Octavia Scout Problem mit Hinterachsgetriebe

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von J****Y, 14.10.2009.

  1. J****Y

    J****Y

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    Hallo Zusammen! Ich hoffe, es kann mir irgendeiner helfen. Bei meinem scout ist vor weniger als einem Monat die Garantiezeit abgelaufen. Gestern bin ich mit dem Ding auf der Autobahn verreckt und musste abgeschleppt werden. Dank Mobilitätsgarantie konnte ich die 200 km mit einem kostenlosen Leihwagen nach Hause zurück fahren. Diagnose Hinterachsgetriebe defekt und blockiert, Gehäuse vom Getriebe gerissen und Ölaustritt. Jetzt rief die Werkstatt an und sagte, die teile kosten 2800 Euro. Mit Arbeitslohn lande ich bei über 3000 Euro. Die Karre ist ein Leasingwagen und hat 58.000 km runter. Die Werkstatt hat eine Kulanzanfrage gemacht, welche jedoch zu 100 % abgelehnt wurde. Ich weiß nicht, wa sich machen soll. Der wagen steht weit weg von mir und ich habe das geld für die Teile nicht. Hat jemand ne Idee, ob es bei so einem neuen Wagen normal ist, das so was passiert. zumal ich den Wagen erst letzte Woche bei der Durchsicht hatte. Da haben die auch die Winterreifen angebaut. Kann man dabei das Getriebe an der Hinterachse kaputt machen? Hätten die bei der Durchsicht schon was sehen müssen bzw. können? Ist total blöd, wenn diese Monteure einem alles erzählen können, bloß weil man als Frau keinen Schimmer von der Materie hat. Könnte Ihr mir helfen?
     
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  3. #2 black cat, 15.10.2009
    black cat

    black cat Guest

    Zu 100% abgelehnt??? boh sind das Assis. Für mich hört sich das nicht normal an! Schon garnicht nach 58 Tkm. Ich würd da voll auf´m Tisch springen und da voll die Welle machen!!!
     
  4. #3 Fleder543, 15.10.2009
    Fleder543

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    Das ist Ärgerlich. Passieren kann so etwas schon einmal, sollte aber nicht sein bei der Laufleistung. Würde Skoda einen Brief schreiben und mich beschweren. Das Autohaus kann da selber nicht viel machen. Kulanzantrag stellen und auf die Antwort von Skoda warten. Beim Reifenwechsel kann dieser Schaden, denke ich, nicht entstehen. Sommerräder runter, Winterräder drauf. Was natürlich gut zu wissen wäre, warum der Schaden entstanden ist. Der Wagen war ja erst zur Durchsicht. Denke war die Inspektion mit 60000KM Zusatzarbeiten. Wurde da das Hinterachsöl evtl. gewechselt?

    MfG
     
  5. #4 Bullet89, 15.10.2009
    Bullet89

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    da gab es in letzter zeit ma eine AM das die gehäuse gerissen sind nach ner insp. grund dafür war glaub ich dass das differenzialöl abgelassen wurde anstatt dem haldex öl
     
  6. #5 black cat, 15.10.2009
    black cat

    black cat Guest

    Egal wo ich was ablasse, danach sollte es wieder aufgefüllt werden! Und gut ist. Auf Grund eines Ölwechsels kann doch kein Gehäuse reißen. Die haben wohl ehr vergessen da wieder welches aufzufüllen!
     
  7. #6 Fleder543, 15.10.2009
    Fleder543

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    Ja, die AM ist mir bekannt. Angenommen der Mechaniker lässt das Öl ab, macht die Schraube wieder zu, und füllt über die Einlasschraube wieder Öl auf. Er ist der Meinung alles richtig gemacht zu haben. Hat ja Öl wieder aufgefüllt. Aber das jetzt dem Mechaniker, bzw. der Werkstatt zu unterstellen ist falsch. Wichtig wäre dennoch zu wissen warum das Hinterachsdiff. kaputt gegangen ist. War wirklich kein Öl drin, lässt sich das auch nachweisen. Dann kann man auch klären wer für die Kosten aufkommt.
     
  8. #7 black cat, 15.10.2009
    black cat

    black cat Guest

    Hast nen Bild davon? Weil wenn das schlagartig auseinander fliegt, solten doch irgendwelche Ölspritzer sein. Oder ist das nur so ein Haarriss? Wieviel km bist Du denn nach der Inspektion gefahren?



    Gruß bc.
     
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  10. #8 juwinki, 15.04.2010
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    35000
    Hallo
    Ich habe auch einen Scout 2,0TDI bei mir ist es auch ein Leasingfahrzeug.
    Das mit der Kulanz kenne Ich von anderen Herstellern aber nicht so, zumindest die Teile werden in der Regel übernommen.
    Hatte mal ein BMW Motorrad mit Getriebeproblemen, nach 4 Jahren wurden 50% der Teile übernommen Werkstatt war mein Problem, das ist auch mit einer gewissen Wertsteigerung zu erklären die man dann durch das neue Getriebe hat. Aber nun zum Scout, bei meinem Scout sind in ansteigenden Kurven klopfende Geräusche unter dem Wagen zu hören, die erste Werkstatt hat gemeint nee wir haben alles geprüft und das ist ok. War damit nicht zufrieden und ging in eine andere Werkstatt.
    Nach Probefahrt mit dem Meister wurde noch ein zweiter Scout angefordert der macht auch Geräusche. Fazit von Skoda das ist ein normales Betriebsgeräusch.
    Habe das Geräusch jetzt mal aufgenommen zum anhören http://www.youtube.com/watch?v=XFqcMlmkqj0 Ich halte das als Laie für nicht normal.
    Mann sollte auch in der Garantiezeit auf ein Garantieprotokoll bestehen wenn man Probleme hat zwecks Nachweis, wenn mal was sein sollte.
    Es gibt noch diverse Kleinigkeiten die Ich nicht so toll finde an dem Scout.
    Probleme kann man mit jeder Marke haben, es kommt immer drauf an wie die Hersteller damit umgehen. Dann entscheidet sich ob man wieder ein Auto von denen nimmt oder nicht.
     
  11. Varta

    Varta

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    Skoda Octavia Facelift 2009 1.4 TSI
    Tja, wenn man bei Skoda auf Kulanz hofft... Bremsen defekt / Kulanzregelung?
    Bremsen sind vielleicht ein anderes Thema, eine schlechtere Serviceleistung hatte ich bisher mit anderen Fahrzeugen aber noch nie erlebt.
     
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