Ölverbrauch und Öl auf der Drosselklappe

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von mya2, 03.12.2012.

  1. mya2

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    Unser Skoda Fabia mit dem 1.4 16V Motor (100PS, 170.000km) verbraucht relativ viel Öl.

    Im letzten Jahr hatte ich mal die Drosselklappe gereinigt und damals schon festgestellt, dass diese und der Ansaugstutzen dahinter stark verölt waren.
    Bei der Demontage des Luftfiltergehäuses ist mir letzte Woche wieder aufgefallen, dass der Teil, der die Gase aus dem Kurbelgehäuse über die Kurbegehäuseentlüftung der Drosselklappe zuführt, stark verölt ist.

    Meine Fragen:

    1) Kann über die Kurbelgehäuseentlüftung ein Ölverlust enstehen?

    2) Ich habe da etwas von einem Ölabscheider gelesen? Kann dieser defekt sein und zuviel Öl in die Entlüftung entweichen lassen?

    3) Kann dies auch für eine schwache Leistung des Motors verantwortlich sein?
     

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  3. #2 thomas64, 05.12.2012
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    hallo,

    das öl geht natürlich bei erwärmung vom flüssigen in den gasförmigen zustand über, wird dem motor (ansaugtrakt) wieder zugeführt und ist somit verloren. das hat dann einfluss auf den ölverbrauch. manche öle neigen eher zum verdunsten, manche weniger.
    ob das entscheidenden einfluss auf den ölverbrauch hat, glaub ich nicht.

    wieviel öl ein motor verbraucht, kann viele ursachen haben. normaler verschleiss, ventilschaftabdichtungen, ölabstreifringe... in deinem fall würde ich auf ölabstreifringe tippen.

    wenn sonst alles ok: öl nachfüllen und damit leben. muss ja nicht das teuerste öl sein.

    was die leistung angeht: (ich gehe davon aus, das er seine inspektionen bekommen hat und fehlerfrei ist) dieser motor hat nicht gerade ein hohes drehmoment, und das erreicht er erst sehr spät. somit gewinnt man den eindruck, das er nicht wie 100 ps läuft. ich sag mal, wenn er nach tacho so ca 185 geht, müsste die leistung passen.
     
  4. stekky

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    Wie oft machst Du denn einen Ölwechsel? Und welches Öl fährst Du?
     
  5. mya2

    mya2

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    Also, Ölwechsel und Ölfilterwechsel mache ich etwa alle 15.000km oder 1 x im Jahr.
    Als Öl nutze ich Meguin (Megol) Syntech Premium 10W-40.

    Also den Ölverbrauch kann ich bei der Laufleistung von 170.000 km noch akzeptieren.
    Wir haben noch einen Audi A2 mit eine Kilometerleistung von 210.000 km. Der hat den bauähnlichen Motor (AUA statt AUB) und ist bezüglich des Motoröls auch kein Kostverächter.

    Was mir mehr Sorgen macht, ist die Verölung des Ansaugwege?
    Vielleicht sollte ich mal den Ölabscheider in Augenschein nehmen.
     
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