Octavia 2 1.9 TDI Leistungssteigerung

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von B-MW-323, 27.11.2006.

  1. #1 B-MW-323, 27.11.2006
    B-MW-323

    B-MW-323 Guest

    Hey Leute,

    Der Vater meine freundin hätte gerne mehr leistung (aktuell 115 Diesel PS)und er hat irgendwoher mal gehört das man da wohl irgendwas einbauen kann, dass er 40 ps mehr hat. irgendwas aus dem skoda octavia TDI RS solls sein?! falls es jemand weiß einfach mal posten!

    was gibt es sonst noch für möglichkeiten einen diesel leistungsmäßig zu tunen außer chiptuning? denke mal am sinnvollsten ist ein chiptuning von chip4power für 300€. bringt den wagen auf ca. 150 PS.

    Sonst noch jemand eine idee? (nicht mehr als 500€)
     
  2. AdMan

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  3. #2 superb-fan, 27.11.2006
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    Nen Octavia 2 1,9er Diesel mit 115PS gibts nicht. Wennschon hat der 105. Und daraus 150 zu machen ist nur bedingt empfehlenswert. Gib einfach mal in der Suche Chip oder Leistungssteigerung oder sowas ein...
     
  4. #3 B-MW-323, 27.11.2006
    B-MW-323

    B-MW-323 Guest

    dann sinds wohl 105 gewesen :hexe:
     
  5. #4 superb-fan, 27.11.2006
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    Jedenfalls kannst du denMotor per Software optimieren lassen. Ich sag mal wenn 130 bis 135 bei rauskommen ist es vernünftig aber nicht übertrieben.
    Aber wie ds genau passiert kann ich dir nicht sagen. ich hab aus 130 ca 170 gemacht und der Verbrauch ist um ca 0,5Liter gesunken bei gleicher Fahrweise. Die Beschleunigung drückt einen jetzt auch mal in den Sitzen...und um andere zu ärgern ist es auch perfect :aetschbaetsch: :lmaa: :biker:
     
  6. #5 B-MW-323, 27.11.2006
    B-MW-323

    B-MW-323 Guest

    an chiptuning hab ich auch schon gedacht z.b. chip4power oder so. mir gings halt nur um dieses "Teil" was wohl 40 ps bringen soll aber vielleicht hatte er sich da auch verhört.
     
  7. #6 JensK_79, 27.11.2006
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    Na dann mal viel Erfolg mit dem Billig Chip. :gruenwink:
     
  8. #7 superb-fan, 27.11.2006
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    Oder er soll für 500€ Diesel V-Power tanken und sich einbilden der geht besser ab :P
     
  9. #8 JensK_79, 27.11.2006
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    :loben:
    Dem schließe ich mich auch an. :aetschbaetsch:
     
  10. #9 tf11972, 27.11.2006
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    Und am abesten gleich mal eine neue Zylinderkopfdichtung für 700 Euro einplanen (oder auch zwei oder drei) :]

    Grüße
    Tom
     
  11. #10 tf11972, 27.11.2006
    tf11972

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    Am besten (vertippt noch mal)
     
  12. #11 Scope914, 19.05.2007
    Scope914

    Scope914 Guest

    ich habe meinen octavia2 1,9tdi chippen lassen.
    er soll jetzt um die 140ps haben. werde nächste woche mal auf die rolle fahren und das testen lassen und wieviel drehnomemt hat.
    bis jetzt habe ich noch keine probs.

    gruß marc
     
  13. Örnie

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    Sorry, aber bei sowas frage ich mich immer ...

    ... hat er denn vorher keine Probefahrt mit dem Motor gemacht?
    ... warum hat er sich nicht gleich den stärkeren Motor mit 140 Serien-PS geholt? :grübel:

    Werde es nie verstehen, dass jemand nicht die stärkste Motorvariante kauft und diesen anschließend tunt :O

    Nordische Grüße

    Örnie
     
  14. #13 JensK_79, 19.05.2007
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    Wenn jeder sich kaufen könnte was er wollte.........

    Ich zB hab auch den 1.9er weil ich dringend ein Auto gebraucht habe und die Kohle nicht gerreicht hat für einen 2.0er.

    Freiwillig hätte ich mir auch nie Rot zugelegt...

    Verstehen muß man nicht alles, außerdem kann jeder machen was er will....

    Mit Toleranten Grüßen, Jens
     
  15. #14 U1kberg, 19.05.2007
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    was du meinst ist Ecotunig...Super Sache man bekommt zwar nicht ganz so viel Leistung raus (ca. 10-20 PS), aber man hat einen 20% kleineren Sprittverbrauch! Das liegt daran das die Motorleistung schon bei niedriger Drahzahl anliegt und man so schneller in den nächsten Gang schalten kann => längere Motorlaufzeit, mehr Leistung und geringerer Verbrauch. Kann ich nur empfehlen!
     
  16. Örnie

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    @ JensT

    Mir geht es hier nicht um die Meinungs- bzw. Handlungsfreiheit eines jeden Einzelnen, sondern um den Kostenvergleich.

    Ohne jetzt nachzuschauen, dürfte der Preis des 1.9 TDI zuzüglich Chiptuning nicht wesentlich günstiger sein als der des 2.0 TDI. :zensur:

    Was anderes ist der angepeilte Zweck von U1kberg mit dem reduzierten Spritverbrauch. :gitarre:

    Nordische Grüße

    Örnie
     
  17. #16 Badger69, 15.04.2008
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    Schaut mal hier Octavia 1,9l TDI P/D von 96kW (130PS) auf 405Nm 121kW (165PS)

    das geht bei http://www.cswi.de/ für € 869,--
     
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  19. #17 sniper163, 15.04.2008
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    Ich schreibs mal im Klartext.Alle die denken ,daß Sie aus nem Schnellen Diesel mit einem Chip einen ultraschnellen Diesel machen,das ist Blödsinn.Alle Chiptuner erhöhen die Dauer der Einspritzzeit oder die Einspritzmenge,wenn der Diesel aber bei Höchstgeschwindigkeit läuft ist da fürs Motormanagement keine Zeit mehr um länger einspritzen zu können und mehr schon gar nicht.Das einzigste was Ihr verändert ist Euer Reifenverschleiß und die Freibrennzyklen Eurer Partikelfilter,sofern Ihr denn welche habt.Auch das Märchen vom Minderverbrauch bleibt ein solchiges.Dazu hat sich ZDF Wieso gestern klar geäußert.
     
  20. #18 Netter Eddie, 16.04.2008
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    Schon mal drüber nachgedacht wie "Leistung/Drehmoment" in einem Motor erzeugt werden?

    Es gibt einen Zusammenhang zwischen Leistung/Drehmoment und eingespritzter Kraftstoffmenge. Sprich - es ist immer erforderlich mehr Kraftstoff einzuspritzen um die Leistung bzw. das Drehmoment zu erhöhen. Beim Diesel ist das bis zu einem gewissen Grad möglich da der Motor ohnehin mit einem Luftüberschuss betrieben wird. Um die Leistung darüber hinaus zu erhöhen muss natürlich mehr Luft in die Zylinder, was meist über eine Ladedruckerhöhung Funktioniert.

    Je nach Motor lässt sich die Einspritzmenge und der Ladedruck mit einem reinen Eingriff in die Steuerelektronik so erhöhen das (teils erhebliche) Mehrleistung/Drehmoment erzeugt wird. Bis zu welchem Grad das Funktioniert bzw. Sinnvoll (Haltbar) ist, ist vom jeweiligen Motor abhängig. Pauschalaussagen über "Chiptuning" und Leistungssteiegerungen Zeugen nur von Unkenntniss der Materie.

    Der WiSo Bericht war in so fern irreführend als das es da ums "Spritsparen" ging, das man bei einem ECE-Prüfstands-Test bei identischer Hardware keine Spritersparniss erreichen kann ist klar, dort sind Drehzahlen/Geschwindigkeiten festgelegt. In der Realität sieht es anders aus, dank höherem bzw. früher anliegendem Drehmoment kann man bei entsprechender Fahrweise Kraftstoff sparen. Allerdings sind die Aussagen der "Chiptuner" eben auch irreführend. Korrekterweise müsste es heissen: "bis zu 20% Einsparung bei an das Tuning angepasster Fahrweise"

    Grüße Eddie
     
Thema: Octavia 2 1.9 TDI Leistungssteigerung
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