Öl nachgefüllt - Fehler?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von super-b2000, 01.04.2013.

  1. #1 super-b2000, 01.04.2013
    super-b2000

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    Hallo Gemeinde!

    Bei meinem Dicken 2.0TSI/6500km/EZ 06_2012 hat heute kurz die Öl-Warnung aufgeleuchtet (gelb). Ich gleich darauf zur Tankstelle...
    dort hab ich aber nur 'JET Top Level' SAE 0W-40 bekommen - laut Auszeichnung entspricht das Öl der Spezifikation VW 502 00.
    Vorsichtshalber hab ich nur knapp 0,5l nachgefüllt... Im Handbuch steht allerdings (S234):

    "VORSICHT... Im Ausnahmefall darf nur einmal maximal 0,5l Motoröl der Spezifikation VW 502 00...aufgefüllt werden. ..."

    Da ich 'longlife' habe, also der 1. Service erst bei KM30.000 fällig ist, heisst das ich habe bereits den 'Ausnahmefall' angewendet?
    Der Füllstand ist immer noch nicht optimal. Wenn ich jetzt den Rest und künftig nur VW 504 00 nachfülle, ist dann alles wieder OK?
    Oder sollte ich lieber jetzt schon einen kompletten Öl-Wechsel machen lassen?

    Übrigens, ich werde den 1. Service bestimmt vor den KM30.000 machen müssen, da eher Kurzstrecken! Ist das zum Thema relevant?

    Vielen Dank schon mal vorab an die Profis und

    liebe Grüße!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Superb*Pilot, 01.04.2013
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    Würde ich nicht machen. Besorg dir das passende Öl und fülle nach.
     
  4. #3 super-b2000, 01.04.2013
    super-b2000

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    Danke für die schnelle Antwort - ich habs undeutlich formuliert - sorry!

    Ich meinte, wenn ich jetzt den Rest der noch fehlt mit VW 504 00 und künftig VW 504 00 nachfülle is wieder gut?
    Die bisherigen 0,5l VW 502 00 richten keinen Schaden an?

    Danke!
     
  5. #4 Superb*Pilot, 01.04.2013
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    50200 ist halt kein LL. 0,5 sind nachgefüllt, den Rest eben mit LL nach Norm 50400 nachfüllen und gut.

    Nein, es richtet keinen Schaden an. Beim 50200 fehlen halt nur die Additive, die das Öl länger standfest machen. Lt. Hersteller hast du z. Z. nichts falsch gemacht.
     
  6. Flips

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    ... streng genommen minderst Du mit dem Nachschütten generell die Qualität des Motoröls, oder verkürzt den LL Zyklus oder...........

    Ich glaube aber nicht, dass unter heutigen Qualitätsstandards ein nicht LL gleich nach Ablauf des kürzeren Inspektionsintervals den Motor killt.

    Jetzt kannst Du entweder die Werkstatt fragen (und einen zusätzlichen Ölwechsel riskieren) oder nix sagen, nur noch das "gute" nachkippen und gut ist.
     
  7. #6 Superb*Pilot, 02.04.2013
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