Öldruckwarnung bei Ölstand in der Mitte normal?

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  1. #1 mcgyver2k, 11.07.2004
    mcgyver2k

    mcgyver2k Guest

    Hallo!

    Donnerstags hab ich noch den Ölstand gecheckt und er stand genau in der Mitte zwischen min und max. Dort steht er seit ich den Wagen übernommen habe.
    Am freitag tucker ich gemütlich auf der Autobahn rum, beschleunige aus einer Baustelle raus und dann kommt dieses grausame piepen welches das blinken der Öldruckleuchte untermalt. Also bin ich rausgefahren, angehalten, Motor aus, Haube auf und erst mal den Ölstand gecheckt. War genug drin. Ölfilter und Schläuche waren glühend heiß. Motor wieder an im leerlauf keine Warnung und beim Hochdrehen auch nix. Dann bin ich vorsichtig losgefahren, zurück auf die Bahn uns sobald ich wieder beschleunigt hab ging das teil wieder an. Als ich Gas wegnahm ging die Leuchte irgendwann wieder aus. Bis 1500 Umdrehungen konnte ich danach problemlos fahren, aber wenns Richtung 2000 ging hat er wieder gepiept. Dann hab ich mich mit sagenhaften 80 km/h nach hause geschleppt und nen halben liter öl nachgekippt. Bei der anschliessenden Probefahrt lies er sich bis 4500 touren drehen ohne sich zu beschweren.

    Ist das normal? Wozu gibts denn ne minimum und maximum markierung, wenn in der Mitte schon die Warnlampe angeht?
     
  2. skomo

    skomo

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    Zu geringer Ölstand ist nur eine Ursache für das Aufleuchten der Öldruckkontrolleuchte.
    Weitere Gründe sind falsche Ölqualität ( zu dünn oder zu dick ), zu hohe Öltemperatur oder defekte Ölpumpe.
    Da Deine Warnlampe nicht dauernd leuchtet (also arbeitet die Ölpumpe) und der Ölstand einigermaßen hinzuhauen scheint, tippe ich mal auf auf ein Problem mit Ölqualität oder Öltemperatur.
    Zu dünnes Öl macht Probleme nach längerer Fahrt, aber nur im unteren Drehzalbereich, bei erhöter Drehzahl ist dann wieder genug Öldruck vorhanden. Zu dickes Öl macht eigentlich nur in der Kaltlaufphase Ärger.
    Kann auch sein, daß das Öl passt, aber zu heiß wird - ein Kühlungsproblem. Tritt es öfters auf und der Motor/Ölkreislauf ist ok, solltest Du einen Ölkühler (bei Ganzjahresautos am besten mit Thermostat) montieren.

    skomo
     
  3. #3 gilmande, 12.07.2004
    gilmande

    gilmande

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    Tippe auch darauf das deine Ölqualität nicht stimmt! Da du gesagt das der Ölstand seit Übernahme konstant ist, kanns sein das sich das Öl zu stark mit Kondenswasser versetzt hat! Dadurch sieht es so aus als ob der Ölstand konstant bleibt aber die Qualität stak sinkt! Das nachschütten von neuen Öl hats sicher die Qualität wieder verbessert... Ich würd mal bei deinem Freundlichen vorbei fahren und das Problem erklären, die könn da sicher helfen, Ölqualität checken und System mal genau begutachten!
    Ciao
     
  4. Mick

    Mick Guest

    Nun mal keine Panik, vielleicht ist die Ursache auch ganz banal, nämlich ein zickender Öldruckschalter?!

    Der Öldruck ist schliesslich nicht in allen Betriebszuständen und bei jeder Drehzahl gleich. Dafür hat der Öldruckschalter ja einen bestimmten Schwellwert, damit er nicht bei jedem Sch*** Alarm schlägt. Hat der Schalter nun einen Defekt, kann es passieren, das Dir das System einen zu geringen Öldruck zeigt, obwohl noch alles im grünen Bereich ist.

    Das kommt öfter vor als man denkt, ein hängender Öldruckschalter ist wie ein defekter Kühlflüssigkeitssensor ein ziemlich häufiger Defekt - auch im Zeitalter der Mikrolelektronik.

    Mick
     
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