Orginal FFB in einen Octavia U1 Combi

Morgens in die Runde,

ich möchte eine Orginal FFB in meinen Oktavia u1 Combi, Produktionstag 02.03. 1999 einbauen.
Zur Zeit hat er ZV über Schloss und elektrische Fensterheber.
Ich hab mich schon " bisschen " in das Thema eingelesen und heute ein KSG und einen Klappschlüssel bestellt.

KSG : 1J0959799AH / Farbcode unbekannt
Klappschlüssel : 1J0959753A ID48 433MHz 5FA 8137

15 pol. Stecker und Antenne muss ich noch beim Unfreundlichen bestellen.

Jetzt meine Fragen:

1.) An genau welcher Stelle sieht man bei Vag Com den Farbcode ?
2.) Kann man das, gebraucht gekaufte, KSG auf einen Combi umswitschen ?
3.) Passt der neue Klappschlüssel dann zum KSG ?

Den Transponder nehme ich aus dem alten Schlüssel oder lerne ihn an. LOGIN
ist vorhanden.

Jo, bis denni euer Pan 666

 

Morgens, so das nächste Puzzle. Bei Zeile Steuergerät steht: " B5 Zentral -SG Komf "
Demnach ist das KSG ein 1J0959799 Q / 05B.
Farbcode: 05B

Ist jemand hier, der ein KSG flashen / codieren kann ?
Ich denke mal nicht, dass ich das gebrauchte KSG mit der richtigen Codierung bekomme

Pn666

 

So, kurzes Update ...

heute beim Unfreundlichen angerufen.
Alle Kabel, die man für den 15 pol. Stecker braucht, kosten - ab 2020 - ein Vermögen.
Ein Kabel kostete 2019 01, 28 Euro, jetzt Achtung - heute 13, 46 Euro. Ich hab mir jetzt alles vom Verwerter geholt und sogar noch ein KSG ..... AH für einen Zwacken geschossen, leider ohne Funkcontainer. Egal, Wochenende beginne ich mit dem Einbau. Ich bin gespannt, ob das KSG vom IV Golf im Skoda arbeitet.

 

Orginal FFB in einen Oktavia U1 Combi

Würde das gerne so ändern:

Orginal FFB in einen Tschechenporsche U1 Combi



aber keine Ahnung wie das geht. Combi ist mit " C " geschrieben, sollte also reichen

So, kurzes Update.

Heute bei VW gewesen und die Teile auch für einen VW Golf IV Bj. 99 bestellt. Also nicht für meinen böhmischen Schnellroster.

Wer sich die Antenne selber machen will ... viel Spass. Die Kabelschuhe sind echt klein ... und ich kein Uhrmacher. 20 Euro für die vorgefertigte Antenne ist ok.

Anbei noch paar Bilder wegen Kabelfarben beim 15 pol.Stecker.
Die gebrauchten Teile kommen vom Verwerter neue Teile von VW.
Den Anhang 172085 betrachten

 

Ist Ausgleich zu meiner Arbeit und ist natürlich auch Anreiz etwas zu machen, was so eigentlich nicht für diesen Oktavia vorgesehen war. Kleiner Tipp: auch Deiner würde ( ohne weiteren Umbau ) mit Klappschlüssel funktionieren

Ich sag Bescheid

Ich finde diesen Button " Themen " nicht. Verfluche Kiste noch mal.

 

Hadder nisch ...

 

Bescheid

Ich hätte mich ja schon wieder wechschmeissen können, da war eine FFB drinne. Laut Aufdruck, auf dem Steuergehäuse, von Nov. 99. War die originale von Skoda. Der Erstbesitzer hatte also die Problematik erkannt, aber der Wagen ist durch viele Hände gegangen und irgendwann waren die FFB's wohl weg.
Kurzerhand den ganzen Mist ausgeräumt und das KSG 1J0 AH 04E eingebaut. Anlernen ging ganz geschmeidig, allerdings wollte der Transponder der neuen FFB partue nicht. Also nochTransponder umgebaut ... läuft.


Ab jetzt nur noch mit Klapperschlüssel aus der Ferne.

 

Ich denke mal das es die Verkäufer schlicht und ergreifend nicht mehr interessiert und der Käufer hat keine Ahnung, dass das Auto so was hat. Ich kenne niemanden, der noch diesen Plastikanhänger
( mit dem Wfs - Code ) hat.
Dabei ist der eigentlich extenzell. Nö, welch.
Oder ... " Auto zu verkaufen aber Brief weg " noch so'n Klassiker

 

Kurzes Update,

FFB funktioniert bis jetzt top. Reichweite um die 20 Meter. Letzte Woche beim Schrotti gewesen und einen Klappschlüssel von einen 4'rer Golf für 3 Euro geschossen. Der Funkcontainer hatte eine " N " Kennung, mein nagelneuer Klappschlüssel eine " A " Kennung. Schlüsselbart hab ich von meinem Steckersatzschlüssel genommen und die Halterung, für den Klappschlüssel zurecht gefeilt, passt. Transponder getauscht, passt.
Beim anlernen mit VCDS jedoch streikte der " A " Schlüssel, kein anlernen möglich. Drei Stunden trainiert, keine Chance.

Erst mit der Methode:
Zweitschlüssel ins Zündschloss und Zündung ein ---> anzulernenden Schlüssel ins Fahrerschloss ---> zuschliessen und halten ---> Taste " Zu " 5 Sekunden drücken ---> loslassen und Schlüssel aus dem Fahrerschloss entfernen ---> Zündung aus und den Schlüssel abziehen

brachte dann den Erfolg.. Blöderweise ist die Reichweite des " N " Schlüssels nur 0,5 Meter. Batterie gewechselt, aber kein Erfolg. Da wird wohl der Funkcontainer einen wech haben, aber gibt ja neu in der Bucht.
Spass hat der ganze Umbau ja gemacht, allerdings darf ich die Stunden dabei nicht zählen. Da wäre ein komplett neuer Schlüssel aus der Bucht die bessere Wahl gewesen.

 

Kurzes Update


Transponder ist ein ID 13, der kann also im Neuzustand nur einmal ans Fahrzeug angelernt werden und bleibt auch nur für dieses Fahrzeug relevant. ID 48 Transponder funktionieren mit Wechselcode, arbeiten also nicht mit WFS I zusammen.

Funkcontainer

Dem Komportsteuergerät AH scheint es egal zu sein, ob der Funkcontainer einen "A" oder einen " N " Farbcode hat.
Im Augenblick sind 2 " A " - und 1 " N " am Ksg angemeldet und funktionieren.


Ist noch jemand mit VCP in der Nähe von Rostock ? Ich wollte noch meine Fensterheber per FFB freischalten lassen.

 

Morgens, hab beim Schrotti noch ein KSG 1J0959799 AH bekommen, dass ich zu jemanden aus dem Golf4 Forum schicke. Er soll das KSG von Bora auf Golf Variant flashen und gleichzeitig EFH per FFB freischalten.
Über kurz oder lang besorge ich mir VCP, da ich immer wieder Anfragen hier habe.

Bon journèe á tout
Pan666