Octavia II - "Plötzlicher" Kühlmittelverlust

Diskutiere Octavia II - "Plötzlicher" Kühlmittelverlust im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi, Folgendes. Octavia II Baujahr 2005 TDI - 51000 km - letzter Kundendienst vor 2 Monaten. Das Auto habe ich auch seit 2 Monaten. Ich fahre...

  1. F!o

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    Hi,

    Folgendes.
    Octavia II Baujahr 2005 TDI - 51000 km - letzter Kundendienst vor 2 Monaten.
    Das Auto habe ich auch seit 2 Monaten.

    Ich fahre gerade von der Arbeit heim, und plötzlich zeigt er mir die Warnleuchte für KÜHLMITTELSTAND ZU NIEDRIG an.
    Also bin ich stehengeblieben und habe nachgesehen...... Kühlmittelstand ist unter Minimum.......
    Ich bin dann zum Freundlichen gefahren und der hat mir noch schnell aufgefüllt.

    Aber jetzt gehts an die Ursachenforschung.

    Warum ist der Kühlmittelstand seit dem Kundendienst jetzt so abgesunken?

    1. Marderbiss
    Ich habe mit der Taschenlampe alles kontrolliert, ich sehe im Motorinnenraum gar nichts, auch kein Kühlmittel das irgendwo rausläuft ect.
    Lediglich wenn ich von Unten den Motor ansehe, sind im Rechten Bereich Tropfnasen zu sehen..... das kann aber auch daran liegen das der Mechaniker etwas verschüttet hat.

    2. Kundendienst hat die Kühlflüssigkeit "vergessen"
    Will ich nicht ausschließen, halte ich aber für Unwahrscheinlich

    Wie kann das sein? Ich bin heute noch 160 Auf der Autobahn gefahren, der Motor wird auch bei diesen Temperaturen immer schön schnell warm usw.
    Warum jetzt dieser Minimalstand?

    Ich muss aber auch zugeben das ich mir den Stand noch nicht angeschaut habe seit dem ich das Auto gekauft habe.
    MÖGLIch wäre es also das der Stand bei Kauf schon recht gering war.

    Was meint ihr?
     
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  3. #2 skodabauer, 21.12.2009
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    Bei Baujahr 2005 handelt es sich wahrscheinlich um den 2.0 TDI mit dem Kennbuchstaben BKD oder AZV- also ein 16V-TDI. Diese sind dafür bekannt Kühlmittel durch Haarrisse im Zylinderkopf zu verbrauchen. Test: nach einer schönen Fahrt auf der BAB damit der Motor richtig heiss wird( also > 50km) das Fahrzeug abstellen. Dann am nächsten Morgen das Startverhalten beobachten.
    Wenn der Motor schlecht anspringt, anfangs unruhig läuft und aus dem Auspuff schön weisser Qualm kommt, liegt der Verdacht auf Haarisse nahe.
    Das kann aber getestet werden.
    Desweiteren sollte aber auch noch nach anderweitigem Verlust geprüft werden(Druckprüfung bei warmen Motor).
     
  4. F!o

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    Hab das Leck indirekt gefunden.
    Es tropft wie ein kleiner "Wasserfall" von der Rechten seite des Motorraumes (ich sehe es nur wenn ich unters Auto schaue)

    War wohl wirklich ein Marder, morgen werd ich das ganze mal auf der Hebebühne kontrollieren.
     
  5. F!o

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    Hebebühne sagt:

    Leider kein Marderschaden.

    Der Kühler ist undicht.

    Gottseidank geht das wohl auf die Gebrauchtwagengarantie.

    :thumbsup:
     
  6. #5 skodabauer, 23.12.2009
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    Hi,

    Auto wurde repariert und fährt wieder.

    Doch eine andere Frage.
    Wie voll sollte der Ausgleichsbehälter sein wenn der Motor kalt ist?
    Ich habe leider nur eine Minimum Markierung aber keine Maximum.
     
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  9. #7 skodabauer, 28.12.2009
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    Dann nimm die Verbindungsnaht in der Mitte des Behälters als Max-Markierung. Allerdings ist mit noch kein Behälter ohne Max-Markierung aufgefallen.Aber vielleicht ist das auch Berufsblindheit.
     
  10. F!o

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    Ich guck nochmal, danke.
     
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