Octavia III - Kostenvergleich der Inspektionen

Diskutiere Octavia III - Kostenvergleich der Inspektionen im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; @E12MJ Keine Stadt, kleiner Ort mitten in Bayern. @O3_TT Rechnung besteht aus Arbeitskosten (69 €) Ölfilter (17,40 €) Schraube (4 €) zzgl....

  1. #1521 Xan27, 30.04.2020
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2020
    Xan27

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    @E12MJ
    Keine Stadt, kleiner Ort mitten in Bayern.

    @O3_TT
    Rechnung besteht aus
    • Arbeitskosten (69 €)
    • Ölfilter (17,40 €)
    • Schraube (4 €)
    zzgl. Umsatzsteuer

    Scheint also im normalen Bereich für Skoda zu liegen. Bin wohl verwöhnt durch die Preise in den freien Werkstätten, da hat ne komplette 2Jahres-Inspektion mit Ölwechsel (inkl. Öl) für meinen alten O3 TDI ~ 180€ gekostet.
     
  2. matzeh

    matzeh

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    Hallo zusammen,

    ich würde mich über euren Rat und eure Unterstützung freuen, da bei mir nun der erste Ölservice mit Inspektion ansteht. Hierzu hätte ich ein paar Fragen.

    Skoda Octavia Combi Style 1,5l TSIACT 110KW, 6-Gang-Schaltgetriebe EZ 06/2018 mit zusätzlicher Anschlussgarantie von 3 Jahren
    20.205 km (Fahrleistung ca. 10-12.000km/Jahr, zur Arbeit einfach ca. 14km)
    Meldung System: Inspektion in 9.900km oder 9 Tagen + Ölwechsel Service in 9.900km oder 9 Tagen

    Da mein der Vertragshändler vor Ort recht teuer ist, möchte ich mir gerne einen Kostenvoranschlag einholen und weitere KVA von zwei weiteren Autohäusern etwas entfernt.
    Fragen:
    1. Fragt ihr bei der Anfrage zum KVA, ob ihr Öl mitbringen könnt oder sagt ihr einfach, dass ihr es mitbringt (und seid auf die Reaktion gespannt :) )?
    2. Welches Öl benötige ich bzw. ist das Richtige (Gerne einen Link zum Shop), wieviel Liter?
    3. Ich lese immer wieder von Festintervall und Longlife Intervall. Könnt ihr mir hierzu weiterhelfen oder eine Empfehlung geben, falls ich etwas ändern kann.
    4. (nicht so wichtig, aber nur mal interessehalber) bekommt ihr kostenlos einen Leihfahrzeug oder einen bestimmten Service vom Händler angeboten, gerade wenn nicht direkt vor Ort?
    5. hab ich noch etwas wichtiges vergessen?

    Vielen Dank für eure Mühe und einen schönen Abend, wenn es soweit ist.

    Viele Grüße
     
  3. #1523 kaufmannt, 06.05.2020
    kaufmannt

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    Ich habe immer schriftlich um KVA gebeten und geschrieben, dass ich mein eigenes Öl mitbringen möchte.

    Total Quartz Ineo haben sowohl mein damaliger BMW als auch der Skoda bekommen.

    Leihfahrzeug ist bei beiden Werkstätten wo ich war kostenpflichtig, aber nicht extrem teuer. Bei meiner bevorzugten Werkstatt gibt es ein Leihrad frei oder einen 10€ Taxigutschein (reichte bis zum Büro).
     
  4. matzeh

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    kaufmannt Danke für deine Rückmeldung mit deinen Tipps.
    Hast du mir einen Link zu dem Öl?`
    Kannst du auch etwas zu Festintervall und LL sagen?
     
  5. matzeh

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    Hallo zusammen,
    jetzt wollte ich nochmal in die Runde fragen, ob jemand weiterhelfen kann bzgl. meiner Fragen. Ich wäre euch sehr dankbar.
    Speziell bzgl dem Thema richtiges Öl.

    In meiner Betriebsanleitung steht:
    "Benzinmotoren: VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA A3/ACEA B4 oder API SN, (API SM)
    Ich bin im Forum auch auf die Empfehlung Link Addinol Super Light 0540 bzw. Addinol Giga Light 0530 gestoßen.
    Was ist eure Meinung bzw. woher weiß ich ob ich Festintervall habe oder LL? Bzw. was wäre auch das bessere für mich?

    Wäre toll noch ein paar Tipps zu erhalten.

    Danke und einen schönen Sonntagabend
     
  6. #1526 kaufmannt, 10.05.2020
    kaufmannt

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    dieses habe ich genommen:
    Total 181712 Quartz Ineo Longlife 5W-30 Motorenöl, 5 L https://www.amazon.de/dp/B00AFXCKY6/ref=cm_sw_r_cp_api_i_IFeUEbVSQM4YS

    Es gibt sicher Leute die teureres Öl nehmen. Aber ich bin der Meinung dass jedes freigegebene Öl seinen Zweck erfüllt. Meine Autos haben sich bisher nicht beschwert.
    Zum Festinterval und LL kann ich nichts sonderlich sagen. Ich hab einfach den Ölwechsel beauftragt wenn mein Auto sich gemeldet hat.
     
  7. #1527 ftpih, 03.06.2020 um 21:30 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 03.06.2020 um 21:36 Uhr
    ftpih

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    Ich brauche nochmal euer Feedback. Checkt bitte mal, wo mein Verständnis hakt.

    Mein O3 aus 11.2017 war am 04.07.2019 bei 31.889km zur 30.000er Inspektion. Hierbei wurde auch das Longlife-Öl gewechselt.
    Nun hat er im Februar gemeldet, dass er zum Öl-Service möchte. Daher war ich am 12.03.2020 bei etwas mehr als 45.000km bei meiner Werkstatt, schilderte den Fall und mein Ansprechpartner meinte, ich solle einfach im Juli zur jährlichen Inspektion kommen. Nun zeigt der Octavia folgende Info (siehe Anhang):
    "Inspektion in 14300km oder 395 Tagen" und "Ölwechsel seit 700km".

    Ich tippe darauf, dass das System bei der 30.000er Inspektion entweder a) das Longlife-Intervall für das Öl nicht zurückgesetzt wurde oder b) auf Festintervall codiert wurde.
    Ich plane jetzt für Anfang Juli ungeachtet der Meldungen einen Inspektionstermin für die jährliche Inspektion auszumachen.

    Nochmal die Daten in aller Kürze:
    Zulassung: 29.11.2017
    30.000km Inspektion am 04.07.2019 bei 31.889km, Longlife-Ölwechsel
    Februar/März 2020 bei etwas mehr als 45.000km Meldung: Öl-Service, Mitarbeiter meinte, dass irgendetwas falsch codiert sein müsse
    Anzeige heute bei 47600km: Inspektion in 14.300km oder 395 Tagen // Ölwechsel-Service seit 700km.

    Nun meine Fragen:
    1. Ich liege doch damit richtig, dass der Octavia nach der 30.000km Inspektion jährlich oder nach maximal 30.000km zur Inspektion muss? In meinem Fall tritt ersteres ein.
    2. Ich erkläre mir die "Ölwechsel-Service"-Aufforderung so, dass er letztes Jahr einfach nicht zurückgesetzt/falsch codiert ist/wurde. Warum zeigt er aber die Meldung an, dass er in 14.300km oder 395 Tagen zur Inspektion möchte und nicht in 30 Tagen?

    Ich danke euch :)
     

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  8. ede83

    ede83

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    Werkstatt/Händler:
    Skoda Kemmer
    Kilometerstand:
    22222 (Oktober 18)
    Da wurde unter Garantie irgendwas falsch programmiert. Das Intervall zur Inspektion kann ja maximal nur 365 Tage sein. Beim flexiblen Ölwechsel-Intervall kann man nur mutmaßen. Das kann nach 10.000 km schon anschlagen oder bis zu den 30.000 km durchhalten. Wobei das alles nur Rumraterei ist - am Ende haben die Kasper auch das falsch programmiert. Dass der Ölwechsel nach genau 15.000 km angeschlagen hat, lässt darauf schließen, dass die das Festintervall programmiert hatten.

    Inspektionsintervall:
    - Nach Neuzulassung die erste Inspektion nach 2 Jahren oder maximal 30.000 km
    - Danach jährlich oder maximal 30.000 km

    Ölwechselintervall:
    - Festintervall nach 365 Tagen oder maximal 15.000 km
    - Flexibles Intervall nach Anzeige bis maximal 30.000 km oder ??? Tagen
     
Thema: Octavia III - Kostenvergleich der Inspektionen
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