Octavia 2 FL 140PS CR TDI zu langsam

Ist mir zu blöd - und zu anstrengend, mich für gut gemeinte Tipps auch noch rechtfertigen zu müssen!!!

 

Ist mir zu blöd - und zu anstrengend, mich für gut gemeinte Tipps auch noch rechtfertigen zu müssen!!!

 

der Hersteller gibt vor dass der Motor ab 1500km voll getreten werden darf.
3300upm bei 200 sind sehr wenig, wie ist es im 5. Gang?

 

30 jahre führerschein sind keine garantie. aber manche brauchen das halt für bruce allmächtig feeling. ich hatte bis jetzt immer nur neue autos und nach 1000km wurde das öl getauscht. dann wurde gas gegeben. es ist sowieso garantie drauf. bis jetzt hatte ich keine probleme und meine autos waren bei allem 1a zustand. das würde mir auch gestern bestättigt beim 1 service.
das mit dem verbrauch und dem anderen kommt schon noch.
eine junge stute kann auch nicht auf anhieb super reiten und muss alles lernen

 

@David75
Danke für den netten Kommentar - und ich werde mich hüten, das nun näher zu erklären, warum ich das angeführt habe! Und den Bruce kannste gern behalten!!!

Warum müssen die Leute immer auf Angriff gehen, wenn man eine gewisse Erfahrung zum Ausdruck bringen will...

Kindergarten große Gruppe...

@Hutch
Ich wollte nur helfen und letztlich habe ich alles geasgt, was ich dazu sagen kann...
Einfahren nach Vorschrift und ab 10k km kann man dann sagen, dass sich Verbrauch und Arbeitswiderstand den normalen Gegebenheiten angepasst haben...

 

10.000 km Einfahrstrecke waren früher und sind erst recht heute mit den optimierten Fertigungstoleranzen auf keinen Fall nötig. Den Stimmen, die sagen, daß heutzutage gar nicht mehr eingefahren werden muß, traue ich jedoch auch nicht über den Weg. Die Fahrzeuge, ob neue Autos oder Motorräder, wurden von mir grundsätzlich die ersten 1000 - 1500km zurückhaltend bewegt und dankten es mit langem, ölverbrauchsfreiem Betrieb.
Bei gut 3000km kannst Du selbstverständlich die volle Leistung abrufen; diese sollte dann auch bereits (fast) vollständig zur Verfügung stehen.

 

Sagt mal: rede ich eigentlich chinesisch oder ist das Verständnis-Resistenz???

Ich habe nicht gesagt, dass er 10k km einfahren soll!!!

Ich habe gesagt, dass sich Verbrauch und Arbeitswiderstand so um 10k km erst normalisieren...

 

Dann hättest Du es nicht schreiben sollen....

 

Hab ich ja auch nicht - wer lesen konnte, war klar im Vorteil!

So, und nun Schluss damit!

@Hutch
Also ehrlich, mit deinem Baby stimmt was nicht. Geh am Besten mal zum Freundlichen deines Vertrauens. Ich kenn jetzt zwar die Übersetzung des neuen 2.0 CR nicht, aber mein 2.0 PD dreht bei 200 mit rund 4000 und regelt dann bei rund 4.300 und etwas über 210 ab (alles Tachowerte). Und diese 200 erreicht meiner ansich ohne große Mühen mit Serienbereifung...

Wo wir grad dabei sind: weiß jemand, wo ich diese verflixte Drehzahl-Sperre mit VCDS deaktivieren kann?

 

Wie sind denn die Erfahrungswerte von anderen Besitzern eines 140 PS TDI CR? Ich möchte mir auch einen kaufen, konnte eine Probefahrt jedoch nur im Beisein eines Händlers machen und da konnte ich leider nicht ausfahen, da es ein Bestellfahrzeug eines Kunden war.

 

sorry für die Anmerkung aber wie jetzt: Mein bestellter Octavia wird eventuell von irgend Jemandem Probegefahren und eventuell mit 0km kalt getreten ?
gibts ja nicht, mein Händler hat mir versichert da wird Niemand mit fahren außer eben vom Lkw ins Autohaus. Sonst ist es ja ein Vorführwagen.

 

Und aus der Werkshalle auf den LKW....und eventuell da noch mal paar Kilometer im Werk zur Nachkontrolle...usw...usw.

 

Ich fahre einen 2.0 140ps TDI PD und ich muss sagen der geht echt gut..verbraucht ist super..da ich ich immer im sommer 1000km fahre am stück komme ich damit mit einer tankfüllung aus....ich habe jetzt 20.000km hinter mir und noch keinen einzigen schlechten punkt gefunden was ich kritisieren könnte....bin den 105 psigen gefahren probe...da fehlt mir der bumbs=) aber es gibt jetzt nur noch die CR diesel ..da habe ich keine erfahrungen...aber der PD ist echt empfehlenswert =))))))

 

nur mal so am rande: alter fabia I mit 1.9tdi und 100ps schaffte locker 210, fabia II mit 1.9tdi 105ps schafft keine 200 mehr. ein schelm wer jetzt komisches denkt

 

Hallo an Alle,

ich habe noch einen 170PS TDI Tiguan mit CR und mir danach den Octavia mit 140PS PD gebraucht gekauft. Leider ist das Durchzugsvermögen des CR äußerst bescheiden.
Als ich den Tiguan bekam dachte ich erst die Handbremse wäre angezogen da ich von meinem alten Golf 90PS TDI PD anderes gewohnt war. ( trotz der 90PS beachtlicher Durchzug ).
Das war später der Grund, mich für einen gebrauchten PD zu entscheiden.
Von dem CR bin ich persönlich maßlos enttäuscht. Das was die PD ausgezeichnet hat ist nun weg. OK, der Motor ist laufruhiger, aber wirklich sparsamer ist er nun nicht.

Zum Vergleich, mit dem Octavia lasse ich den Tiguan einfach stehen. Der hat zwar 30PS weniger aber der Tiguan wiegt ja ca 300kg mehr.
Ich bin dafür das Volkswagen die PD wieder aufgreift und weiter entwickelt. Bei den Preisen muss man ja nicht die günstigste Motorenvariante nehmen und wenn der Wagen danach 500€ teurer ist macht das ja auch nichts mehr, aber das prima Fahrverhalten ist wieder da!

Gruß
Huppilein

 

Sorry , habe mich verkehrt ausgedrückt . Das Fahrzeug war kein Bestellfahrzeug eines Kunden, sondern ein Fahrzeug das für den Händler gedacht war zur Vorführung. Das Auto wurde jedoch umgehend verkauft, da der Käufer aufgrund eines Totalschadens seines übrigens identischen Fahrzeuges sofort ein neues benötigte.