octavia scout höher legen

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von sunny11, 02.01.2013.

  1. #1 sunny11, 02.01.2013
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    Hallo leute hab da mal ne frage kann man den scout noch etwas höher legen mit "normalen" fahrwerk?
     
  2. AdMan

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  3. #2 superb-fan, 02.01.2013
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  4. #3 sunny11, 02.01.2013
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    Danke für die links
     
  5. #4 superb-fan, 02.01.2013
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    kein problem, könntest deinen Threadtitel verändern in "Octavia Scout höher legen"
    spricht evtl. mehrere Leute an.
     
  6. fechi

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  7. #6 thund3rbird, 04.01.2013
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    Hallo Sunny,

    kannst dich ja mal im Octavia-Forum schlau machen. Such nach dem Thread "Scout" von sancho-usa. Er hat die Weitec-Ringe verbaut und sich damit die Antriebswellen ruiniert.

    Ich glaub kaum, dass man noch größere Räder in den Radkasten reinbekommt. Die vom Scout haben eh schon einen größeren Durchmesser als von den anderen und v.a. vorne ist beim Einschlagen nicht mehr viel Platz zum Radhaus.
     
  8. R2D2

    R2D2 Guest

    Genau das wäre meine Sorge bei so ner Aktion, es freut mich nich, dass es sogar einen Beispielfall gibt....
     
  9. 1U_TDI

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    Generell gilt: Wenn die Antriebswellen in Ruhelage (sprich, Räder geradeausgestellt, Fahrzeug steht eben) nicht ungefähr waagrecht, maximal leicht abfallend zum Rad hin stehen, gehts auf die Gelenke. Nicht sofort, aber spürbar.

    Bei einer Tieferlegung siehts ja so aus, dass die Antriebswellen zum Motor hin nach oben abgeknickt werden und damit vor allem das Gleichlaufgelenk ziemlich leidet, bei einer zu krassen Höherlegung ist das Ganze genau umgekehrt, dann sind die Wellen zu den Rädern hin abfallend.

    Bedenke bei Höherlegungstellern auch, dass Mehrverschleiß an allen Querlenker- und Achslagern, besonders bei der relativ komplexen Hinterachsaufhängung, auftritt, da die Buchsen so konzipiert sind, dass sie in Ruhelage nicht verdreht werden. Diese Ruhelage verschiebt sich aber durch die Höherlegung und die Buchsen werden dauernd "gestresst".

    Ich kenne die Höherlegung aus eigener Erfahrung bei einem VW T4 syncro, der ja vorne Drehstabfederung hat, die man einfach "hochdrehen" kann, hinten wurden Teller verbaut.

    Fahrzeug fährt sich wesentlich schwammiger / schaukeliger durch den höheren Schwerpunkt, verbraucht etwas mehr Sprit, ist dafür aber im Gelände um einiges mobiler...
     
  10. #9 sunny11, 04.01.2013
    sunny11

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    hy ja das im oci forum hab ich schon gelesn tut mir echt leid für ihn wär das beste ihn so zu lassen!
     
  11. 1U_TDI

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    ich hab' es damals bei meinem 4x4 auch überlegt und dann aus genau diesen Gründen bleiben lassen...

    ansonsten liest man in jagdzeitschriften in Verbindung mit Allrad-Skodas immer wieder was von Expeditionsservice Wächtersbach - die machen soweit mir bekannt auch Höherlegungen.
     
  12. #11 sunny11, 08.01.2013
    sunny11

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    naja ich denke ich werde vl 2cm riskieren!
     
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  14. #12 Red Scout, 16.01.2013
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    Gibts die Ringe auch fürs O²FLScout?Bis jetzt hab ich die nur für vorne gefunden aber nicht für hinten. ;(
     
  15. #13 thund3rbird, 18.01.2013
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    Der von mir weiter oben genannte User im anderen Forum hat(te) sie auf einem Scout Modelljahr 2012. Ich seh im Weitec-Shop alelrdings keine Einschränkung auf den vFL. Die wollen für alle O² nur die genaue TSN.
     
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