Ölschlamm am Öldeckel

[erwins]

Das ist da drin:

https://www.atu.de/shop/Saison-w12247/Wintersaison-w5679/Frostschutzmittel-w5681/Kuehlerschutz_w6166/Kuehlerfrostschutz-von-Norauto-bis-37%C2%B0-C-Grad-G12G13-5-l-NO6912?adword=google/pool/shopping_LIA

Und welches ist es nun, G12++ und G13 sind komplett unterschiedliche Technologien.

 

[begees]

G12++/G13, laut Kanister. Wurde in 10/2021 von ATU eingefüllt.​

Es dürfte aber wohl nur das blaue G11 drin sein, welche Auswirkungen hat das nun?

 

[erwins]

G12++/G13, laut Kanister. Wurde in 10/2021 von ATU eingefüllt.​

Es dürfte aber wohl nur das blaue G11 drin sein, welche Auswirkungen hat das nun?

Welches war denn ab Werk drinnen?

Genau das würde ich auch einfüllen.

 

[Skoda742]

"Kühlflüssigkeit für das Auto: Infos, Preise & Alternativen"
"
Kühlflüssigkeit mischen – Was ist erlaubt?
Die verschiedenen Kühlflüssigkeiten sind zwar zumeist verträglich miteinander, jedoch gibt es auch Ausnahmen, welche niemals miteinander gemischt werden sollten. Eine kurze Kühlfüssigkeiten Mischtabelle zeigt im Folgenden, welche Kühlflüssigkeiten problemlos miteinander gemischt werden dürfen und welche nicht. Vor allem das G11 Kühlmittel sollte nicht mit allen anderen Konzentraten gemischt werden, da es ansonsten zu stärkeren Korrosionen im Kühlsystem kommen kann."

Das von ATU eingefüllte Kühlmittel scheint nicht richtig zu sein. Steht denn auf dem Kanister eine VW TL774 C Freigabe drauf?
"https://www.atu.de/extern/files/artikel/NO6912_Zuordnungsliste_Kühlerfrostschutz.pdf"

Mannol AG11 hätte z.B. auch die VW TL774C Freigabe
"Mannol Longterm Antifreeze AG11 5 Liter online kaufen | eBay"

 

[chribitt]

Hallo - hab' im 1.6er das G11/G48 auf Silikat Basis - hat sich ueber die 26 -1/2 Jahre und 182 000 km bestens bewaehrt - keinerlei Undichtigkeiten - orig. Kuehler und Waermetauscher ohne jegliche Inkontinenz noch drin ! - wird alle 3 Jahre gewechselt - das G12+/G30 , das G12++/G40 auf Glykol Basis und das G13 auf Glycerin Basis sind prinzipiell mischbar , rate davon aber ab - bei Neubefuellung vorher unbedingt Spuehlung vornehmen ! - G12 ist nicht mischbar !!
G48 ist im uebrigen mit Erfolg auch in meinen beiden Oldtimer'n drin .

Von einer Befuellung am Menschen , um inkontinenten Waermetauschern vorzubeugen , ist unbedingt abzuraten - auch nicht in homoeopathischen Dosen !!

 

[begees]

Zum Kühlmittel im Feli steht im Original Skoda Handbuch unter 19-8 Folgendes:
bei Fahrzeugen, die mit Kühlmittel nach TL VW 772 G(G11) - blaugrüne Farbe- befüllt sind, wird empfohlen, das Kühlsystem mit Kühlmittel nach TL VW 774 D (G12) - rote Farbe- zu füllen.
Demnach ist das bei mir eingefüllte G12 ok.
Zum Ölschlamm unter dem Öldeckel:
durch höhertouriges Fahren ist das Problem gelöst, danke für die Ratschläge.

 

[chribitt]

Zum Kühlmittel im Feli steht im Original Skoda Handbuch unter 19-8 Folgendes:
bei Fahrzeugen, die mit Kühlmittel nach TL VW 772 G(G11) - blaugrüne Farbe- befüllt sind, wird empfohlen, das Kühlsystem mit Kühlmittel nach TL VW 774 D (G12) - rote Farbe- zu füllen.
Demnach ist das bei mir eingefüllte G12 ok.

Ich habe auch mal das G12 reinbekommen - dann aber wieder rausgeschmissen , Spuelung machen lassen und Glysantin G48 rein - bis heute ( 27 Jahre /185 000 km ) null Probleme - alle 3 Jahre Wechsel

 

[begees]

Wieso rausgeschmissen, gab es Probleme damit oder hat das G12 Nachteile?

 

[chribitt]

Naja , irgendwann fing der Waermetauscher an, leicht zu schwitzen - war eher vom Gefuehl her , das originale wieder zu befuellen - und mit Erfolg - alles wieder trocken bis heut' - bin sowieso der Meinung , man sollte das befuellen , was fuer die Motoren damals ausgetestet wurde - mglw. wurde auch damals keine Spuelung vorgenommen - G12 ist mit G11 NICHT mischbar - nur G12+ und Nachfolger

 

[Cordi]

Den regelmäßigen Wechsel des Kühlmittels halte ich für völlig rausgeworfenes Geld.
Das Schwitzen des Wärmetauschers wird damit auch nicht im Zusammenhang stehen.

 

[chribitt]

Na ja - zumindest wurde es 1996 von Skoda alle 3 Jahre so empfohlen - hing auch mit dem G11 zusammen - heut' sind die Intervalle laenger bzw. Dauerbefuellung - fact ist , dass der Kuehlkreislauf noch keinen Austausch noetig hatte , weder den Kuehler noch irgendwas anderes - einzig der Thermostat und der turnusmaessige Wechsel der Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel - halt' das nach 26 Jahren und 185 000 km schon fuer gut - spricht doch fuer die Wechsel und das G11 oder ist das beim Feli die Regel ? - meine Werkstatt haelt das fuer erstaunlich , befuellt aber andere Feli's ( gibt noch ein paar in Jena und Umgebung ) mit den Nachfolge Produkten - ueber den Waermetauscher hab' ich allerdings auch geraetselt - wollt' den schon raushauen - nach dem Rueckwechsel auf das alte G11 wars dann weg und alles gut - denkbar waere noch , dass der Druckausgleich nicht korrekt funktionierte

 

[Cordi]

Nö, durchgegammelte Kühler gibts gelegentlich mal, aber das ist keinerlei Schwerpunkt. Und ich kenne niemanden, der die Kühlflüssigkeit tauscht. Außer natürlich in Fällen, wo der Block mal aus unterschiedlichen Gründen auseinander ist.

 

[chribitt]

O.k. - damit redest du meiner Subaru Werkstatt das Wort - die waren von turnusmaessigen Wechseln auch nicht ueberzeugt - die Befuellung beim Justy erfolgt dort mit Glykoshell S - hat aber so in der drehe mal 'nen neuen Kuehler gebraucht , der beim Automatik wegen des zusaetzlichen Kreislauf's fuer die Getriebe Kuehlung teurer ist