Octavia 2 Diesel mit DPF

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von cybergod, 24.04.2010.

  1. #1 cybergod, 24.04.2010
    cybergod

    cybergod

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    Tach!
    Da ich am Ende meines anderen Freds (Octavia 2 RS mit 150tkm) vielleicht nicht all die, die ich ansprechen wollte, angesprochen habe, hier noch einmal zu meiner Frage. Ich hoffe diesmal auf eine höhere Resonanz :S

    Ich beabsichtige einen Octavia 2 2.0 TdI mit DPF zu kaufen
    Meine Fahrleistung beträgt jählich so um die 15-20tkm
    - Ich fahre täglich 12km einfache Strecke zur Arbeit (nur Autobahn)
    - jedes zweite oder dritte WE fahre ich ebenfalls Strecken zwischen 60-100km einfache Fahrt (Landstraße)
    - dazu kommen dann noch Urlaubsfahrten etc.

    Kann es bei diesen Fahrdaten schnell zu einer Verstopfung des DPF oder noch Schlimmerem kommen? Oder reichen die Wochenendfahrten zur Erholung des DPF? Hizu kommt nämlich noch, dass es gut sein kann, dass ich am Ende des Jahres an einen anderen Standort versetzt werde und meine Arbeitsfahrten auf etwa 30km einfache Strecke ansteigen...

    Gruß,
    cybergod
     
  2. AdMan

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  3. andi62

    andi62

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    Das ist ein bißchen wie der Blick in die Glaskugel...

    Genau wird Dir das niemand sagen können; solche Voraussagen wären unseriös.
    Allerdings sieht Dein Fahrprofil offenbar zumindest so aus, dass Du kaum Stadtverkehr fährst. Und da treten am ehesten Probleme mit dem DPF auf. Aber entscheidend ist, dass erst einmal die Betriebstemperatur erreicht ist, damit regeneriert werden kann. Und das dauert beim Diesel im Winter bekanntlich sehr lange, so dass 12 km knapp erscheinen.

    Die Regeneration erfolgt, je nach Fahrbedingungen, alle mehrere Hundert Kilometer. Und der Filter will dann regenerieren, wenn er einen bestimmten Füllungsstand erreicht hat. Ob das nun zufällig dann der Fall sein wird, wenn Du eine längere Fahrt unternimmst, lässt sich wohl kaum voraussagen.

    Grundsätzlich halte ich (!) dieses Fahrprofil nach den bisherigen Skoda-DPF-Erfahrungen nicht für übermäßig problematisch. Allerdings würde ich keinesfalls einen RS TDI mit hoher Kilometerleistung usw. kaufen; denn durch die allseits bekannten Probleme mit den Pumpe-Düse-Elementen scheint es auch häufiger mal Schwierigkeiten mit dem DPF zu geben (immer ein entsprechend ungünstiges Fahrprofil vorausgesetzt).

    Bei täglich zweimal 30 km hätte ich übrigens gar keine Bedenken.
     
  4. L.V.

    L.V.

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