Probezeit bei Führerschein - bald nur noch 12 statt 24 Monate

Ob das ehrlichgesagt etwas bringt? Die meisten Verkehrsverstöße werden eh nach dem Ablauf der Probezeit begangen.

Ich persönlich hab ingsg. 4 Jahre Probezeit (wegen Verlängerung ) - jetzt noch 1 3/4 ... allerdings hätte ich eine Teilnahme an einem Sicherheitstraining oder ähnlichem Sinnvoller gefunden, als die 700,- DM für die Nachschulung - da diese nicht wirklich etwas gebracht hat, was sogar der Seminarleiter durch die Blume sagte.

 

ausserdem könnten sich betuchte Fahranfänger oder Fahranfänger mit betuchten Eltern so sehr leicht aus der Affäre ziehen. Und sich mit dem Training freikaufen - solange Trainings nicht kostengünstig angeboten werden.

Ich kenne das von einem ehem. bekannte, dessen Vater auf der Kohle saß - und der Jungspunt hatte keinerlei Probleme bekommen, als sie seine 125er mit 160 auf dem Prüfstand hatten.

Tja, vor dem Staat sind halt alle gleich ... nur ein paar sind halt noch gleicher ... da hilft auch die Probezeit nicht weiter.

P.S.: Übrigens ist es auch nicht sonderlich gerecht das man mit dem ehem. Klasse 4 keine Probezeit angerechnet bekommt ... fährt man denn mit den 50er Roller nur aufm Parkplatz und nicht auf der Straße?
Aber ich glaube Verkehrsgesetze sind nicht zum verstehen da!

 

Unterm Strich kann ich auf jedenfall nur sagen - das solche Überlegungen irgendwie nicht wirklich Sinn machen.

Vielleicht ist Herr Bodewig ja auch schon auf Stimmenfang für die nächste Bundestagswahl und will sich gleichmal beliebt bei den männl. Wählern zwischen 18-24 machen. Aber fundiert ist das nicht.

Zumal ich auch keine Chance hab mein Vergehen "wieder gut zu machen" ich habe meine 4 Jahre Probezeit - und hab ich noch einen Verstoß darf ich für 800,- DM ein Gespräch mit einem Verkehrspsychologen führen, der mir dann erzählen würde, wo der Grund für mein Verhalten liegt.

Dabei können aber die gefährlichen Autpbahn-Fahrer (40 Jahre aufwärts, erfolgreich, gut im Job, beruflich viel unterwegs, und eine der gut motorisierten deutschen Nobelkarossen unterm Hintern) sich einfach freikaufen, oder ein Punkteabbauseminar machen - während meine Probezeit nicht zu tilgen ist.
Und das ganze weil ich in einen gut poistionierten Blitzer gefahren bin, der eigentlich zum gut abkassieren dort stand. (schließlich verband die Straße zu der Zeit 2 Volksfeste - Alkoholkontrollen gab es damals aber nicht ... soviel zum Thema Verkehrserziehung).
Es war zwar ein Fehler da zu schnell zu fahren ... aber eine Nachschulung (700,- DM), Punkte (3), Strafe (ca. 120,- DM) und Probezeitverlängerung (auf 4 Jahre) ... sind ganz schön harte Strafen ... aber der Erziehungswert liegt einfach nur darin, sich einfach nichtmehr erwischen zu lassen. Das war damals das Fazit was jeder gezogen hat.
Aber etwas für die Verkehrssicherheit tut soetwas nicht ... und eine Probezeitverkürzung auch net.

 

@Daniel

Solange die Leute nicht kapieren, das sie keinen Kinderwagen mehr unter dem Hintern haben sondern eine im Ernstfall tödliche Waffe helfen nur Zwangsmaßnahmen. Wie du es erzählst hast du mindestens 40 kmh mehr als erlaubt gehabt, das ist in meinen Augen kein Kavaliersdelikt sondern eigentlich schon eine Straftat und da bist noch gut mit bedient. Ich hätte für mehr plädiert.

 

meiner meinung nach haben die 2 Jahre Probezeit durchaus seinen Sinn und ich bin auch für eine PS Beschränkung in dieser Zeit.
Weil ich nicht ganz einsehe warum Fahranfänger Autos mit 100PS aufwärts fahren dürfen um sie dann durch ihre Selbstüberschätzung aus dem nächsten Baum zu kratzen.
(sorry für meine harte Wortwahl)

 

Fakt ist ja das die Probezeit ein absoluter Flopp ist, egal ob 1 Jahr oder länger. Warum wird das Fahrsicherheitstraining nicht zum festen Bestandteil in der Ausbildung (wie der Sofortmaßnahmen am Unfallort oder Erste Hilfe Kurs), kurz vor der Prüfung, würde das sicher Sinn machen, gerade auch deshalb weil man dann als Anfänger deutlich sieht wie unbeherrschbar so ein KFZ werden kann. Ich denke auch das der Lerneffekt recht groß ist und die zusätzlichen Kosten locker wett machen würde. Zudem würden die Kosten für ein Fahrsicherheitstraining sicher deutlich geringer sein, wenn alle Fahrschüler teilnehmen, denn die Masse würde den Preis drücken.
Zudem würde der Anfänger gleich auf die jeweiligen jahreszeitlich Wetterbediengungen vorbereitet, denn im Sommer werden andere Dinge geübt wie im Winter und somit könnte sicherlich das Unfallrisiko gerade in den ersten Wochen deutlich reduziert werden.

Gruß
Mickey

 

@yifter

Aber genau diese Einstellung bringt überhauptnichts!

mehr mehr mehr Strafen und Regeln ???

Die übertretung waren 28 KM/h auf einer 4 Streifig ausgebauten und Kreuzungsfreien Bundesstraße auf einer Geraden. Die Straße ist nur nicht ohne beschränkung, da die Baufirma etwas pfuschte und die Straße 4 CM zu schmal war, ansonsten wäre dort unbeschränkt

Aber wer ohne Sünde ist werfe den ersten Stein Viele fordern ja höhere Strafen.
Aber hier bei uns wurde vor kurzem ein Stück B2 neu geteert, selbst nach der kompletten Fertigstellung und dem Streifen ziehen standen noch die 60 Schilder dort. Allerdings hielt sich da niemand dran - und da bin ich doch glatt mal hinter meinem Nachbarn hergefahren der auch gut 100 auf dem Tacho hatte ... obwohl dieser auch immer mehr mehr und nochmehr Strafen fordert!

 

Mehr Strafen und Regeln bringt wirklich nichts, davon gibt es in Deutschland wirklich schon viel zu viel. Bei den vielen Schildern auf den Straßen sieht man kaum noch durch. Aber es liegt auch an uns selber, weil wir durch die unglaubliche Vielfalt an gesetzlichen Regeln überreguliert sind reagieren wir auch kaum noch auf Regeln. Beispiel Schweden, da sieht man kaum Verkehrsschilder, aber eins habe ich mir gemerkt: da steht "Omrade" und noch etwas drauf, kurz nach dem Schild hat einfach ein Meter der Straße gefehlt, selbst mit 50 kmh würde es einem sauber die Vorderachse entfernen. Oder Irland auf einer sehr schmalen Klippenstraße, da steht einfach "SLOW" auf der Straße und wer sich nicht dran hält macht einen langen Flug, bestimmt 50 m tief. In Deutschland wird einfach viel zu viel gejammert, und keiner lernt mit den Konsequenzen seines Handels zu leben. Oder auch der Heckmeck mit den Alleen, wer dort zu schnell fährt, will einfach sterben, und jeder hat das Recht auf seinen eignen Tod. Dafür die Bäume verantwortlich machen ist doch Schwachsinn. Wenn in Irland jemand von den Klippen geflogen ist, wird dort nichts gemacht, warum auch? In Deutschland hätten sie wahrscheinlich die Klippen gesprengt. Und warum? Weil die Angehörigen und die Medien den Staat dafür verantwortlich machen.

@Daniel

Für 28 kmh mehr 3 Punkte ist doch etwas eigenartig außerhalb von Ortschaften, war da nicht noch etwas?

 

Das stimmt schon, schau mal hier in den Bußgeldkatalog.