Opel-Stammwerk in Rüsselsheim vor dem aus?

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  1. Tobi

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    Hoppla!

    Quelle: T-online.de

    Das Opel Stammwerk ist bedroht. Hätte ich nie für möglich gehalten! Dann wäre es wohl vorbei mit Rüsselsheim und seinen 100ten Mietskasernenblocks aus dem 50ern sowie dem überdimensionierten Theater.
    Allerdings träfe es keine wirklich strukturschwache Region.

    Mal sehen ob VW jetzt auf ähnliche Gedanken kommt. Das wär ja wie wenn man Ingolstadt schließen würde und die A3-Produktion nach Mlada Boleslav verlagern würde, weil da schon der Octi auf der gleichen Plattform vom Band läuft...
     
  2. #2 Geoldoc, 03.09.2004
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    Ich glaube ja nicht dran. Ich denke, hier geht es eher um Panikmache, um auf den Betriebsrat mehr Druck bei den anstehenden Lohnverhandlungen zu machen. Das Ganze gab es doch vor wenigen Wochen schon mal bei Mercedes. Ich glaube kaum, dass die wirklich Geld gespart hätten, wenn sozusagen ein ganzes Autowerk nach Bremen umgezogen hätten, aber der Betriebsrat hat verstanden, die Löhne wurden runtergeschraubt und die Aktionäre dürfen sich freuen (Dabei darf man nicht vergessen, dass dazu gerad bei Autoherstellern auch viel Mitarbeiter und Kleinaktionäre gehören)

    Während die ganze Aktion bei Mercedes allerdings nur der Gewinnmaximierung dient, ist Opel "wenigstens" wirklich (leicht) in den roten Zahlen, was das Ganze für Außenstehende irgendwie leichter nachvollziehbar macht.
     
  3. #3 turbo-bastl, 03.09.2004
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    ich denke es spricht in der Tat sehr viel dafür, die Produktion von Saab 9³ und Vectra in einem Werk laufen zu lassen, und es gibt sicherlich viele Argumente gegen Rüsselsheim.

    Trotzdem halte ich diese Diskussion für Taktik:

    Opel überbezahlt seine Leute verhältnismäßig - dort verdient selbst ein angelernter Arbeiter in etwa soviel wie ein städtischer Angestellter - also zwischen 1500 und 2000 EUR Netto.
    Dazu kommt noch die riesige Verwaltung und der enorme Personalaufwand (Opel beschäftigt 5.600 Leute in Rüsselsheim), was recht hohe Kostenfaktoren sind. Nach momentanem Stand könnte Opel mit 30% weniger Personal auskommen!
    Dass dies alles in der momentanen Situation auf dem Neuwagenmarkt (angesichts niedriger Margen) nicht gerade erstrebenswert ist, ist klar. Wahrscheinlich versucht das Management durch "Angstmache" Abstriche bei Gehältern durchzusetzen - und das nicht zu Unrecht!
    Ein Arbeitsplatzabbau in großem Stil und die Produktionsverlagerung wären für den Opel-Absatz in Deutschland sicherlich nicht förderlich!

    Was nur leider keiner hinterfragt:

    Warum muss GM Europe seine Zentrale in Genf haben, wenn Opel als GM-Europa-Marke (und dort werden auch Vauxhall produziert) in Rüsselsheim sitzt....
     
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