Oktavia 1Z Schlechtwegefahrwerk ( 1,8 TSI 4x4)

Hallo Leute

Ich bin Neu hier und habe einige Fragen.

Nach einem 2002er Oktavia Kombi 1,8T L&K bin ich auf Passat 3BG umgestiegen.
Der wurde jetzt wieder auf einen 2009er 1,8 TSI 4x4 Kombi eingetauscht .

Leider hat das Auto ein Schlechtwegefahrwerk drinnen .
Der Händler konnte mir den genauen Unterschied zum "normalen" Fahrwerk nicht erkären.

Ich habe vom Passat noch einen Satz 8x18 Et 45, die sollen auf den Oktavia.
Weiters soll eine dezente Teiferlegung folgen.
Ich habe den Allrad wegen der Traktion, will damit nicht ins Gelände!!

Welche Federn kann mann beim Schlechtwegefahrwerk verwenden,
braucht man die Koppelstangen NEU??
Gibt es ein Fahrwerk das Ihr beim Allrad empfehlen könnt?
Kann auch ein Gewinde sein, soll aber nicht zu Hart sein,
es handelt sich ja um den Familienkombi!
Wie geagt würden mir Federn reichen,
momentan ist das Auto extrem hoch.



Bin auf Eure Antworten gespannt!!

bert

 

Danke für eure Antworten.
Ich will den Oktavia ja nicht runterschrauben das die Querlenker schleifen.
Aber das Schlechtwegefahrwerk geht so auch nicht.
Ich muß die Nummern vom Fahrwerk mal vergleichen,
früher waren ja bei VW nur Hülsen mit ca. 2 cm Höhe verbaut.
Leider kann keiner den genauen Unterschied nennen?!

Es gibt ja von Weitec oder ähnlichen Anbietern Gewindefahrwerke speziell für den 4x4.
Lowtec gibt sogar extra andere Koppelstangen dazu, somit sollte die Einstellung an der Hinterachse auch wieder Möglich sein.
Das Lowtec hat zwar die beste Verstellung auf den Komfort bezogen,
dafür hört man über die Qualität schlechtes.
Was ist eigentlich genau beim Oktavia verbaut- die Fahrwerk-Technik vom Golf 5??

bert