Probefahrt Octavia Combi 1.6 TDI CR DSG vs 2.0 TDI CR DSG

Schau auch mal da....

Octavia 1,6 als Zugwagen

Wenn du in der Regel mit den 105 PS auskommst dann würde ich nicht nur wegen dem 1x im Jahr Hänger ziehen den größeren nehmen.
Dann zahlst du 50 Wochen im Jahr mehr Steuern, Versicherung etc. wegen 1-2 Wochen Urlaub den du auch mit dem 1,6 locker rumkriegst.

Willst du aber generell mehr Leistung und dir sind die vielen Euros nicht zu schade musst du halt den größeren nehmen.

Ruf mal bei Skoda an das sie dir eine Probefahrt mit den gewünschen Modellen organisierne sollen.

 

kannste vergessen, ich hab an 3 verschiedenen Orten in Deutschland nach einer DSG Probefahrt gefragt (auch 1.6 und 2.0 TDI), keine Chance, gibts nicht als Vorführwagen. Und Skoda brauchst du auch nicht anrufen, die vermitteln dir nur den Händler in deiner Nähe und wissen nicht was für Autos der hat oder ob der überhaupt was zum Probefahren da hat.

den 1.6er mit Schaltgetriebe findest du ab und zu mal.

 

Na dann hatte ich ja bei all meinen Händlerbesuchen vor dem Kauf Glück. Der 1,6er war bei allen verfügbar - mit und ohne DSG. Und wenn nicht hätte der Händler zumtelefoniert das es klappt. Schließlich will er ja Autos verkaufen.

Stehen auch derzeit wieder welche dort.

 

Schau mal in diesem Thread (KLICK). Den 2.0er TDI habe ich nicht zur Auswahl gehabt, dafür aber den 1.6er TDI mit DSG mal ausführlich zur Probe gefahren (KLICK ). Allerdings leider nicht mit Anhänger. Ich glaube das hätte der Händler dann auch nicht mitgemacht (Ich bring mal meinen Wohnwagen zur Probefahrt mit... klingt schon komisch ).

Im Notfall kannst Du auch mal beim VW-Händler vorbeischauen. Zum Vergleich der Motoren in der gewünschten Kombination mit dem DSG kann grob auch ein Golf (vorzugsweise Variant; wegen Gewicht) herhalten.

Wenn Du auch so keine Probefahrt mit einem der beiden als DSG bekommst wäre mein Vorschlag folgender:
- irgendeinen halbwegs verlgeichbar motorisierten und schweren Wagen des VW-Konzerns mit DSG probefahren um generell einen Eindruck vom DSG zu bekommen; DSG ist schon eine Besonderheit, insbesondere wenn man vom Handschalter kommt. Im Vergleich zu "alten" Automatikgetrieben aber auch
- beide mal als Handschalter fahren und vergleichen
- sollte Dir der 1.6 dabei nur(!) untenrum (insb. 1, 2 und ggf. noch 3. Gang) nicht reichen; mit DSG wird es etwas(!) besser (7 statt 5 Gänge)

Damit kommt man der "persönlichen Wahrheit" dann schon etwas näher. Ich denke mit dem 1.6er und viel Gewicht (Anhänger) wird es die Berge hoch beim überholen von LKW auf etwas vollerer Autobahn etc. wohl lustig. Der 2.0er wird hier sicher etwas(!) entspannter zu Werke gehen. Für 1-2x im Jahr würde mir das aber zu viel Geld sein. Pflegt man auch sonst das zügige Fahren (viel Berg hoch => Schweiz; sehr viel und zügig BAB; Beschleunigung ab 140/150 oder auch dabei steilere Berge hoch) relativiert sich das ein wenig. Gigantisch sind die Unterschiede objektiv gesehen jedoch nicht. Vor allem nicht mit DSG. Beim 2.0er passiert alles (Abnahme der Beschleunigung etc.) eben erst ca. 15km/h später...