Phantomspeisungen, ISO-Stecker und kein Ende...

Diskutiere Phantomspeisungen, ISO-Stecker und kein Ende... im Car-Hifi / Navi / App Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Nachdem ich nun ausgiebig die Suchfunktion genutzt habe, mich links & rechts dokumentiert habe, gings heute bei mir ans Eingemachte mit...

  1. #1 Hugo der 2te, 05.05.2002
    Hugo der 2te

    Hugo der 2te Guest

    Nachdem ich nun ausgiebig die Suchfunktion genutzt habe, mich links & rechts dokumentiert habe, gings heute bei mir ans Eingemachte mit ISO-Steckern und Phantomeinspeisung.

    Zum ISO-Stecker

    Bei allem Respekt für den immer wieder mal geposteten Link zu ISO-Steckerei bei SEAT (danke, fabioso), aber leider liegt die Sache bei uns Fabiisti, wie ich mich heute überzeugen konnte, ein wenig anders.

    Bei (m)einem fabi TDI Combi Comf. Bj. 2002 sieht der ISO-Stecker folgendermaßen aus:

    2 4 6 8
    1 3 5 7

    Dabei sind:
    1. weiß/lila
    2. leer
    3. weiß/grau +7,5 V
    4. rot/braun +12 V
    5. blau/schwarz +12V
    6. blau/grau
    7. blau/schwarz +12V
    8. braun (Masse)

    Auffällig ist die Spannung von 7,5 V am Kontakt Nr. 3, die bei Motorkontakt auf 12V hochschnellt. Ansonsten gibt es bei keinem der Kontakte einen Unterschied mit bzw. ohne Motorkontakt.

    Meine Frage an die Spezialisten:
    was ist nun Dauerplus, und was ist Zündungsplus???
    hat jemand eine entsprechende Liste der Belegungen?

    Ich wäre gerne bereit, eine hübsche-ausführliche Anleitung zusammenzuschreiben, wenn ich meine Probleme gelöst habe, da ja ganz offensichtlich immer wieder Leute an diese Probleme stoßen...
     
  2. #2 SkodFather, 05.05.2002
    SkodFather

    SkodFather Forengründer

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    immer der Preiswerteste
    Kilometerstand:
    68000
    gibt noch eine VAG steckerbelegungsbeschreibung:
    http://www.vw-fan.de/tips/hifi/stecker.html
    vielleicht hilft die ja weiter!?

    quelle: vw-fan.de

    p.s. hast du bei deinen versuchen ohne zündung den schlüssel auch ganz rausgezogen? den mit steckendem schlüssel bleibt zündungsplus erhalten, auch wenn motor schon aus!
     
  3. Nobbi

    Nobbi Guest

    Dies ist die Belegung bei meinem Fabi 6/2001


    1. ws/li Geschwindigkeitssignal

    2. leer (Telefonmute)

    3. gr/ws K-Diagnoseleitung

    4. br/ro Plusverbindung (86s) geschaltet (Kl 15)

    5. sw/bl Plusverbindung (Booster/Antenne)

    6. gr/bl Plusverbindung (58b) Beleuchtung

    7. sw/bl Plusverbindung (Radio zur Sicherung im Sicherungshalter) Kl 30 Dauerplus

    8. Masse




    Gruß Nobbi
     
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