Octavia Diesel, welcher?

[fabia fan]

Hallo Gemeinde,

fahre seit 185.000 km eine 1,9l Fabia TDI und nie Probleme
gehabt mit dem Fahrzeug

Bin gerade auf der schau nach einem Octavia Diesel, Frage
Ist der 1,6 l Diesel mit 105 PS auch so zuverlässig und
langlebig oder orientiert man sich lieber an einem 2 l Diesel.


Bin Pendler und auf ein zuverlässiges Auto angewiesen.

Danke schon mal im Voraus vom fabia fan!

 

[skoda-dental]

Da beide Diesel neu sind, dürfte die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf identischem Niveau sein. Ob diese neue Dieselgeneration so zuverlässig ist wie die früheren Pumpedüse-TDIs bleibt abzuwarten...

 

[Gast41275]

Denke schon das die CR Generation auch so zuverlässig ist wie die früheren TDIs.
Die Common Rail Technik ansich ist ja auch nicht mehr so neu.
Daran vorbei kommt man derzeit bei einem neuen Wagen eh nicht mehr.

Ein paar Ausnahmen die Probleme machen gab es vorher auch schon und wird es weiterhin sicher auch wieder geben.

 

[superb-fan]

und ich denke niemand will sich verschlechtern von den Fahrleistungen her, daher ganz klar 2.0L 140PS TDI der macht mindestens genauso viel Laune wie dein jetziger. der 1.6er würde dir lahm vorkommen gegenüber dem Fabia.

VG

 

[Gast41275]

Verschlechtern wird er sich mit dem 1,6 CR nicht. Der Wagen ist nur etwas schwerer.
Aber das ist Geschmackssache, den 1,6 CR gibt es halt schon etwas länger.

2000 Euro Differenz beim Kaufpreis, ca. 50 Euro Unterschied bei den Steuern und 2 Typklassen bei der Kasko sind aber auch ein kleines Trostpflaster für ein minimal höheres Leistungsgewicht.


Beide Probefahren!

 

[Mr-Fly]

Auf jeden Fall probefahren.
ich wollte nen bissle "Bums" haben und hab deswegen den 2,0l genommen.
Komme aber auch von einem 2,0 l TDI (VW Golf) und deswegen auch weiter 2,0l.

 

[MNi]

Hallo Fabia Fan,

ich selbst fahre als Pendler ( täglich 150km ) z.Z. einen Octavia 1 mit 1.9 TDi / 90PS: robust, mit ca. 4.5 bis 5,3l recht sparsam, zieht nicht die Wurst vom Teller, aber für devensive Fahrweise absolut ausreichend - kurz ich bin sehr zufrieden.

In der Firma hatten wir 1.9 TDi PD mit 105 PS und jetzt die 1.6 TDi CR mit ebenfalls 105 PS, mein persönliches Fazit:

Vorteil beider Motoren
- Leistung ist absolut ausreichend
- Verbrauch im Rahmen, 1.6 TDi CR natürlich Top
- Defekte / Probleme gab es bisher mit keinem der beiden Motorvarianten

Nachteil beider Motoren
- Anfahren mit beiden Motoren bis der Turbo einsetzt ein wenig nervig, da geht mein 90PS'er von unten besser und gleichmäßiger, auch im 2.Gang aus dem Drehzahlkeller heraus.
- der 1.6 TDi ist hier ein bißchen extremer, ich persönlich empfand das schon als teilweise nervig

Der 2.0 TDi CR ist in meinen Augen ein Sahnestück:
- kommt von unten wie ein Lanz-Bulldog, Kraft ohne Ende
- leise und bei 120-130 km/h mit Tempomat mit 4,6 bis 4,8l im 6. Gang völlig stressfrei zu fahren - hat mich persönlich echt überrascht, klar: bei Vollgas nehmen alle Varianten was an Diesel durchgeht...
- Fahrspaß in jeder Lebenslage garantiert

Ich habe mich daher bei meinem Neuen für einen 2.0 TDi CR entschieden, man lebt nur einmal... Ist aber Geschmackssache. Einen Fehler jedenfalls machst Du weder mit dem einen noch dem anderen Diesel.

LG Marco

 

[Mr-Fly]

Mir macht mein 2.0 CR Diesel auch höllisch Spaß.
Verbrauch kann ich noch nicht viel zu sagen, weil im Moment die Standheizung den Verbrauch doch ziemlich beeinflusst
Das werde ich wohl im Sommer mal merken.

 

[Rennschnecke]

Das der Lanz mit seiner Zweitakt Motoren von John Deere geschluckt wurde, ist aber schon klar, oder?
Spaß beiseite. Die CR Technik ist ja schon beim Großonkel aus Schweden (Scania) verbaut. Das Einzige was richtig gut funzt an dem Fahrzeug.
Ich blieb beim 1.6 wegen der Steuer. Der Große fährt sich aber dennoch geschmeidg auf der Autobahn und ist im Spriverfbrauch auch recht angenehm.