Octavia 2 Diesel mit DPF (Kurzstrecke?)

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von cybergod, 24.04.2010.

  1. #1 cybergod, 24.04.2010
    cybergod

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    Tach!
    Da ich am Ende meines anderen Freds (Octavia 2 RS mit 150tkm) vielleicht nicht all die, die ich ansprechen wollte, angesprochen habe, hier noch einmal zu meiner Frage. Ich hoffe diesmal auf eine höhere Resonanz :S

    Ich beabsichtige einen Octavia 2 2.0 TdI mit DPF zu kaufen
    Meine Fahrleistung beträgt jählich so um die 15-20tkm
    - Ich fahre täglich 12km einfache Strecke zur Arbeit (nur Autobahn)
    - jedes zweite oder dritte WE fahre ich ebenfalls Strecken zwischen 60-100km einfache Fahrt (Landstraße)
    - dazu kommen dann noch Urlaubsfahrten etc.

    Kann es bei diesen Fahrdaten schnell zu einer Verstopfung des DPF oder noch Schlimmerem kommen? Oder reichen die Wochenendfahrten zur Erholung des DPF? Hizu kommt nämlich noch, dass es gut sein kann, dass ich am Ende des Jahres an einen anderen Standort versetzt werde und meine Arbeitsfahrten auf etwa 30km einfache Strecke ansteigen...

    Gruß,
    cybergod
     
  2. AdMan

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  3. #2 tschack, 24.04.2010
    tschack

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    Da wirst du gerade im Winter niemals eine akzeptable Betriebstemperatur erreichen.
    Da sehe ich dann wiederum kein Problem mehr...
    Vor allem durch die Wochenendfahrten dazwischen passt das ganz gut.
     
  4. #3 Martin., 25.04.2010
    Martin.

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    also die Laufleistug passt und deine befürchtete Kurzstrecke liegt im Rahmen... fahre jeden Tag ca. 4km zur Einheit und passt alles :P
    keine angst

    Zu der Betriebstemperatur nach ca. 2km ist miener warm
     
  5. andi62

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    Abgesehen davon, dass ich mich gerade frage, warum dieser Thread zweimal existiert...


    @Martin: Dass der Diesel nach zwei Kilomtern warm sein soll, kann nicht sein. Vielleicht im Hochsommer, wenn er schon mal in der Sonne vorgeheizt wurde ;) . Aber im Winter vergehen auch mal 10 km und mehr.

    Wie ich das Thema sehe, hatte ich schon im Parallelthread geschrieben.
     
  6. #5 Berndtson, 25.04.2010
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    Hast du einen Diesel? Das Kühlwasser in meinem brauch im Winter schon 10km und mehr um auf Betriebstemperatur zu kommen.
     
  7. #6 Martin., 25.04.2010
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    ja ...

    naja ich kann nur aus erfahrungen sprechen ... nach 2-3km war er warm ...
     
  8. #7 Berndtson, 25.04.2010
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    Der Innenraum schon, liegt aber an den elektrischen Zuheizern (3 Stück). Motortemperatur niemals.
     
  9. andi62

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    Vielleicht ist genau das das Missverständnis!

    Das Kühlwasser braucht etliche Kilometer und seitdem nun eine Öltemperaturanzeige im Maxi-Dot integriert ist, bin ich überrascht, wie lange es dauert, bis das Öl 80 oder mehr Grad hat.
     
  10. #9 cybergod, 25.04.2010
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    Vielen Dank für Euere Antworten. Ihr habt mir bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen. Der RS mit 150tkm ist übrigens vom Tisch...
     
  11. #10 Martin., 26.04.2010
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    Ja Innenraum ist klar ....

    also hab heute die Strecke heute mal abgemessen... 4,8km
    Ok heute war es mild da ging es flott... nach ca 2km war er warm ...
    Und im Winter war es dann ca nach 4km...

    Ohne das ich ihn getreten oder sonst was habe.
     
  12. Jing

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    Hallo alle zusammen,

    Ich krame dieses alte Thema wieder raus ^^

    Meine Frage wurde bereits teilweise beantwortet trotzdem stelle ich Sie noch mal: :S

    1) Ich fahre jeden Tag 4 km zum Bahnhof und zurück und an den Wochenenden kommen 150 km bis 200 km dazu (die Hälfte Autobahn bzw Landstraße)
    Genügt die Fahrerei an den Wochenenden oder bekommt man früher oder später Probleme mit dem PDF?

    2) Hilft das benutzen von Additiven wie zB Bio Diesel oder Super Diesel Additiv von Liqui Moly zum reinigen des Einspritsystems?

    MFG
     
  13. agneva

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    1) die reicht
    2) auf keinen Fall Additive
     
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  15. #13 Tordzie, 22.02.2012
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    Warum auf keinen Fall Additive? Ich fahre z. Zt. noch einen 1.8 TSI. Nach bisher 74000 km und regelmäßiger Zugabe von Additiven kann ich jedenfalls keine Verschlechterung der Leistung feststellen! Ich fahre im Winter auch nur 2x4 km pro Werktag.

    Oder ist das beim Diesel anders?

    MfG Tordzie
     
  16. agneva

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    Die Hochdruckeinspritzung ist sehr empflindlich und es steht sogar dick im Tankdeckel: kein Biodiesel, denn dieser schmiert weniger.

    Wenn du die Einspritzanlage schonen willst dann eher 2 Takt Öl beimischen, wobei einige sagen dass der DPF davon schneller zu geht.

    Am besten einfach gar nichts beimischen.
     
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