Oli´s Superb Sportline...tief, 20", dicke Bremse, 3,5" AGA, clean, FL Heck, Motor verstärkt

[FabiaOli]

Mal wieder bissl was Neues.

Der Drachen hat frischen TÜV.
Ebenfalls haben wir mal alles frisch gewartet.
Haldex Öl gewechselt und das Sieb gereinigt.
Sah, trotz 5 Jahren auf dem Buckel, noch sehr annehmbar aus.
Das Bild zeigt die Ölablassschraube der Haldex von einem namhaften Anbieter.
Wie man sieht, sieht es recht traurig aus.
Fast der Supergau.
Und wir haben mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen,.
Akso,manchmal ist Original doch besser.
Außerdem haben wir das DSG und MotorÖl gewechselt.
Das DSG hat auch gleich ein Aluölfiltergehäuse bekommen.
Kann man machen, wenn man sowieso dran ist
Außerdem versuche ich immernoch was mit der Batterie.
Kennt sich jemand mit Autobatterie gut aus?
Gern mal eine PN an mich.

 

[felicianer]

Wieviele km stehen nach 5 Jahren auf der Anzeige?

 

[Lutz 91]

Das DSG hat auch gleich ein Aluölfiltergehäuse bekommen.

Habe ich jetzt auch gesehen gehabt, wo ich fürs Motoröl das Gehäuse gesucht habe. Aber sehen tut man das Ding ja kaum, das ist bissl Schade - deshalb ist der bei dir wohl auch nicht lackiert.

 

[FabiaOli]

Nach 5 Jahren waren es knapp 24.800km.
Mittlerweile ist wieder weniger Heimarbeit angesagt, also werden die km wohl ein wenig mehr werden.

Das stimmt, wenn man das Ölfiltergehäuse sehen würde, dann wäre es auch lackiert
So ist es also eher die reine funktionelle Verbesserung.

 

[irixfan]

die Ölablassschraube

... ist echt der Knaller! Da hattest du ja echt Glück, die am Stück rauszubekommen. Sieht ja beinahe aus, als wären die Gewindegänge um den Kern rumgewickelt worden.

 

[FabiaOli]

Wie die hergestellt ist, keine Ahnung.
Und ja, war nochmal Glück im Unglück.
Da kriegt man ja Alpträume.
Man hat aber schon beim reinschrauben gemerkt, dass sich das Material irgendwie weicher ist als orig.
Wurde beim anziehen immer ein wenig fester und fester...und plötzlich...oh, geht wieder leicht.
Ein grauenhaftes Gefühl.
Während die orig. Schraube von jetzt auf gleich einfach fest war und fertig.
Also, absolut nicht zu empfehlen.
Hätte das mit dem Magnet gut gefunden, aber nicht so.

 

[Lutz 91]

Hätte das mit dem Magnet gut gefunden, aber nicht so

Welche Firma war die Schraube? Bei VWR gibts das ja auch alles für Haldex und Motor ... mit dem Magneten.

 

[FabiaOli]

Von einer namhaften Firma, die sich auf Dreck reimt.
Das Problem ist nicht mal die Schraube selbst.
Das Problem ist, dass man da nicht mal nachfragen braucht nach Garantie oder Kulanz, weil die dann sowieso unterstellen, dass man zu dämlich ist eine Schraube reinzudrehen.
Das gleiche Problem hatte ich ja mit meinen Kolbenbolzen, da sind die ja nicht der Hersteller, nur der Händler, aber am Ende hab ich ja dort gekauft und nicht woanders.
Von den Kolbenbolzen haben ja 2 nicht in die Kolben gepasst.
Die waren einfach einen Ticken zu dick.
Anstatt man da einfach 2 neue schickt, würde rum diskutiert, dass es ja normal wäre, dass das mal nicht passt bla bla.
Das Motorenpaket kam glaube um die 3000€..und da kann es vorkommen, dass es nicht passt?!
Ganz schwach.
Am Ende hat man nur die beiden Kolbenbolzen geschickt, wenn ich eine positive Google Bewertung da lasse.
Mafiamethoden...

Bei der Schraube hätte man ja auch einfach ein geringeres Drehmoment angeben können als das orig. Der Fall ist, wär ja auch nicht das Problem gewesen, ist aber nicht der Fall.

Kann gut sein, dass die VWR Schrauben besser sind.

 

[Octavia20V]

Von einer namhaften Firma, die sich auf Dreck reimt.

ATU

Man hätte ja den Bolzen etwas abschleifen können oder Kolben und Pleuel auf bohren

 

[FabiaOli]

Tatsächlich war das von denen so angedacht.
Man sollte den Kolben und das Pleuel aufbohren.
Aber nee, das ist Gebastel und vorallem nimmt man dann wieder Material weg.
Da hätt ich jetzt nicht das beste Gewissen.

 

[Octavia20V]

Oh,mit der Antwort hätte Ich jetzt eher nicht gerechnet

 

[FabiaOli]

Ja, als ich das letztes Jahr beanstandet hab, hätte ich auch gedacht, die schicken ohne Probleme einfach 2 neue Kolbenbolzen, die kosten ja nicht die Welt.
Am Ende war dann die Begründung, dass der Fehler ja nicht bei ihnen liegt, sondern bei JE (Hersteller).
Gekauft hab ich aber nun mal dort und damit ist das auch mein Ansprechpartner.
Schon frech...

 

[mrbabble2004]

Geht gar nicht so ne Antwort!

 

[DocSommer]

Kommt mir bekannt vor, damals ging es um simple nachrüst Haubenlifter für nen o1, die sich beim Öffnen fast vollständig von der Kugel ausgehebelt haben und noch auf letzter Rille hielten. Ein leichter Windstoß und schon hast du einen teuren Spaß an der Backe. Der Kontakt war anfangs OK, es würden dann andere Teile geschickt, die sich allerdings als Baugleich herausgestellt haben, anschließend hieß es dann, dass wäre schon OK so. Der Kram ging natürlich zurück.

 

[FabiaOli]

Auch eine unschöne Sache...
Das geht bei den Motorenteilen so leider nicht.
Wenn der Motor raus und offen ist, dann muss es ja weiter gehen und auf den Motor ist man ja zwangsläufig angewiesen.
Und das nutzen die m. M. n. aus.