Plötzlich blinkende Zündspule und deutlicher Leistungsabfall

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von alpenmaradona, 27.03.2012.

  1. #1 alpenmaradona, 27.03.2012
    alpenmaradona

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    Hallo liebes Forum,

    ich bin leicht verzweifelt. Seit ein paar Tagen ärgert mich mein Auto (Octavia Greenline Combi BJ 9/2009). Bisher war ich super zufrieden!

    - Während der Fahrt beginnt plötzlich die Zündspule an zu blinken, im Display leuchtet kurz "Motorsteuerung und Werkstatt" auf und gleichzeitig fällt die Leistung massiv ab. Das Auto dreht nicht mehr höher als 2.700 Umdrehungen. Mehr geht nicht. Wenn ich das Auto neu starte, läuft er oft 2-10 km ganz normal, bis wieder das Problem auftritt.

    - Heute bereits erster Besuch bei einem sehr großen Skoda/VW Händler: Fehlerspeicher hat keine Ursache gezeigt. Software wurde neu aufgespielt. Danach war das Problem wieder da.

    - Meine Heimatwerkstatt meinte via Telefon, dass es am Partikelfilter liegen könnte. Rat: Bei Fehler solle ich mal ca. 30 min bei 2.500-2.700 Umdrehungen konstant fahren. Gemacht, aber keine Veränderung.

    Habt Ihr eine Idee? Als junger Fahrer bin ich etwas überfordert mit dem Thema!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Enzo1982, 29.04.2012
    Enzo1982

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    Habe seit ein paar Wochen das selbe Problem, komme aber aus Zeitgründen nicht dazu den FS auslesen zu lassen! Wenn man den Motor nach der Fehlermeldung neu startet habe ich ca 1000km Ruhe.... Hast du mittlerweile was rausfinden können!!?!?
     
  4. #3 Quax 1978, 30.04.2012
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    Ihr seid ja ganz Klasse. Da sagt euch das Auto Werkstatt aufsuchen und fahrt dann trotzdem weiter. TOP!!!!
     
  5. #4 Octavia SN 888, 30.04.2012
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  6. #5 Skodasbk, 15.05.2013
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    Morgen, nehme mal eines der vielen bestehenden Themen.

    Ich habe folgendes Problem.
    Mein Auto beschleunigt zwar relativ normal, aber ich habe beim Beschleunigen so'n bisschen ruckeln (ist wie als würde er für eine halbe Sekunde kein Gas annehmen) dann gehts normal weiter.
    Im Stand läuft er ruhig.
    Habe meinen ersten LMM bei 140 gewechselt, damals sagte mir der Meister es wäre erstaunlich das meiner solange gehalten habe.
    Jetzt stehe ich bei 240.
    Allerdings bin ich der Meinung damals lief der Wagen auch im Stand unrund.

    Zum Spritverbrauch und Höchstgeschwindigkeit kann ich nichts sagen, denn ich habe seit ca 1 Monat 20 Zoll Felgen drauf, und die haben die Werte ja ohnehin verfälscht.
    Würde mich über Meinungen freuen.
    LG
     
Thema: Plötzlich blinkende Zündspule und deutlicher Leistungsabfall
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