Daniel
Guest
Hallo Skodafans,
da es ja an Fahrberichten für den neuen Skoda noch ein bissel mangelt, hab ich mir überlegt, was man denn da machen könnte.
Und mir ist nur einwas eingefallen ... ich werde mich opfern ... einen Superb probefahren und euch ein bissel was dazu erzählen. Ich weiß, das ist hart ... aber gerecht
.
Gleich mal vorab ... das ist auch ein Erlebnisbericht... ich schreibe was ich an diesem Auto toll, oder weniger toll finde, so wie ich persönlich auch Wert auf bestimmte Sachen an Autos lege und nicht. Ich will hier nichts hochoffizielles machen... eben nach dem Motto "Über Geschmack kann man nicht streiten". Ich hoffe man muß über meinen Geschmack aber auch nicht streiten
Also ist ja heute ein Superwetter, ab zu meinem freundlichen Skodahändler. Dort hab ich mich auch gleich mal ein bissel umgucken können ... mußte noch kurz warten.
Mal kurz angefragt, und wenige Minuten später hatte ich den Schlüssel für einen Vorführsuperb in der Tasche.
Erstmal die Fakten:
Skoda Superb
Elegance
1.9 TDI PD 130 PS
mit was weiß ich wievielen Extras
Preis: ein bissel mehr als 33.000 €
Allgemeines:
Also, den Schlüssel in der Hand giere ich schon danach, dieses Schlachtschiff in meine Fingerchen zu bekommen. Rauß aus der Tür... und mit einem gezielten Blick über die Straße entdecke ich den Superb wie er glänzend funkelnd in der Sonne drauf wartet gefahren zu werden.
Ist auf den ersten Blick schon ein Augenschmauß. Der Elegance steht auf stilvollen Alus - und hat ne Menge Chromschnickschnack was mir ja persönlich seeehr zusagt.
Die Fernbedienung ist die selbe wie bei meinem kleinen Fabi ... also keine Mißverständnisse. Von aussen betrachtet ist das Naturgrüne Trum wirklich schon beeindruckend. Ein kleiner Blick in die hinteren Seitenfenster offenbaren Platz bis zum abwinken ... lässt auf jedenfall hoffen, das eine etwaige Taxiversion der nicht grad toll designten E-Klasse das Leben schwermacht ... den als Fondpassagier gehts zu wie 1. Klasse.
Überraschung am Heck ... auch wenn man's net gleich sieht ... aber gut versteckt hat der Superb doch wirklich ein Schloß an der Heckklappe. Reschpekt ... von dem was sich unter der Klappe versteckt brauch man ja nimmer viel sagen. Passt genug rein... mal kurz den Teppich mit ner netten Spielerei geliftet ... viel Platz ... alles gut zugänglich ... nur fällt man bestimmt fast in den Kofferraum wenn man das riesen Ersatzrad (in Fahrbereifung ... wie es sich gehört) rauswuchten will.
Aber wer braucht solche Details?? Also ab zum Fahrerarbeitsplatz...
Das Erlebnis
Tür auf... und rein. Ich setze mich rein und glaube ich bin im Wohnzimmer. Die Ledersessel (das sind schon keine Sitze mehr) ... sind super bequem, weich und anschmiegsam und vor allem trotz dem auch genau richtig. Es stellt sich im laufe der Probefahrt raus ... sie haben auch den Seitenhalt, den man bei derartigem Komfort nicht grad erwarten würde.
Ich sitze - die Tür ist zu ... es ist wie im Paradies... ruhig und bequem. Also erstmal alles einstellen. Das Lenkrad lässt sich natürlich in allen 2 Achsen seehr großzügig verstellen. Das Leder des Lenkrads ist einfach ein Gedicht ... am liebsten würde man es garnimmer loslassen ... schön dran ist, das man es nicht für jede Spielrei loslassen muß das es sich um ein Multifunktionslenkrad handelt.
Dann zum Sitz ... verwirrt fummel ich unterm Sitz rum ... bis mir dann dochmal einfällt wie teuer das Auto ist, und dahin greife, wo die el. Sitzverstellung sitzt. Die Knöpfchen fahren einen in der Sitzposition dahin wo man hinwill. Bis auf die Lendenwirbelstütze alles automatisch ... aber das ist auch gut so, zuviele Optionen wäre verwirrend.
Alles geschafft... die richtige Sitzposition ist erreicht ... man hat einen sehr imposanten Überblick über die mächtige Motorhaube - sieht alles was man sehen muß.
Die Spiegel sind natürlich wie soll es anders sein elektr. Verstellbar ... nette Spielerei, sie lassen sie elktr. anklappen. Sorgt bei vorbeigehenden Passanten für ungläubige Blicke.
Also nun zum Interieur. Die Verabeitung ist einfach ein Gedicht ... aber wer einen Skoda fährt erwartet nichts anderes. Die Oberflächen fassen sich einfach wunderbar an, das man sie garnimmer loslassen will (siehe Lenkrad). Allerdings könnte das Holzedekor in der Mittelkonsole ein weniger glänzend sein. Man sieht jeden Fingerabdruck drauf.
Diesbezüglich auch eine kleine Entäuschung... der Schaltknauf ... das Holz was man da sieht, ist leider auch nur Kunststoff ... mit dem Chromeinsatz ... der Knauf ist irgendwie zu sparsam, und man lässt ihn aufgrund des Plastiks auch sehr gerne wieder los. Da hätte man schon richtiges Holz, oder Leder nehmen können.
Die berühmten Lüftungsblenden sind nur lackiert ... also haben die das von mir abgeguckt ... passt super zum Interieur. Auch sonst gibts kaum was zu meckern... die Armlehne ist auch mit Leder bezogen ...und in ein paar Rastern verstellbar. Die Handbremse ist ein bissel Unglücklich, für Leute die eine Sitzposition wie ich bevorzugen ... denn da ist die Armlehne mit ihrem vielen Ablagen irgendwie im Weg.
Platz hat man nach allen Seiten zu genüge - obwohl dieser ein Schiebedach hat... könnte man da noch mit nem Hut fahren (wenn man denn einen trägt).
Da das Auto ja in der Sonne stand ... gleichmal die Komfortmerkmale heraufbeschwören ... Klimatronic an. Und gleichmal einen schreck bekommen... Skoda wirbt damit als Feature, aber meiner Meinung nach funktioniert eine Klimatronic auch sehr gut, wenn sie nicht jeden Knopfdruck quitiert.
Auch das Musiksystem hat wenig mit der Sinfonie zu tun, die darauf prangt. Persönlich würd ich das eher als Mi-Fi bezeichnen. Aber ich hoffe einfach mal das es am Radio liegt und nicht an den Boxen.
Jetz gehts los...
Ich lasse den Diesel an ... und es herrscht ruhe. Das Auto ist himmlisch ruhig innen. Das Auge des Hurrikans sozusagen ... vor allem bei dem Motor.
PD typisch reißt der Motor bei etwa 1.800 U/Min den nicht grad zierlichen Superb mit aller macht nach vorne. Ich persönlich mag das an Motoren ja nicht... und finde für so eine komfortable Limousine könnte das ein weniger dezent von statten gehen.
Also dann Blinker setzen ... und ... zum Glück ein nettes Geräusch ertönt, kein Piepen ein klimpern ... nee ein richtiges Tickern - ertönt von irgendwo hinter der mittleren Lüftungsblende.
Ok ausgeparkt ... die Lenkung geht super einfach ... das Auto schwebt los. Die Größe und das Gewichtmerkt man dem Superb kaum an. Also nehm ich Kurs Stadtauswärts auf der Bundestraße zur nächsten Autobahn. Die Bundestraße ist ziemlich weitläufig - aber schon dort signalisiert das Fahrwerk das da auf Komfort Wert gelegt wird. Es gilt 100 ... also mal den Tempomaten ausprobieren. In Hinsicht darauf, das man eh schon das Gefühl hat in einem Chefsessel zu sitzen, verteile ich also die Arbeit an die elektronischen Helferchen und lassen den Superb die Geschwindigkeit überwachen. Nette Sache, vor allem mit dem MFL - da man mit nur einem Fingerzeig direkt am Lenkrad beschleunigen kann.
Auch sonst gibt nix auszusetzen ... die Climatronic hält sich dezent zurück... und kühlt ohne Sturmorgien den Innenraum auf angenehme 20°C runter.
Da bin ich schon an der Autobahn, und rolle gemütlich in die Einfahrt... selbst in der Kurve glaubt man noch geradeauszufahren.
Ab durch Raum und Zeit:
Also rauf auf den Beschleunigungstreifen und Kick-Down. Hier ist der Motor absolut in Ordnung - und zieht das Auto hoch... man hat weiterhin das Gefühl man sitzt in einer Sänfte.
Ich blicke auf die sehr elegant gestylten Amaturen und stelle verdutzt fest... 180??? Hätte ich niemals geschätzt ... die Geschwindigkeit kommt kaum so hoch rüber ... das Auto liegt satt auf der AB während ich weiter auf VMax zuspaziere.
Das Fahrwerk offenbart eine prima Reiselimousine... Bodenwellen kommen so gut wie kaum an. Dafür gibts abstriche in der Straffheit ... bei Querwellen in der Kurve schaukelt sich das Auto ein bissel auf. Bleibt aber beherschbar.
Alles im Auto bleibt hier Super leise ... keine Windgeräusche, der Motor bleibt dezent im Hintergrund. Das Auge des Hurrikan.
Ich ziehe das Auto weiter hoch ... alles einfach wie ein Gedicht. Allerdings könnte die Lenkung bei Geschwindigkeiten um 210 durchaus ein kleinwenig straffer sein.
Die Fahrt über die Autobahn dauert noch länger... aber da gibts nichtmehr viel zu sagen ... dezenter so zügig reisen kann man kaum.
Also wieder runter von der Autobahn ... wieder macht sich das etwas unkultivierte Beschleunigungsverhalten in den niedrigen Gängen bemerkbar... man beschleunigt sanft los ... und bei 1800 reißt es den Superb so brachial nach vorne, das es für den gesamteindruck des Wagens einfach nimmer passt. Aber das kann man sehen wie man will.
In der Stadt gibt das Auto keine Probleme von sich ... schlaglöcher usw. werde einfach super weggeschluckt... allerdings ist die Geräuschbelastung lauter als jegliches Ruckeln.
Nach 40 Minuten ... die mir überhaupt nicht so vorgekommen sind steure ich den Superb wieder auf den Parkplatz meines Händlers und stelle dieses Automobile Prachtstück wieder ab.
Das Fazit:
Der Superb ist in dieser Konstelation einfach über fast alles erhaben ... ein Passat bietet bei weitem nicht das, was man hier erleben kann ... schonmal rein vom Platz her.
Der Motor ist für meinen Geschmack einfach zu unkultiviert und zu brachial... der V6 wäre wahrsch. der Traum in dieser Aussattungsvariante dank kultivierterer Kraftentfaltung.
Wenn man es mal musikalisch betrachtet... dieser Superb ist eher der Smooth Criminal ... mein Fabia ist immernoch der Magic Carpet Ride
da es ja an Fahrberichten für den neuen Skoda noch ein bissel mangelt, hab ich mir überlegt, was man denn da machen könnte.
Und mir ist nur einwas eingefallen ... ich werde mich opfern ... einen Superb probefahren und euch ein bissel was dazu erzählen. Ich weiß, das ist hart ... aber gerecht
.Gleich mal vorab ... das ist auch ein Erlebnisbericht... ich schreibe was ich an diesem Auto toll, oder weniger toll finde, so wie ich persönlich auch Wert auf bestimmte Sachen an Autos lege und nicht. Ich will hier nichts hochoffizielles machen... eben nach dem Motto "Über Geschmack kann man nicht streiten". Ich hoffe man muß über meinen Geschmack aber auch nicht streiten
Also ist ja heute ein Superwetter, ab zu meinem freundlichen Skodahändler. Dort hab ich mich auch gleich mal ein bissel umgucken können ... mußte noch kurz warten.
Mal kurz angefragt, und wenige Minuten später hatte ich den Schlüssel für einen Vorführsuperb in der Tasche.
Erstmal die Fakten:
Skoda Superb
Elegance
1.9 TDI PD 130 PS
mit was weiß ich wievielen Extras
Preis: ein bissel mehr als 33.000 €
Allgemeines:
Also, den Schlüssel in der Hand giere ich schon danach, dieses Schlachtschiff in meine Fingerchen zu bekommen. Rauß aus der Tür... und mit einem gezielten Blick über die Straße entdecke ich den Superb wie er glänzend funkelnd in der Sonne drauf wartet gefahren zu werden.
Ist auf den ersten Blick schon ein Augenschmauß. Der Elegance steht auf stilvollen Alus - und hat ne Menge Chromschnickschnack was mir ja persönlich seeehr zusagt.
Die Fernbedienung ist die selbe wie bei meinem kleinen Fabi ... also keine Mißverständnisse. Von aussen betrachtet ist das Naturgrüne Trum wirklich schon beeindruckend. Ein kleiner Blick in die hinteren Seitenfenster offenbaren Platz bis zum abwinken ... lässt auf jedenfall hoffen, das eine etwaige Taxiversion der nicht grad toll designten E-Klasse das Leben schwermacht ... den als Fondpassagier gehts zu wie 1. Klasse.
Überraschung am Heck ... auch wenn man's net gleich sieht ... aber gut versteckt hat der Superb doch wirklich ein Schloß an der Heckklappe. Reschpekt ... von dem was sich unter der Klappe versteckt brauch man ja nimmer viel sagen. Passt genug rein... mal kurz den Teppich mit ner netten Spielerei geliftet ... viel Platz ... alles gut zugänglich ... nur fällt man bestimmt fast in den Kofferraum wenn man das riesen Ersatzrad (in Fahrbereifung ... wie es sich gehört) rauswuchten will.
Aber wer braucht solche Details?? Also ab zum Fahrerarbeitsplatz...
Das Erlebnis
Tür auf... und rein. Ich setze mich rein und glaube ich bin im Wohnzimmer. Die Ledersessel (das sind schon keine Sitze mehr) ... sind super bequem, weich und anschmiegsam und vor allem trotz dem auch genau richtig. Es stellt sich im laufe der Probefahrt raus ... sie haben auch den Seitenhalt, den man bei derartigem Komfort nicht grad erwarten würde.
Ich sitze - die Tür ist zu ... es ist wie im Paradies... ruhig und bequem. Also erstmal alles einstellen. Das Lenkrad lässt sich natürlich in allen 2 Achsen seehr großzügig verstellen. Das Leder des Lenkrads ist einfach ein Gedicht ... am liebsten würde man es garnimmer loslassen ... schön dran ist, das man es nicht für jede Spielrei loslassen muß das es sich um ein Multifunktionslenkrad handelt.
Dann zum Sitz ... verwirrt fummel ich unterm Sitz rum ... bis mir dann dochmal einfällt wie teuer das Auto ist, und dahin greife, wo die el. Sitzverstellung sitzt. Die Knöpfchen fahren einen in der Sitzposition dahin wo man hinwill. Bis auf die Lendenwirbelstütze alles automatisch ... aber das ist auch gut so, zuviele Optionen wäre verwirrend.
Alles geschafft... die richtige Sitzposition ist erreicht ... man hat einen sehr imposanten Überblick über die mächtige Motorhaube - sieht alles was man sehen muß.
Die Spiegel sind natürlich wie soll es anders sein elektr. Verstellbar ... nette Spielerei, sie lassen sie elktr. anklappen. Sorgt bei vorbeigehenden Passanten für ungläubige Blicke.
Also nun zum Interieur. Die Verabeitung ist einfach ein Gedicht ... aber wer einen Skoda fährt erwartet nichts anderes. Die Oberflächen fassen sich einfach wunderbar an, das man sie garnimmer loslassen will (siehe Lenkrad). Allerdings könnte das Holzedekor in der Mittelkonsole ein weniger glänzend sein. Man sieht jeden Fingerabdruck drauf.
Diesbezüglich auch eine kleine Entäuschung... der Schaltknauf ... das Holz was man da sieht, ist leider auch nur Kunststoff ... mit dem Chromeinsatz ... der Knauf ist irgendwie zu sparsam, und man lässt ihn aufgrund des Plastiks auch sehr gerne wieder los. Da hätte man schon richtiges Holz, oder Leder nehmen können.
Die berühmten Lüftungsblenden sind nur lackiert ... also haben die das von mir abgeguckt ... passt super zum Interieur. Auch sonst gibts kaum was zu meckern... die Armlehne ist auch mit Leder bezogen ...und in ein paar Rastern verstellbar. Die Handbremse ist ein bissel Unglücklich, für Leute die eine Sitzposition wie ich bevorzugen ... denn da ist die Armlehne mit ihrem vielen Ablagen irgendwie im Weg.
Platz hat man nach allen Seiten zu genüge - obwohl dieser ein Schiebedach hat... könnte man da noch mit nem Hut fahren (wenn man denn einen trägt).
Da das Auto ja in der Sonne stand ... gleichmal die Komfortmerkmale heraufbeschwören ... Klimatronic an. Und gleichmal einen schreck bekommen... Skoda wirbt damit als Feature, aber meiner Meinung nach funktioniert eine Klimatronic auch sehr gut, wenn sie nicht jeden Knopfdruck quitiert.
Auch das Musiksystem hat wenig mit der Sinfonie zu tun, die darauf prangt. Persönlich würd ich das eher als Mi-Fi bezeichnen. Aber ich hoffe einfach mal das es am Radio liegt und nicht an den Boxen.
Jetz gehts los...
Ich lasse den Diesel an ... und es herrscht ruhe. Das Auto ist himmlisch ruhig innen. Das Auge des Hurrikans sozusagen ... vor allem bei dem Motor.
PD typisch reißt der Motor bei etwa 1.800 U/Min den nicht grad zierlichen Superb mit aller macht nach vorne. Ich persönlich mag das an Motoren ja nicht... und finde für so eine komfortable Limousine könnte das ein weniger dezent von statten gehen.
Also dann Blinker setzen ... und ... zum Glück ein nettes Geräusch ertönt, kein Piepen ein klimpern ... nee ein richtiges Tickern - ertönt von irgendwo hinter der mittleren Lüftungsblende.
Ok ausgeparkt ... die Lenkung geht super einfach ... das Auto schwebt los. Die Größe und das Gewichtmerkt man dem Superb kaum an. Also nehm ich Kurs Stadtauswärts auf der Bundestraße zur nächsten Autobahn. Die Bundestraße ist ziemlich weitläufig - aber schon dort signalisiert das Fahrwerk das da auf Komfort Wert gelegt wird. Es gilt 100 ... also mal den Tempomaten ausprobieren. In Hinsicht darauf, das man eh schon das Gefühl hat in einem Chefsessel zu sitzen, verteile ich also die Arbeit an die elektronischen Helferchen und lassen den Superb die Geschwindigkeit überwachen. Nette Sache, vor allem mit dem MFL - da man mit nur einem Fingerzeig direkt am Lenkrad beschleunigen kann.
Auch sonst gibt nix auszusetzen ... die Climatronic hält sich dezent zurück... und kühlt ohne Sturmorgien den Innenraum auf angenehme 20°C runter.
Da bin ich schon an der Autobahn, und rolle gemütlich in die Einfahrt... selbst in der Kurve glaubt man noch geradeauszufahren.
Ab durch Raum und Zeit:
Also rauf auf den Beschleunigungstreifen und Kick-Down. Hier ist der Motor absolut in Ordnung - und zieht das Auto hoch... man hat weiterhin das Gefühl man sitzt in einer Sänfte.
Ich blicke auf die sehr elegant gestylten Amaturen und stelle verdutzt fest... 180??? Hätte ich niemals geschätzt ... die Geschwindigkeit kommt kaum so hoch rüber ... das Auto liegt satt auf der AB während ich weiter auf VMax zuspaziere.
Das Fahrwerk offenbart eine prima Reiselimousine... Bodenwellen kommen so gut wie kaum an. Dafür gibts abstriche in der Straffheit ... bei Querwellen in der Kurve schaukelt sich das Auto ein bissel auf. Bleibt aber beherschbar.
Alles im Auto bleibt hier Super leise ... keine Windgeräusche, der Motor bleibt dezent im Hintergrund. Das Auge des Hurrikan.
Ich ziehe das Auto weiter hoch ... alles einfach wie ein Gedicht. Allerdings könnte die Lenkung bei Geschwindigkeiten um 210 durchaus ein kleinwenig straffer sein.
Die Fahrt über die Autobahn dauert noch länger... aber da gibts nichtmehr viel zu sagen ... dezenter so zügig reisen kann man kaum.
Also wieder runter von der Autobahn ... wieder macht sich das etwas unkultivierte Beschleunigungsverhalten in den niedrigen Gängen bemerkbar... man beschleunigt sanft los ... und bei 1800 reißt es den Superb so brachial nach vorne, das es für den gesamteindruck des Wagens einfach nimmer passt. Aber das kann man sehen wie man will.
In der Stadt gibt das Auto keine Probleme von sich ... schlaglöcher usw. werde einfach super weggeschluckt... allerdings ist die Geräuschbelastung lauter als jegliches Ruckeln.
Nach 40 Minuten ... die mir überhaupt nicht so vorgekommen sind steure ich den Superb wieder auf den Parkplatz meines Händlers und stelle dieses Automobile Prachtstück wieder ab.
Das Fazit:
Der Superb ist in dieser Konstelation einfach über fast alles erhaben ... ein Passat bietet bei weitem nicht das, was man hier erleben kann ... schonmal rein vom Platz her.
Der Motor ist für meinen Geschmack einfach zu unkultiviert und zu brachial... der V6 wäre wahrsch. der Traum in dieser Aussattungsvariante dank kultivierterer Kraftentfaltung.
Wenn man es mal musikalisch betrachtet... dieser Superb ist eher der Smooth Criminal ... mein Fabia ist immernoch der Magic Carpet Ride
