Octavia 1Z RS Facelift

[Octavia20V]

Halo Leute,

Ich habe mich entschlossen meinen Roten 1U RS abzugeben,bzw er ist sogut wie verkauft und habe mir einen blauen Octavia 1Z RS Combi Facelift gekauft.Da ich neugierig war habe ich gerade mal so grob nach Wasserpumpe gegooglet und stats dem Ort zu finden wo die Wapu verbaut ist,traf ich auf einem Thread im Octavia RS Forum.....und was liest man?Steuerkettenprobleme....und nun habe ich irgendwie Bauchweh,wenn man sich da durch liest,ist ja jeder TSI betroffen und nun bestürzt mich irgendwie das Gefühl Scheise gebaut zu haben und nen riesen Fehler begangen zu haben.

Wie seht Ihr die Sache so?Scherzen sollte man ja damit schon nicht,aber sollte ich mir nun riesige Sorgen machen oder eher nicht?

Er ist Baujahr 2009 und hat ca 91.000km runter.

Bin schonmal dankbar für Antworten.

 

[Seldiman]

Hallo Octavia20V,

ja, leider sind die Motoren 1.8 und 2.0 TSI tatsächlich von der gelängten Steuerkette und schwachen Kettenspanner betroffen, vor allem die ersten Modellen nach dem Facelift. Es gibt auf dem Steuerkettendeckel ein Guckloch, durch welches man die bereits rausgefahrenen Zähnen des Kettenspanner abzählen kann. Es heißt, wenn der Kettenspanner vom alten Ausführung hat und der bereit 4 Zähne vorweist, dann ist der Tausch notwendigt, der Kettenspanner neue Ausführung-6 Ringe. Also ich hab bei mir die Kette und Spanner letztes Jahr getauscht, ohne Spezialwerkzeug gar nicht denkbar! Also alle Motoren bis zu diesen Motornummern sind betroffen:
‒ CAW_135390
‒ CBF_106200
‒ CCT_289558
‒ CCZ_224768
‒ CDA_307430
Hier z.B kannst Du mehr nachlesen: https://www.skodacommunity.de/threads/probleme-steuerkette-1-8-tsi-baujahr-2011.81549/page-9
bzw. gibt es im Net Haufen Bilder und Infos darüber.

Gruß
Seldiman

 

[Octavia20V]

Ok,gesucht hatte ich schon,aber so wirklich die Angst konnte ich mir nich nehmen.Danke auf alle Fälle erstmal.