ich für mein Geld arbeiten muss und keinen Firmenwagen habe, werde ich mein Auto nicht am am roten
    Bereich des Drehzahlmessers bewegen

    Fährst Du mit deinem Privatwagen auch immer am Limit des Drehzahlmessers ?

    montage
     
  9. #9 MEDIC-on-DUTY, 21.03.2009
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    Genau aus diesem Grund kaufe ich auch nicht die immer ach so toll angepriesenen Jahres- oder Firmenwagen, diese sind am Runtergenudelsten, neben den Sixt kisten...
     
  10. #10 Octavia_180, 21.03.2009
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    wozu braucht man ein DSG wenn man nur im roten Bereich fährt?
     
  11. #11 BIOBIER, 21.03.2009
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    ich denke die sixt kisten werden auch sehr oft normal gefahren. da der sprit ja aus dem eigenen geldbeutel kommt

    aber nen firmenwagen... da muss man vorsichtig sein
     
  12. #12 turbo-bastl, 21.03.2009
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    Die meisten hier sind:
    1. mit der deutschen Rechtschreibung und Interpunktion vertraut und
    2. in der Lage, Auto zu fahren - und sogar einen Schaltwagen regelmäßig außerhalb des roten Bereichs zu bewegen.

    Ich würde mit dem Wagen rückwärts gegen die Wand fahren und einen Thread eröffnen mit dem Titel "Heck dellt sich einfach so ein".
     
  13. a

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    Mietwagen an Privat ist Kleinteilgeschäft. Der größte Batzen (ich tippe sogar auf über 90%) der Vermietungen geht an Firmen, d. h. auch hier zahlen Unternehmen des Sprit.
     
  14. #14 felicianer, 21.03.2009
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    You made my day. So sehe ich das auch.
     
  15. #15 BIOBIER, 22.03.2009
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    wer hätte das gedacht. danke für die info
     
  16. Oct2/2

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    Kaum zu glauben was manche Menschen für ein Verhältnis zu fremdem Eigentum haben. Oder rechtfertigt ein Firmenauto einen solchen Umgang ... getreu dem Moto der Firma möglichst große Kosten bzw. mutwillig (Schäden) zu generieren. Ronny, denk mal drüber nach. Bringt dein Chef dich auch ständig ans Limit ?
     
  17. #17 Edgar_Wibeau, 31.03.2009
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    Wat is dat denn? Heizt du damit etwa auch noch in der Kiesgrube rum? Da wundert mich garnichts mehr von wegen "Stossdämpferprobleme vorn und hinten" und all die anderen Sachen (vom Roten Bereich mal ganz zu schweigen). Aber schön, daß wir jetzt alle dein Nummernschild kennen.

    turbo-bastl: das mit der Interpunktion und Rechtschreibung ist denn aber doch ein wenig arrogant, meinst du nicht? Bei den beiden weiteren Punkten bekommst du von mir hingegen ein :thumbsup:

    Ist doch wahr, ey :D
     
  18. Hugo23

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    Kompliment an Skoda!

    Dass Motor und Getriebe von Ronny976 nach vier Jahren immer noch laufen, spricht ja eigentlich für sich. Wieviele Sätze Bremsscheiben sind den in den Jahren so durchgelaufen? Alle 20.000 km einer?

    Leid tut mir nur die Käufer, die das Auto nach seiner Zeit als "Firmenwagen" zusammen flicken müssen :rolleyes:
     
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