Ölwechsel am Fabia 4 TSI selbermachen

[Interceptor]

Da meine Paranoia es nicht zulässt das bei mir Öl zu lange im Motor bleibt, und die neue SLalom Saison nächste Woche beginnt,
hier nun mal ein Ölwechsel nach 7 Monaten bei 12500 Kilometer.

Ist es notwendig ? Sehr wahrscheinlich nicht, aber mir gehts besser und ihr könnt euch das ganze ansehen.

Verwendet wurde Original Ersatzteile. ( Öl, Ölablasschraube und Ölfilter )

Unterbodenverkleidung unterm Motor mal runter.
Dazu 9x kleine Torx Schraube raus ( Rot ) , 3 mal große Torx Schraube raus ( Gelb, diese sollen lt. Herstellervorgabe gegen neue ersetzt werden )
und 2 Plastikklammern ( Weiß ) entfernen.



Das Öl das rauskam war noch schön hell und ohne sichtbare Fremdstoffe. Der Ölfilter war monstermässig fest angezogen.
Große Wasserpumpenzange konnte das aber schnell lösen.



Frischer Filter rein, frische Ölablasschraube mit Dichtring, dazu frisches Öl. 4 Liter beim 110 PS TSI lt. Herstellervorgabe.
Und es haben auch genau 4 Liter reingepasst. Dazu die 3 frischen Unterbodenschrauben wieder rein.



Und läuft wieder, meine Paranoia ist beruhigt und ihr habt was zu lachen warum der doofe schon so früh Öl wechselt.


PS: Natürlich werden die normalen Intervalle in der Werkstatt erledigt, Aber ich ertrage es nicht das da Öl 25.000 bis 30.000 Kilometer drin bleiben soll.

 

[erwins]

Ich wechsel auch selber jedes Jahr, fahre ca 8-10000km

 

[Mccarp]

Finde ich gut
Bei mir Schaft das Öl keine 10k km
Wenn du jetzt noch „gutes Öl für kleinen Taler“ genommen hättest , gebe es ne glatte 10 von mir!

 

[Hubert_85]

um es zu verstehen - wozu einen Ölwechsel innerhalb der eigentlichen Nutzungszeit der Werksfüllung? Das was bei den aktuellen TSI mit OPF reinkommt ist synthetisches 0-W20 nach der VW Longlife-4 Spezifikation. Das Öl ist ausgelegt für 30Tkm oder 2 Jahre Nutzung, sofern keine Extrembedingungen in Wüste oder Arktis vorliegen.

Du schreibst ja selbst, dass das Öl sogar noch hell war, also im Prinzip null Verschleiß. Nebenbei, ist zwar wohl eher theoretisch, könnte im Schadensfall die Garantie verweigert werden, wenn erkennbar wird, dass hier selbst Hand angelegt wurde.

 

[Cuddles]

Da der gute Interceptor Mitarbeiter in einem Skoda Betrieb ist, sollte das kein Thema werden

 

[Interceptor]

um es zu verstehen - wozu einen Ölwechsel innerhalb der eigentlichen Nutzungszeit der Werksfüllung?

Wie bereits gesagt: Notwendig nein, aber meine Paranoia wird beruhigt.
Hab genug schlechtes, altes Öl in meinem Leben gesehen.
Zusätzlich kriegt mein Fabia auch gelegentlichen Rennstrecken Einsatz.
Schaden tut´s also nicht.

10-15.000 Kilometer hat sich bei mir seit frühester Kindheit eingebürgert. Das war einfach der normale Intervall.

Ausnahme ist Papas Käfer der alle 5000 Kilometer frisches Öl und Ölsieb bekommt weil der keinen Filter hat.

 

[Hubert_85]

Ok, Danke für die Rückmeldung.

 

[dieselschrauber]

Mitarbeiter in einem Skoda Betrieb

Nicht mal das muss sein, ein kleiner Nachweis, das man nach Herstellervorgaben gearbeitet hat, reicht aus. Originalteile untermauern das dabei.

@Interceptor

Es gibt da keine Paranoia, selber weis man am besten, wir sehr man sein Motoröl an die Grenzen bringt. Ob es nun häufige Kaltstarts oder häufige Kurzstrecken sind ist dabei egal. Es gab bei vielen Herstellern in der Vergangenheit Graupen die einen Ölwechsel zwischendurch vertragen hätten. Mein A3 hat alle 6 Monate einen bekommen. Der Motor ist toll, aber ein wahrer Verschlammungskünstler bei Werksintervall.

Übrigens sind nach meiner Erfahrung die Menschen die vorzeitige Wartungsarbeiten für überflüssig halten, fast ausschließlich Menschen die ihr Fahrzeug nur 3 bis 5 Jahre fahren.

Nochmal Danke für Anleitung und Bilder, solche Mitarbeit wird leider immer seltener in Foren.

 

[erwins]

Übrigens sind nach meiner Erfahrung die Menschen die vorzeitige Wartungsarbeiten für überflüssig halten, fast ausschließlich Menschen die ihr Fahrzeug nur 3 bis 5 Jahre fahren.

Die Neuwagen fahren meinst dann aber.

 

[Cuddles]

Nicht mal das muss sein, ein kleiner Nachweis, das man nach Herstellervorgaben gearbeitet hat, reicht aus. Originalteile untermauern das dabei.

Hab auch nie gesagt dass es sein muss, oder?
Logisch, dass ein Nachweis vorhanden sein muss. Dafür gibts ja den Digitalen Serviceplan und eine Rechnung

 

[Magi]

@Interceptor, dann bin ich ja beruhig, da ich ähnliche Ambitionen habe wie Du.
Beim O4 hatte ich den ersten Ölwechsel bereits nach 2500km gemacht und unser F4 bekommt den ersten Wechsel bei 10000 km die er bald erreicht hat.
Grundsätzlich wechsel ich das Öl alle 20000km oder einmal im Jahr, je nachdem was zuerst Eintritt.
Hinter vorgehaltener Hand sprechen einige Entwickler und Motoreninstantsetzer von zu langen Ölwechselintervallen. Gerade im Hinblick auf die verwendeten Bioanteile in den Kraftstoffen ist ein vorzeitiger Ölwechsel empfehlenswert.
Letztendlich muss aber jeder für sich entscheiden, was er tut.
Da wir unsere Autos deutlich über 10 Jahre fahren, sehe ich keinen Grund einen früheren Ölwechsel auszuschlagen.
Mit Materialkosten von ca. 50€ ist dies auch finanziell sehr überschaubar.

 

[erwins]

@Interceptor, dann bin ich ja beruhig, da ich ähnliche Ambitionen habe wie Du.

Hinter vorgehaltener Hand sprechen einige Entwickler und Motoreninstantsetzer von zu langen Ölwechselintervallen. Gerade im Hinblick auf die verwendeten Bioanteile in den Kraftstoffen ist ein vorzeitiger Ölwechsel empfehlenswert.

da gibts genug Videos von Instandsetzern, die das nicht gut finden und auf Schäden verweisen

 

[Interceptor]

Na dann bin ich doch nicht ganz allein in meiner Ölwechseln Welt

 

[pelmenipeter]

Das 0W20 Wasser kannst du ruhig früher wechseln

 

[Cuddles]

Na dann bin ich doch nicht ganz allein in meiner Ölwechseln Welt

Nein, bei weitem nicht alleine

Ich wechsle auch jährlich. Fahren tu ich mittlerweile nicht mehr viel. Dennoch spätestens nach 15.000km.

 

[erwins]

Na dann bin ich doch nicht ganz allein in meiner Ölwechseln Welt

Frag mal im Bekanntenkreis rum, da wirst kaum wen finden.

Die Leute die den Wechsel machen lassen, die fahren das Intervall welches das Auto vorgibt.

Auch da im Forum gibt es genug die sich aufregen, weil der Servicemitarbeiter den Intervall falsch zurück gestellt hat.