Ölwechsel schon nach 16000km

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  1. #1 MaltanerD, 07.09.2015
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    Hallo zusammen!
    Mein Octavia III zeigt nun nach schon 16000km an, dass in 18 Tagen ein Ölwechsel vorgenommen werden muss. Ist das nicht ein bisschen früh? Mein Händler meinte das auch. Zudem sagte er, dass es höchstens bei zu vielen Kurzstrecken sein kann, dass ein Ölwechsel so früh vollzogen werden muss. Ich fahre jeden Tag 20km zur Arbeit und 20km wieder zurück. Händler meinte, das wäre nicht zu wenig. Kennt ihr weitere Gründe? Und was sind "normale" Intervalle bei Ölwechsel und Service?
    Danke schonmal :)
     
  2. #2 d4rkfir3, 07.09.2015
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    ich habe jetzt etwa 7500km und ich muss zum ölwechsel
    ist halt laut intervall so entweder nach einem jahr oder einer bestimmten km leistung
     
  3. #3 ThomasB., 07.09.2015
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    Mein erster Ölwechselservice war bei rund 17.500km.
     
  4. #4 TinOctavia, 07.09.2015
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    Das ist eben das flexible Intervall.
    Ich habe jetzt 26.000 Km runter.
    Ich habe nächste Woche Termin.
     

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  5. #5 Octavian62, 07.09.2015
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    Moin moin,

    ich fahre jetzt meinen ersten Skoda und das erste Auto mit dem flexiblen Intervall. Mir graust es allerdings, wenn ich lese dass bereits nach 17.000 KM zum Ölwechsel gezwungen wird. Wonach bemisst sich dieser Intervall eigentlich?
    Bisher bin ich immer Autos gefahren, die erfreulicherweise entweder nach einem Jahr oder 30.000 KM zum Ölwechsel mussten.

    Gruss, Roland
     
  6. #6 fredolf, 08.09.2015
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    was m.E. auch sinnvoller ist.
    Ich wechsle freiwillig nach einem Jahr, kann daher kaum "überrascht" werden und habe dann nahezu die von dir genannten Bedingungen.

    nach deinen Fahrgewohnheiten:
    viel Kurzstrecke und viele Motorstarts (dadurch meist auch viele aktive DPF-Regenerationen) wirken sich beispielsweise negativ aus.
     
  7. #7 Octavian62, 08.09.2015
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    Moin moin,
    Heisst das auch, dass sich die START/STOP-Automatik diesbezüglich negativ auswirkt?

    Gruss, Roland
     
  8. spunk_

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    nein: denn als Kurzstecke zählt nur wenn bei jedem start der Motor jeweils kalt ist.

    und es dauert locker 1 Stunde (im Somemr locker 2) bis da alles komplett ausgekühlt ist
     
    Octavian62 gefällt das.
  9. #9 fredolf, 09.09.2015
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    ob, ein Start bei warmem Motor (egal ob automatisch oder manuell) nicht doch irgendwie "zählt" weiß ich zumindest nicht.
    (@spunk hat sicherlich eine verlässliche Quelle für seine Aussage...)

    Was ich weiß, ist, dass alle Starts in jedem Fall registriert werden und somit in jedem Fall ausgewertet werden könnten.
     
  10. spunk_

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    Quelle: Skoda (aber optimal ist wenn einfach jeder bei der Kundenbetreuung nachfragt..... das erzeugt dort im System Einträge und zeigt den Aufklärungsbedarf der Kunden)

    (Rest der Antwort gelöscht)
    ##
    Der Bordcomputer berechnet die optimalen Wartungsintervalle anhand verschiedener Parameter, wie beispielweise der Anzahl der Kaltstarts, der durchschnittlichen Motortemperatur, der durchschnittlichen Motoröltemperatur und weiterer Parameter wie Durch- und Rückfluss des Kraftstoffes. Des Weiteren ist in Ihrem Auto ein thermischer Ölgütesensor verbaut, der in der Ölwanne platziert ist. Dieser Ölgütesensor überwacht die Ölqualität, unter anderem auch die sogenannte Verwässerung des Öls. Eine Verschlechterung der Ölqualität führt zu einer dynamischen, nicht linearen Abnahme der Anzeige der noch bis zur Inspektion zu fahrenden Kilometer.
    ##

    es ist ausdrücklich der begriff kaltstart verwendet was nahelegt, dass Warmstart unproblematisch ist für die Berechnung der restlaufzeit.
     
  11. #11 Basti_Jena, 09.09.2015
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    Also ich hab letztens geschaut, ich war sehr erstaut, dass ich meinen nach den 2 Jahren erst hab! Ich fahre teilweise Kurzstrecke, teilweise 30 km Strecken und gern mal schnell!
     
  12. #12 fredolf, 09.09.2015
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    Ein Ölgütesensor ist meines Wissens weder im EA211 noch im EA 288 verbaut. Es handelt sich in beiden Fällen nur um einen kombinierten Ölstands- und Öltemperatursensor.
    Von daher ist die Quelle deiner Info anscheinend eher die Marketing-Abteilung von Skoda-D. Näher gehende techn. Fragen kann Skoda D anscheinend sowieso kaum beantworten, wie ich selbst schon erfahren habe.
     
  13. spunk_

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    das stimmt:
    meine Frage war damals ganz grob über Kontakt... naja: da werden 100% nur Textbausteine reinkopiert.
     
  14. #14 Quax 1978, 09.09.2015
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    Wäre mal schön zu wissen wie alt Dein Octavia. Mir kommt das fast so vor ,als wäre eine Einstellung auf 1 Jahr da drin.


    Also nach einem Jahr wäre kein variables Intervall sondern festes Intervall. Bei den Vorgängermodellen war es immer der Unterschied zwischen QG0 Und QG1 glaube ich. Letzteres war das flexible Intervall bis 30000km oder 2 Jahre, nach Anzeige. QG0 war 15000km oder nach 1 Jahr, je nachdem was zu erst auftrat.
     
  15. #15 Basti_Jena, 09.09.2015
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    Und wie checkt das Auto dann wanns neues Öl brauch?
     
  16. #16 fredolf, 09.09.2015
    fredolf

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    steht doch weiter oben....:
    direkt prüfen kann das Auto das Öl nicht, also werden negative Ereignisse (z.B. Starts usw.) gezählt.
     
  17. Sparti

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    Dann auch mal etwas längere Touren machen...:whistling: meine letzten 3 waren immer zwischen 29-30tkm
     
  18. MiBa82

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    Nach dem ersten Service will Škoda die 2,0l TDI sowieso nach 30.000km oder 1 Jahr zum Service, also ruhig Blut jungs.
    Quelle wäre das original "Serviceheft" meines Octavia Combi
     
  19. #19 fredolf, 10.09.2015
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    zum "Service" (Inspektion) schon, aber nicht zum Ölwechselservice. Für den gilt i.d.R. weiterhin:

    flexibel nach Anzeige, max. 30000km oder max. 2 Jahre.
     
  20. #20 klausino, 10.09.2015
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    Hallo.
    Heute hat meiner nach 22 Monaten und 8317 KM nach einen Ölwechsel geschrien. Restzeit 7 Tage. Frühester Termin bei meiner Werkstatt 28.9.15.
     
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